Ein aktuelles Video von Aptera zeigt uns nicht nur, dass es sich dafür einsetzt, das Fahrzeug für normale Menschen reparierbar zu machen, sondern es gab uns auch einen Einblick, wie einiges davon tatsächlich passieren wird. Denken Sie daran, dass diese Aufnahmen von Alpha-Fahrzeugen (frühe Entwicklungsfahrzeuge) stammen, sodass sich die Dinge wahrscheinlich ändern werden. Aber es scheint, dass das Fahrzeug irgendeine Art von Underbelly-Zugang haben wird.
Hier ist das Video, von dem ich spreche. Weitere Kommentare unten!
Das Video enthält Interviews mit Daniel Morris, einem der Maschinenbauingenieure von Aptera. Seine Aufgabe ist es, bei der Fahrzeugintegration zu helfen oder sicherzustellen, dass jedes System, das für sich alleine funktioniert, gut als Fahrzeug zusammenarbeitet. Ungefähr eine halbe Minute später sieht man, wie Morris unter eines der Fahrzeuge klettert und anfängt, in seinen Eingeweiden zu stochern.
Das Interessanteste war, dass die Unterseite des Fahrzeugs offen war, und vor diesem Video hatten die meisten von uns keine Ahnung, dass es im Fahrzeug irgendeine Art von Unterbodenzugang gab. Da der Fokus auf dem liegt, was der Ingenieur macht und mit einem langen Objektiv aufgenommen zu sein scheint, ist es schwer zu erkennen, was alles ist. Wir können das Hinterrad, seine Aufhängung (die sich definitiv für die Produktion ändern wird) und die Hauptstromkabel für die Speisung des Radnabenmotors sehen. Es gibt eine Reihe anderer Drähte und anderer Komponenten, die viel schwieriger zu identifizieren sind.
In einer zweiten Einstellung sehen wir, dass die Öffnung in der Bauchwanne bis zum Armaturenbrett reicht. Er arbeitet ungefähr unter den Sitzen des Fahrzeugs, und wir können sehen, dass weiter vorne mehr Fächer offen sind.
Ich hatte mich vorher gefragt, ob Sie das Innere herausreißen müssen, um an Gegenstände zu gelangen, die Sie reparieren müssen, aber es sieht so aus, als ob das kein Problem sein wird. Was ich gerne herausfinden würde, ist, wie die Zugangsdeckel entfernt werden, wie sie dicht sind, um Luftwiderstand zu vermeiden, und ob die Serienfahrzeuge so leicht zu erreichen sind.
Es ist auch toll zu sehen, dass die Batterien (die sich in diesem Bereich befinden) für Reparaturen zugänglich sein werden, insbesondere durch unabhängige Geschäfte.
Schließlich ist es großartig zu sehen, dass der Freiraum darunter es so einfach macht, zum Arbeiten an die Unterwanne zu gelangen. Viele Fahrzeuge haben einfach keinen Platz darunter, ohne anzuheben, aufzubocken oder auf Rampen hochzufahren. Der Aptera wird relativ leicht unter zu bekommen sein.
Recht auf Reparatur
Mit dem Recht auf Reparatur meinen sie nicht, dass es immer super einfach sein wird, noch meinen sie, dass alle Reparaturaufgaben null Geschick erfordern würden. Damit ist gemeint, dass es keine technischen oder rechtlichen Hindernisse für die Arbeit am Fahrzeug gibt. Wenn Sie ein Heimwerker sind, beabsichtigt Aptera, ein Werkstatthandbuch bereitzustellen, mit dem Sie Reparaturen durchführen können. Wenn Sie eine unabhängige Werkstatt sind, haben sie auch die Informationen und, was noch wichtiger ist, die Teile, um erforderliche Reparaturen durchzuführen.
Es sieht auch so aus, als würde Apteras mit einem Werkzeugsatz geliefert, mit dem 80% der üblichen Reparaturen eines Fahrzeugs durchgeführt werden können! Dies ist nicht nur praktisch und gut für Reparaturen oder Arbeiten während der Fahrt, sondern erleichtert auch den Einstieg für Menschen, die die Arbeit an Autos erlernen möchten, erheblich.
Möglichkeiten im Aftermarket?
Da das Fahrzeug einfach zu bearbeiten ist und es keine Barrieren für unabhängiges Arbeiten gibt, denke ich, dass einige wirklich coole Dinge passieren werden.
Zum einen werden wir irgendwann Aftermarket-Teile sehen. Einige werden werkseitig oder ähnlich sein, um billigere Reparaturen zu ermöglichen. Andere werden für Verbesserungen verschiedener Art gemacht. Es sieht nicht so aus, als ob Aptera sich den Leuten widersetzen wird, die Aftermarket-Teile entwickeln, und vielleicht sogar etwas Hilfestellung leisten wird. Wir werden wahrscheinlich Dinge wie Höherlegungssätze, Tieferlegungssätze, Power-Mods, Aftermarket-Kotflügel und Bremsen-Upgrades sehen.
Eine andere Sache, die wir wahrscheinlich bei Apteras sehen werden, sind Leute, die die Software und Computerhardware modifizieren. Einige Unternehmen bieten bereits Upgrades und Hacks für EVs an, aber Unternehmen wie Tesla sind sehr dagegen und sind es ständig versuchen, sie mit Updates zu deaktivieren. Aptera scheint jedoch ein sehr aufgeschlossenes Unternehmen zu sein.
Ich bin mir sicher, dass sie Ihnen keinen kostenlosen Garantiesupport geben wollen, wenn Sie Ihren Aptera mit Aftermarket-Updates blockieren oder mit Power-Mods beschädigen, aber sie werden nicht aktiv versuchen, Aftermarket-Unternehmen vom Verkauf dieser Produkte und Dienstleistungen abzuhalten , oder behindern Sie bei Ihrer eigenen Arbeit am Auto.
Das Auto wird im Laufe der Entwicklung einfacher
Als ich mir das obige Video ansah, wurde ich etwas besorgt. Das waren viele Drähte, die unter dem Auto hingen. Es sah so aus, als könnte es ein Albtraum sein, an dem man arbeiten muss, oder es könnte eine Menge Gelegenheiten geben, damit Dinge schief gehen können. Aber dann erinnerte ich mich an ein anderes Video vom September, das uns zeigt, dass es elektrisch wahrscheinlich nicht so komplex wird.
Sie entfernen sich von ein paar zentralen Controllern und dann einer Reihe von Sub-Controllern, die alle mit einem großen Kabelsalat im ganzen Auto verbunden sind, oder großen, dicken Kabelbäumen, die unter und durch alles laufen.
Stattdessen zielen sie auf vereinfachte Verdrahtungs- und Controller-Anordnungen ab. Es wird einfache Daten- und Stromkabel geben, die verschiedene “Point-of-Use”-Controller mit dem Hauptcomputer verbinden. Dies bedeutet, dass nicht jedes Gerät oder jeder Controller im Auto ein eigenes Kabel zum Hauptcomputer haben muss, sondern Busse mit anderen Controllern und somit die Verkabelung teilt. Dies bedeutet, dass nicht überall so viele Drähte gehen.
Dies wird nicht nur die Arbeit erleichtern, sondern auch billiger, leichter und effizienter. Wenn Sie hier und da ein paar dünne Drähte entfernen, wird das Auto nicht viel Gewicht verlieren, aber wenn Sie Tausende von kleinen Entscheidungen addieren, die eine winzige Menge an Gewicht entfernen, nehmen Sie ziemlich bald Dutzende von Pfund ab.
Möchten Sie einen bekommen?
Denken Sie darüber nach, Ihren eigenen Aptera zu bekommen? Ich kann es dir nicht verdenken – ich habe meine eigene Bestellung drin. Wenn Sie meinen Empfehlungslink verwenden, können Sie 30 USD an der Reservierungsgebühr sparen.
Alle Bilder in diesem Artikel sind Screenshots aus dem YouTube-Kanal von Aptera.
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