EasyJet sagte, es gehe mit „starker Dynamik und Optimismus“ auf den Sommer zu und fliege in der Hochsaison nahezu mit der Kapazität vor der Pandemie, da die Aufhebung der Covid-Beschränkungen der Fluggesellschaft half, ihre Halbjahresverluste zu begrenzen und eine Rückkehr in die Gewinnzone anzustreben.
Vorstandsvorsitzender Johan Lundgren sagte, easyJet profitiere vom „Nachfragestau und der Aufhebung von Reisebeschränkungen“ sowie von einer strategischen Entscheidung, mehr Flüge auf beliebten Strecken durchzuführen.
EasyJet sagte, dass es seit den Osterferien Mitte April 1.600 Flüge durchgeführt und bis zu 250.000 Kunden pro Tag befördert habe. Die Fluggesellschaft fügte hinzu, dass sie der Sommerreisesaison „mit Optimismus“ entgegensehe, als Lundgren sagte, dass die Kapazität 97 % des Niveaus vor der Pandemie betragen würde.
„Da wir zu einer normaleren Sommersaison zurückkehren, sind wir bereit, die gestiegene Nachfrage in unserem gesamten Netzwerk zu erfassen“, sagte er. „Wir sind zuversichtlich in unsere Pläne für den Sommer, in dem wir fast das Flugniveau von 2019 erreichen werden, und freuen uns darauf, mit unseren neuen Stärken als Gewinner bei der Erholung der europäischen Luftfahrt nach der Pandemie anzutreten.“
Er sagte, die Fluggesellschaft müsse „abwarten“, wie sich wirtschaftliche Sorgen auf die Winterbuchungen auswirken würden, fügte aber hinzu: „Die Arbeitslosenzahlen sind wirklich wichtig für uns – wenn die Menschen die Gewissheit eines Einkommens haben, das für diese Branche gut ist.“
Während Treibstoff- und Lebenshaltungskosten steigen würden, fügte er hinzu: „Menschen, die die Möglichkeit haben, Prioritäten gegenüber den Überlebenskosten zu setzen, neigen dazu, Urlaub statt teurer Dinge zu wählen. EasyJet hat sich in der Rezession gut geschlagen, weil die Menschen mit Wert handeln, da unsere Konkurrenz von Angesicht zu Angesicht gegen alte Fluggesellschaften gerichtet ist.“
Die Billigfluggesellschaft verringerte ihre Verluste in den sechs Monaten bis März auf 557 Millionen Pfund, verglichen mit 645 Millionen Pfund im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Lundgren sagte, er sei „nicht unzufrieden mit dem Konsens da draußen, dass wir einen kleinen Gewinn machen würden“, obwohl es keine offiziellen Ergebnisse für das Gesamtjahr gegeben hat.
Er räumte das Reisechaos an britischen und europäischen Flughäfen in den letzten Wochen ein, sagte jedoch, das Unternehmen habe „Maßnahmen ergriffen“, um Probleme anzugehen, indem es mehr Mitarbeiter eingestellt und die Ausweisverarbeitung vor Flügen verbessert habe.
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Tausende Passagiere an einigen britischen Flughäfen mussten sich in den letzten Wochen vor den Terminals anstellen, und einige haben aufgrund von Personalmangel Flüge verpasst. Das Chaos ist teilweise das Ergebnis von Entlassungen während der Pandemie, die Teil der Bemühungen der Reiseunternehmen waren, die Kosten einzudämmen, nachdem die Covid-Beschränkungen die Branche zum Erliegen gebracht hatten.
Lundgren sagte: „Es ist gut dokumentiert, dass die Branche einige operative Probleme hat, also haben wir uns erwartungsgemäß absolut darauf konzentriert, Maßnahmen zu ergreifen, um sicherzustellen, dass wir unsere operative Widerstandsfähigkeit für diesen Sommer gestärkt haben, damit wir ein großartiges, zuverlässigen Betrieb für unsere Kunden.“
Er sagte, dass das Unternehmen nicht nur Sitze aus dem A319-Flugzeug genommen habe, um mehr Kabinenpersonal für andere Flüge freizugeben, sondern auch Personal hinzugefügt habe, um am Sicherheits- und ID-Prozess für Neueinstellungen zu arbeiten. „Wir haben jetzt genug Crew – es geht nur darum, sie durch den Prozess zu bringen. Es ist ein angespannter Arbeitsmarkt – und wir können nicht selbstgefällig sein, weil Sektoren um Menschen kämpfen.“
EasyJet räumte auch ein, dass die Mitarbeiter inmitten der Lebenshaltungskostenkrise zu kämpfen hatten, nachdem die Inflation im April 9 % erreicht hatte, sagte jedoch, dass es mit Gewerkschaften zusammenarbeite, um die Besatzung zu unterstützen und gleichzeitig die Kontrolle über seine Kostenbasis zu behalten.
HSBC-Analyst Andrew Lobbenberg sagte: „Was wir sehen können, sieht anständig aus. Der Winter bleibt das Unbekannte. Es gibt viele Bedenken hinsichtlich einer Schwächung des Verbrauchervertrauens im Herbst. Wir denken, dass es möglich ist, dass diese Befürchtungen übertrieben werden. Wir erwarten, dass Konsolidierung, Flugzeug- und Arbeitskräftemangel zusammen die Kapazitäten begrenzen und die Erträge in einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld unterstützen werden.“