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E-Scooter sollten auf Straßen legalisiert werden, aber das Fahren auf Bürgersteigen sollte verboten werden, sagte der Verkehrsausschuss der Abgeordneten.
Derzeit ist der Einsatz von E-Scootern in Privatbesitz in Großbritannien nur auf privatem Land verboten.
Das Komitee argumentiert, dass die Fahrzeuge, die normalerweise 9-15 Meilen pro Stunde fahren, eine umweltfreundliche Alternative zum Auto darstellen könnten.
An einigen Orten in England wurden bereits offizielle Versuche mit gemieteten E-Scootern angekündigt.
Der Verkehrsausschuss unterstützte zwar die Einführung von E-Scootern, sagte jedoch, dass die Regierung Versuche durchführen sollte, um die Anzahl und Art der Kollisionen zu überwachen.
Das Komitee beschrieb das Fahren von E-Scootern auf Bürgersteigen als "gefährlich und unsozial" und sagte, das Gesetz sollte "ihre Verwendung auf Bürgersteigen verbieten" und dass "robuste Durchsetzungsmaßnahmen" erforderlich wären.
Weitere Empfehlungen des Ausschusses beinhalten, dass die lokalen Behörden die Geschwindigkeit von E-Scootern bestimmen und die Benutzer zum Tragen von Helmen ermutigen können.
Es gab auch "berechtigte Umweltbedenken" hinsichtlich der Prozesse zum Aufladen von E-Scooter-Batterien und empfahl dem Verkehrsministerium, die Umweltauswirkungen zu überwachen.
Das Tees Valley, Milton Keynes Borough, Northamptonshire und die West Midlands haben sich verpflichtet, den Einsatz von Miet-E-Scootern zu testen.
Ein Prozess in Coventry wurde jedoch nach fünf Tagen unterbrochen, nachdem Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Fußgängern und der Aufgabe von E-Scootern auf den Straßen laut wurden.
"Mit Schwierigkeiten behaftet"
Der Vorsitzende des Komitees, Huw Merriman, sagte: "E-Scooter haben das Potenzial, eine aufregende und geniale Möglichkeit zu werden, durch unsere Straßen zu navigieren und von Ort zu Ort zu gelangen.
"Wenn dies Menschen aus dem Auto bringt, Staus reduziert und im Freien trainiert, dann noch besser."
Aber er fügte hinzu: "Wir müssen sicherstellen, dass ihre Ankunft auf unseren Straßen Fußgängern und insbesondere behinderten Menschen das Leben nicht erschwert."
Nicholas Lyes, Leiter der Straßenpolitik des RAC, sagte, E-Scooter könnten "verändern, wie viele von uns sich fortbewegen", fügte jedoch hinzu, "der Weg zu ihrer sicheren Einführung ist mit Schwierigkeiten behaftet".
Er forderte eine wirksame Regulierung und Ausbildung der Fahrer, um sicherzustellen, dass "begrenzter Straßenraum" von Fahrern, Radfahrern und E-Scooter-Fahrern sicher geteilt werden kann.
Und Roger Geffen von Cycling UK sagte, dass die maximale Geschwindigkeit und das maximale Gewicht von E-Scootern vor der Legalisierung reduziert werden sollten.
Ein Sprecher des Verkehrsministeriums sagte: "Wir begrüßen das Ergebnis des heutigen Berichts des Ausschusses und glauben, dass E-Scooter eine erschwingliche, zuverlässige und nachhaltige Art des Reisens bieten können.
"Sicherheit wird immer unsere oberste Priorität sein. Unsere aktuellen Versuche ermöglichen es uns, die Vorteile von E-Scootern und ihre Auswirkungen auf den öffentlichen Raum besser zu verstehen und zukünftige Vorschriften zu entwerfen."