Dank Covid-bedingter Probleme in der Lieferkette und Russlands Krieg mit der Ukraine sind die Ölpreise auf über 100 $/Barrel gestiegen. Das und das Mangel an Raffineriekapazität (Umwandlung von Rohöl in Benzin/Diesel) hat die Preise für Benzin und Diesel auf Rekordhöhen getrieben. Eine Möglichkeit, diese Preise zu bekämpfen, ist Sparen – je weniger Kraftstoff wir verbrauchen, desto weniger Kraftstoff müssen wir bezahlen, und wenn alle weniger Kraftstoff verbrauchen, wird der Ölpreis sinken. Russland lieferte etwa 11% des weltweiten Öls und die Sperrungen von 2020 aufgrund der durch Covid verringerten Nachfrage nach fossilen Brennstoffen um etwa 20 % was brachte die Ölpreis auf null (für kurze Zeit). Dies demonstriert das Prinzip, die Preise zu senken und die Kraftstoffpreisinflation zu besiegen.
Wenn jeder Autofahrer auf der Erde die Best Practices dieser Artikelserie übernehmen würde, würden wir den Kraftstoffverbrauch um mehr senken, als Russland dem Weltmarkt liefert, und so den Ölpreis wieder in den Normalbereich bringen. Und es würde die CO2-Verschmutzung verringern und uns mehr Zeit verschaffen, die EV-Produktion hochzufahren.
Dieser Artikel erschien ursprünglich im Dezember 2020 auf CleanTechnica und wird mit Updates erneut veröffentlicht.
Die meisten Menschen kaufen ein Fahrzeug und gehen zur Tankstelle, wenn die Nadel niedrig ist. Wie man jedoch fährt, kann viele zusätzliche Kilometer (oder Meilen) mit demselben Kraftstoff erzielen, wodurch der Gesamtverbrauch an Kraftstoff und die verursachte Kohlenstoffverschmutzung reduziert werden (was nebenbei auch Geld spart). Jedes Tanken kostet dasselbe, aber Sie werden zwischen den Tankvorgängen länger fahren, was mehr Fahrten/Tage pro Tank bedeutet.
Diese Reise beginnt mit dem Fahrzeugkauf, wenn Sie ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (ICE) und kein Elektrofahrzeug (EV) kaufen. Egal wie gut Sie die folgenden Schritte befolgen, ein Hummer kann nicht mit der Kraftstoffeffizienz eines Geo Metro mithalten. Aber auch der Hummer kann große Effizienzgewinne erzielen. Natürlich ist es nicht immer realistisch, Ihr Fahrzeug in Zeiten von Mikrochipknappheit zu ersetzen, aber ein leichteres und kraftstoffeffizienteres Fahrzeug wird Ihre Kraftstoffausgaben drastisch senken.
Diejenigen, die nach dem Kauf von Elektrofahrzeugen suchen, haben dazu übergegangen, ihren Namen auf mehrere Wartelisten zu setzen, was keine schlechte Idee ist, vorausgesetzt, dass jedes, für das eine Anzahlung erforderlich ist, erstattungsfähig ist. Ein Elektrofahrzeug kostet 1/4 bis 1/8 der Stromkosten im Vergleich zu dem, was Sie derzeit für Benzin/Diesel ausgeben.
Wenn Sie ein Fahrzeug kaufen möchten, sehen Sie sich die Kilometerwerte Ihrer lokalen Regierung an und wählen Sie das kraftstoffeffizienteste Fahrzeug, mit dem Sie davonkommen können. Kaufen Sie nur so viel Fahrzeug, wie Sie brauchen, nicht so viel, wie Sie sich leisten können. Sehr wenige Menschen brauchen ein SUV – er mag bequemer sein, aber er benötigt mehr Kraftstoff und wird im Laufe seiner Lebensdauer viel mehr kosten (teurere Reifen, Bremsen, Ersatzteile, Versicherung usw.). Viele Menschen kommen mit einem Kompakt- oder Mittelklassefahrzeug gut zurecht, auch wenn sie sich dem nicht stellen wollen. Prüfen Sie natürlich, ob ein Elektrofahrzeug in die Rechnung passt und wettbewerbsfähig ist. In den Jahren 2022 und 2023 werden weitere EV-Modelle auf den Markt kommen. Geben Sie also nicht auf, wenn die aktuellen Angebote nicht Ihren Anforderungen entsprechen.
Neuere Fahrzeuge der gleichen Klasse haben oft einen besseren Wirkungsgrad als ältere Fahrzeuge, teilweise aufgrund von Alter/Verschleiß, aber auch aufgrund des technologischen Fortschritts. Obwohl wir noch keinen Weg gefunden haben, die Gesetze der Thermodynamik, der Energieeinsparung usw. zu umgehen, haben die Hersteller die Motoren mit Technologien wie variabler Ventilsteuerung, Direkteinspritzung, Motorstopp im Leerlauf, komplexeren und stufenloseren Getrieben verbessert variable Getriebe und mehr. Wenn Sie jedoch nach einem neuen Fahrzeug suchen, ziehen Sie auf jeden Fall ein Elektrofahrzeug in Betracht und denken Sie daran, dass es mehr kosten kann vorneaber abhängig von Ihrer jährlichen Fahrleistung und wie lange Sie das Fahrzeug halten, wird es oft mehr als Differenz bezahlen im Vergleich zu einem Benzinfahrzeug in Kraftstoffeinsparungen.
Alles in allem haben Sie wahrscheinlich bereits ein Fahrzeug und sind derzeit nicht auf dem Markt für einen Ersatz. Also, weiter zum Kern dieses Artikels: Fahren für Kraftstoffeffizienz.
Vielleicht haben Sie schon einmal von dem Begriff gehört hypermiler. Menschen, die dieser Philosophie folgen, versuchen, ihren Kraftstoffverbrauch zu maximieren, und können extreme und manchmal sogar unsichere Methoden anwenden, um weniger Kraftstoff zu verbrauchen. Tun Sie nichts Unsicheres, auch wenn Sie es rationalisieren können.
Zunächst einmal möchten Sie, dass Ihr Fahrzeug in Topform ist. In den alten Tagen der Unterbrecher und Vergaser musste man häufig nachjustieren, was manuelle Anpassungen erforderte, um sicherzustellen, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch und die Funken-/Ventilsteuerung so perfekt wie mechanisch möglich war. Mit moderner Kraftstoffeinspritzung und computergesteuerter Zeitsteuerung und Motorsteuerung müssen Sie nicht so viel manuell oder häufig warten. Was Sie tun müssen, ist jedoch noch kritischer. Stellen Sie sicher, dass die Zündkerzen innerhalb ihrer Nennlebensdauer liegen und den richtigen Abstand haben. Stellen Sie sicher, dass die Einspritzdüsen sauber sind, da Fahrzeuge mit Kraftstoffeinspritzung saubereren Kraftstoff benötigen als Autos mit Vergaser. Daher sollten Sie darauf abzielen, Ihren Kraftstoff von Unternehmen zu kaufen, die für die Sauberkeitszusätze in ihrem Kraftstoff werben, was auch dazu beiträgt, die Kilometerleistung des Fahrzeugs zu maximieren (und erwägen Sie die Verwendung von Top-Tier-Kraftstoff in Ländern, die ihn anbieten, der zusätzliche Reinigungsmittel für die Motorsauberkeit enthält). Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlene Motorölsorte. Dünneres Öl kann die Wirtschaftlichkeit etwas verbessern, kann aber die Motorlebensdauer verkürzen und ist es daher normalerweise nicht wert.
Stellen Sie sicher, dass Ihre Reifen den auf dem Aufkleber in der Fahrertür empfohlenen Luftdruck haben. Sie können einen höheren Druck verwenden, um geringfügig zusätzliche Kraftstoffeinsparungen zu erzielen (bis zu dem auf der Reifenflanke angegebenen Maximum), müssen jedoch eine härtere Fahrt ertragen, die Ihrer Federung nicht gut tut. Der Reifendruck sinkt im Winter um einige psi und steigt im Sommer um einige psi. Überprüfen Sie Ihre Reifen monatlich, wenn Sie keine Reifendrucküberwachung eingebaut haben. Wenn Sie dies tun, überprüfen Sie die Warnschwelle – einige warten, bis ein Reifen sehr niedrig ist, bevor sie eine Warnung anzeigen. Stickstoff in den Reifen hat einige Vorteile, ist aber nicht erforderlich. Es hält den Druck länger, wenn Sie es also nicht häufig überprüfen, spart es etwas Arbeit. Wenn Sie nicht viele Kilometer pro Jahr fahren, verlangsamt es auch die Alterung der Reifen etwas – Sie können etwas länger fahren, bevor die Reifen altersbedingt austrocknen. Wenn Ihre Reifen durch Profilabnutzung zum Verschleiß neigen, verpufft der Langlebigkeitsvorteil.
Auch wenn Ihre Reifen aufgrund von Alter statt Laufleistung absterben, kann die regelmäßige Verwendung von Reifenglanz mit UV-Schutzmittel ihre Lebensdauer verlängern.
Natürlich möchten Sie die Wechselintervalle für Flüssigkeiten und Riemen im Auge behalten, damit die Komponenten nicht vorzeitig verschleißen und eine hohe Reparaturrechnung verursachen. Dies trägt nicht viel zur Effizienz bei, verbessert jedoch die Fahrzeugzuverlässigkeit und die erwartete Lebensdauer. Ihre Bedienungsanleitung sollte diese Informationen enthalten. Sparen Sie nicht an der vorbeugenden Wartung – zum Beispiel sind ein Zahnriemen, der bei einem störenden Motor reißt, oder abgenutzte Automatikgetriebeöle, die das Getriebe zerstören, sehr teuer, aber vermeidbar. Übersprungene Wartung ist falsche Sparsamkeit.
Wann haben Sie das letzte Mal den Luftfilter Ihres Motors gewechselt? Die meisten können selbst gemacht werden und Sie können sie günstig beim Händler oder einem Drittanbieter kaufen. Ausgefallene Aftermarket-Filter sind meistens Gimmicks, und ein OEM-Filter wird die Arbeit gut machen, solange er bei Bedarf ersetzt wird. Die meisten Autos haben einen Wartungsplan, der die Austauschintervalle dafür angibt. Verwechseln Sie den Motorluftfilter nicht mit dem Innenraumluftfilter.
Der Luftmassenmesser (MAF) und der/die Sauerstoffsensor(en) Ihres Motors teilen dem Computer mit, wie viel Kraftstoff für eine optimale Verbrennung hinzugefügt werden muss. Wenn sie nicht richtig funktionieren, ist das Luft-Kraftstoff-Gemisch ausgeschaltet, was häufig den Kraftstoffverbrauch erhöht. Einige MAF-Sensoren können mit Elektronik-Reinigungsspray gereinigt werden, überprüfen Sie dies jedoch für Ihr Automodell, bevor Sie es selbst herstellen. Was die Sauerstoffsensoren betrifft, so verfügt Ihr Auto über einige eingebaute Diagnosegeräte, die eine Motorkontrollleuchte auslösen können. Wenn diese Leuchte leuchtet, bestimmen Sie den Grund (es gibt Dutzende von Ursachen, die dazu führen, dass sie aufleuchtet) und beheben Sie das Problem, um Ihren Kraftstoffverbrauch zu maximieren.
Das Äußere Ihres Fahrzeugs sauber zu halten (besonders im Winter) maximiert seine Aerodynamik. Wachsen kann auch ein paar Prozent auf der Autobahn helfen. Und es gibt einige Felgen, die die Aerodynamik etwas verbessern können. Vermeiden Sie Außenausstattungen aus dem Aftermarket, die die Außenform des Fahrzeugs verändern oder ergänzen. Alles, vom Kühlergrill bis zum Spoiler, wirkt sich auf die Aerodynamik aus, und trotz der Behauptungen normalerweise nicht positiv.
Reifen wirken sich auch in geringem Maße auf die Laufleistung aus, und Sie können spritsparende Modelle kaufen. Einige haben weniger Grip als Standardreifen, aber entgegen der Intuition haben nicht alle kraftstoffsparenden Reifen weniger Grip, da einige andere Gummizusammensetzungen und eine optimierte Seitenwandfederung haben. Google kann Ihnen oft dabei helfen, den Rollwiderstand von Reifen zu ermitteln, die Sie als Ersatz oder kraftstoffsparende Reifen in der Größe Ihres Fahrzeugs in Betracht ziehen. Viele Reifen behaupten jetzt, Kraftstoff zu sparen. Versuchen Sie also, alle Tests nachzuschlagen, die durchgeführt wurden, um die Behauptung zu unterbinden, da die Einsparungen wahrscheinlich marginal sind, wenn sie nicht absichtlich darauf ausgelegt sind, Kraftstoff zu sparen.
Kraftstoffeffiziente Reifen können Ihre Kilometerleistung im Vergleich zu Standard-Sommer-/Ganzjahresreifen im Durchschnitt um 2-5 % erhöhen. Und noch mehr im Vergleich zu Performance-Reifen, Rennstreckenreifen, All-Terrain-Reifen und Winterreifen.
Sie benötigen viel mehr Kraftstoff, um durch zähflüssige Feststoffe und Flüssigkeiten zu fahren, und starker Regen, Schnee, Kies, Schlamm und mehr erhöhen Ihren Kraftstoffverbrauch erheblich.
Kraftstoff mit höherer Oktanzahl verbessert die Laufleistung in Motoren mit hoher Verdichtung. Dies ist jedoch hauptsächlich in Hochleistungsautos der Fall. Es gibt einige leistungsschwächere Fahrzeuge mit höherer Kompression, die eine leichte Verbesserung daraus ziehen, aber bei weitem nicht genug, um ihre höheren Kosten zu rechtfertigen. Viele Hersteller fügen ihren Kraftstoffen mit höherer Oktanzahl jedoch zusätzliche Sauberkeitsadditive hinzu und werben damit, indem sie versuchen, das Wasser zu trüben und mehr Menschen dazu zu bringen, Kraftstoff zu kaufen, den ihr Auto nicht wirklich benötigt. Sparen Sie Ihr Geld und verwenden Sie die in der Bedienungsanleitung angegebene Kraftstoffoktanzahl.
Bleiben Sie dran für Teil Zwei – Fahrverhalten.
Es gelten die üblichen Haftungsausschlüsse. Alle Ratschläge dienen nur zu Informationszwecken — CleanTechnica ist nicht verantwortlich für Schäden, die durch ungenaue Informationen verursacht werden, und der Benutzer übernimmt alle Risiken, wenn er den gegebenen Ratschlägen folgt.
Schauen Sie sich unsere brandneuen an E-Bike-Guide. Wenn Sie neugierig auf Elektrofahrräder sind, ist dies der beste Ort, um Ihre E-Mobilitätsreise zu beginnen!
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