Letzten Sonntag hatte ich das Vergnügen, einige Zeit mit einigen der wichtigsten Akteure in Kenias aufstrebender Elektromobilitätsszene zu verbringen. Ecobodaa hatte mehrere Akteure der Elektromobilitätsbranche eingeladen, sich ihr Elektromotorrad der neuen Generation, die Umeme 3000, anzusehen. Wir hatten eine so schöne Zeit an einem herrlichen Sonntagnachmittag. Ich hatte sehr gute Gespräche mit Vertretern der Association for Electric Mobility & Development in Africa (AEMDA), Kiri EV, Mazi Mobilität und Jua Fahrradund natürlich Kim, CEO von Ecobodaa.
Es war wirklich gut, direkt von allen zu hören und Updates über den bisherigen Fortschritt zu erhalten. Es gibt wahrscheinlich zwischen 10 und 15 Unternehmen, die sich in Nairobi mit dem Elektromotorradsektor befassen. Die meisten von ihnen sind seit ungefähr 3 Jahren aktiv und haben umfangreiche Pilotprogramme durchgeführt. Es scheint, dass eine ganze Reihe von ihnen jetzt von Pilotprojekten in der Frühphase zu kleinen kommerziellen Rollouts übergehen.
Ich habe großen Respekt vor all den jungen, leidenschaftlichen Kenianern, die diese auf Elektromobilität ausgerichteten Unternehmen aufbauen. Wenn ich ihre Geschichten aus erster Hand hörte, konnte ich sagen, dass sie bisher viel Zeit investiert und viel Arbeit geleistet haben, hauptsächlich unter Verwendung ihrer persönlichen Ressourcen, zusammen mit einer gewissen Teilnahme an Akzeleratoren sowie einigen Pre-Seed- und Seed-Investitionen. Jetzt arbeiten sie alle daran, das nächste Level zu erreichen. Es ist nie einfach, ein Unternehmen zu gründen und auszubauen, weshalb all diese Unternehmen jede erdenkliche Unterstützung benötigen, um die nächste Stufe zu erreichen. Sei es technische Unterstützung, Mentoring durch erfahrene Experten in der Automobil- und Fertigungsindustrie oder mehr finanzielle Unterstützung, alle sind willkommen.
Ich habe das Gefühl, dass sich der Mobilitätssektor wahrscheinlich in einem ähnlichen Stadium befindet wie der C&I-Solarsektor in diesem Teil der Welt vor etwa 7 Jahren. Der C&I-Solarsektor ist seitdem stark gewachsen und immer mehr Akteure treten dem Sektor bei. Mit weit über 2 Millionen ICE-Motorrädern in Kenia und weiteren Millionen in ganz Ostafrika gibt es sicherlich einen riesigen adressierbaren Markt. Es gibt noch viel zu tun, um dieses Potenzial auszuschöpfen. Die kontinuierliche Produktentwicklung und -verbesserung sowie die Arbeit auf der Seite der Geschäftsmodellinnovation erfordern einen ziemlich großen Geldbetrag. Das Wichtigste ist, dass die Grundlage jetzt da ist, und all diese intelligenten, hart arbeitenden lokalen Teams haben eine Schlüsselrolle bei der Errichtung dieser Grundlage gespielt. Sie arbeiten jetzt hart daran, die Dinge auf die nächste Stufe zu bringen. In Nairobis E-Mobility-Szene braut sich etwas Besonderes zusammen. Sie brauchen so viel Unterstützung wie möglich, um dieses Potenzial auszuschöpfen.
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