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Veröffentlicht auf 28. August 2020 |
von Jose Pontes
28. August 2020 durch Jose Pontes
Der europäische Markt für Pkw-Plugin-Fahrzeuge steht in Flammen und hat im Juli über 113.000 Zulassungen erzielt (+ 213% gegenüber dem Vorjahr, die höchste Wachstumsrate seit 5 Jahren). Dies ist nach den 93.000 Registrierungen im Juni die zweite Rekordleistung in Folge. Dies führte im Juli zu einem Plugin-Anteil von 8,7% (4,1% vollelektrische Fahrzeuge / BEV), der den PEV-Anteil 2020 auf 8% (4,2% allein für BEVs) erhöhte, mehr als das Doppelte des 3,6% -Ergebnisses von 2019 und eine enorme Annäherung zum störenden 10% Kennzeichen….
Dieser Verkaufsschub kommt BEVs zugute (53.694 Einheiten, + 123% im Jahresvergleich und ein Rekord aller Zeiten), aber noch mehr PHEVs, deren Verkäufe über das Dach springen (+ 390%!) Und die BEV / PHEV-Aufteilung kippen in Richtung Plugin-Hybride, die im Juli 53% der Plugin-Fahrzeugzulassungen hatten, gegenüber 47% in der Jahresbilanz.
Da der September ein weiterer Rekordmonat sein wird, beginnt die Aussicht, Europas Plugin-Marktanteil bis 2020 bei 10% zu halten, realistisch zu werden…
… Und dann wäre es so #Disruption ’21!
Mit der Produktion im Vollgeschwindigkeitsmodus und Bestellungen in großen Mengen war der Renault Zoe erneut der Bestseller des Monats. Erwarten Sie, dass der französische Autobauer in den kommenden Monaten den kleinen Fließheck weiterhin aktiv verkauft / melkt, da Renault nun mit jedem einen fetten Gewinn erzielt.
Dieser Zoe-Sieg im Juli, der zur Dürre der neuen Einheiten des Tesla Model 3 im Juli hinzukam, ermöglichte es dem französischen EV, einen beträchtlichen Vorteil (12.000 Einheiten) gegenüber dem Kalifornier zu erzielen. Dieser Vorsprung wird in deutlich reduziert Super-September, als der vielbeschworene Volkswagen ID.3 endlich landet. Erwarten Sie, dass es versucht, den dritten Platz sofort zu sichern.
Interessanterweise haben wir ein neues Gesicht in den Top 5, wobei der Hyundai Kona EV gerade auf der Bestsellerliste steht, obwohl er einer der interessantesten und beliebtesten EVs ist.
Schauen wir uns die Top 5 Modelle im Juli genauer an:
# 1 Renault Zoe – Der Datensatz 9,388 Die Auslieferungen im Juli waren das Ergebnis eines jüngsten Anstiegs der Bestellungen des französischen Schrägheckmodells aufgrund der jüngsten Anreizänderungen in einer Reihe europäischer Märkte, die zu dem jüngsten Produktionsanstieg im Werk Flins beitrugen und es dem Renault EV ermöglichten, von einem perfekten Ergebnis zu profitieren Sturm (> Anreize;> Aufträge;> Produktion). Dies sollte es der Zoe ermöglichen, konsistent zu punkten 10.000-ish Auftritte in den kommenden Monaten. Im Juli waren die Hauptmärkte Frankreich (3.834 Einheiten), Deutschland (Rekord 2.851 Einheiten) und Großbritannien (900). Erwarten Sie in den kommenden Monaten, dass der Zoe weiterhin an der Spitze steht und mit dem Tesla Model 3 und Volkswagen ID.3 um den Spitzenplatz fährt.
# 2 Ford Kuga PHEV – Vor dem Kuga PHEV (Ford Escape PHEV mit Euro-Spezifikation) war Ford mit 1.308 Einheiten eine Rekordente in Europa. Das Rekordjahr 2015 war es. … Nicht gerade herausragendes Verhalten, oder? Aber der Kuga PHEV hat all das geändert. Im Juli erzielte die kompakte Frequenzweiche ein erstaunliches Ergebnis 6,366 Registrierungen, die ihren dritten Bestseller-PHEV-Monatstitel in Folge verdienen und jedes Mal ihren eigenen persönlichen Rekord schlagen! Wie hoch wird der Kuga gehen?!? Die Märkte, in denen sich das Dearborn-Plugin in hoher Rotation befand, waren Deutschland (Rekord 1.691 Einheiten), Dänemark (1.660 Einheiten !!! Was ist hier passiert?!?!) und Großbritannien (Rekord von 1.000 Einheiten). Mit der angemessenen nutzbaren elektrischen Reichweite des Kuga PHEV, wettbewerbsfähigen Preisen (und in einigen Ländern bereits rabattiert) ist das Ford-Modell jetzt eines der preisgünstigsten Geld-Plugin-Hybride auf dem Markt. Erwarten Sie also, dass es hier regelmäßig zum Einsatz kommt.
#3 Hyundai Kona EV – Hyundai ist seit seiner Landung vor ein paar Jahren durch Produktions- / Batteriebeschränkungen chronisch begrenzt und hat dank der tschechischen Anlagenproduktion endlich die Schleusen für seine kleine Frequenzweiche geöffnet, was einen Rekord ermöglicht 4,444 Lieferungen. Dieser Rekord gab dem Kona EV seinen ersten Podiumsplatz. Nachdem die Warteliste endgültig geleert ist (September?), Werden wir endlich das tatsächliche Nachfragenniveau der kleinen Frequenzweiche sehen. (3.000 / Monat?) Im Juli war Deutschland mit 1.680 Auslieferungen der beste Markt für das Hyundai-Typenschild, gefolgt von Frankreich (780 Einheiten), Norwegen (383) und den Niederlanden (363).
# 4 Volkswagen e-Golf – Der immergrüne E-Golf, fast am Ende seiner Linie, erzielte einen Rekord 4,153 Einheiten im letzten Monat! Das Veteranenmodell, das scheinbar immun gegen den angekündigten Sonnenuntergang ist, hat irgendwie einen weiteren Rekord erzielt, als Volkswagen vom Modell bis zur großvolumigen Landung des ID.3-Nachfolgers im September alles melkt, was es kann. Im Juli waren die Hauptmärkte des e-Golf Deutschland (Rekord 2.633 Einheiten), die Niederlande (488) und Norwegen (201).
# 5 Volvo XC40 PHEV – Der kompakte Volvo beeindruckt weiterhin. Nach einem langen Produktionsanstieg geht es schnell bergauf (mit Ausnahme der Pandemie), wobei der Juli punktet 3,884 Registrierungen, seine zweite Rekordleistung in Folge. Der größte Markt für den in Belgien gebauten Schweden war Frankreich mit 609 Einheiten, gefolgt von Schweden mit 516 Einheiten und den Niederlanden mit 402 Einheiten.
Blick auf das Ranking 2020Die große Neuigkeit in den Spitzenpositionen war der Audi e-tron Nr. 5, der sich dem Mitsubishi Outlander PHEV Nr. 4 näherte. Nur 38 Einheiten trennten sie jetzt. So könnte der große Audi bald die SUV-Krone zurückgewinnen. In der Zwischenzeit sprang der Hyundai Kona EV um zwei Positionen auf # 6.
Aber der Kletterer des Monats war der Ford Kuga PHEV, der 7 Plätze auf # 9 schoss und jetzt seine Scheinwerfer auf den # 4 Mitsubishi Outlander PHEV setzt, den aktuellen Inhaber sowohl der PHEV- als auch der SUV-Trophäen. Wenn es bis August nicht dort ankommt, ist es im September absolut sicher, dass es das japanische Veteranenmodell übertreffen wird.
Der Kia Niro EV, der immer noch unter den Top 10 liegt, stieg dank eines Rekordes von 3.371 Anmeldungen um zwei Plätze auf Platz 10, was einen sehr positiven Monat für die koreanische Gruppe darstellt. Neben dem bereits erwähnten Hyundai Kona EV und Kia Niro EV kehrte der Niro PHEV dank eines Rekordes von 1.812 Registrierungen auf Platz 20 zurück. Tatsächlich hatte Hyundai-Kia 6 Modelle mit vierstelligen Leistungen (Hyundai Kona EV – 4.444; Kia Niro EV – 3.371; Kia Niro PHEV – 1.812; Hyundai Ioniq Electric – 1.441 Einheiten und einen neuen Rekord; Kia Ceed PHEV – 1.417 Einheiten und ein neuer Rekord; Kia Soul EV – 1.002).
Die Hyundai Motor Group war jedoch nicht die einzige, die so stark zulegte, da Daimler und die BMW Group im vergangenen Monat auch 6 Modelle hatten, die vierstellige Leistungen erzielten. Volkswagen Reich Die Gruppe schnitt sogar noch besser ab: 10 (!) Modelle mit mehr als 1.000 Leistungen (VW e-Golf, VW Passat GTE, VW e-Up, Audi e-tron, Audi A3 PHEV, Audi Q5 PHEV, Skoda Citigo EV, Skoda) Hervorragendes PHEV, Porsche Taycan und Porsche Cayenne PHEV).
Der Volkswagen Konzern sieht allmählich aus wie die besten deutschen Fußballmannschaften: Was ihnen an Talent fehlt, machen sie in der Teamarbeit wieder wett. … Jetzt brauchen sie nur noch einen Beckenbauer (ähm, ID.3) in den Rücken, um das Team nach vorne zu ziehen.
In anderen Nachrichten übertraf der # 13 BMW 330e seinen rein elektrischen Stallkameraden, den i3, dank einer Jahresbestnote von 2.951 Einheiten (Ausnahmsweise kann BMW sagen, dass seine Sportlimousine das Tesla Model 3… #sarcasm überverkauft hat). Der kleine Elektrofahrzeug fällt weiterhin langsam in die Irrelevanz, da billigere und ebenso aufregende kleine Elektrofahrzeuge auf dem Markt erhältlich sind.
Der Volvo XC40 PHEV sprang dank eines Rekordes von 3.884 Auslieferungen um zwei Positionen auf Platz 15, aber der belgische Schwede war nicht der einzige, der Rekordleistungen erzielte. In einem Spitzenmonat gab es viele persönliche Bestleistungen. Unter ihnen, und noch nicht erwähnt, befanden sich die 2.442 Einheiten des VW Passat GTE, die 1.670 Einheiten des Audi A3 PHEV, ein weiterer Veteran, der nicht in den Ruhestand gehen wollte, und die 2.549 Einheiten des VW e-Up Drillinge zusammen (VW e-Up – 2.549; Skoda Citigo EV – 1.371; Seat e-Mii – 777) erhalten wir im Juli insgesamt 4.697 Lieferungen, was es zum drittbesten EV im letzten Monat machen würde! Nicht nur das, alle drei Typenschilder erzielten im Juli Rekordleistungen, so dass die Nachfrage nach Drillingen mehr als gesichert zu sein scheint.
Außerhalb der Top 20 gewinnt der steigende Absatz mehrerer Modelle zunehmend an Bedeutung, wie der Mercedes A250e, wobei der deutsche PHEV einen Rekord von 3.504 Einheiten verbucht, der BMW X1 PHEV mit 2.281 Zulassungen und der Opel Grandland X PHEV (1.503) ). Auf der BEV-Seite hat der aufgefrischte MG ZS EV einen Rekord von 1.514 Einheiten erreicht, und an der Spitze der EV-Nahrungskette hatte der Porsche Taycan erneut einen Rekordwert, diesmal mit 1.490 Einheiten.
Im Markenranking haben wir das ausgeglichenste Rennen in der Geschichte dieses Rankings mit 4 Marken, die nur um 1 Prozentpunkt voneinander getrennt sind. Volkswagen und Renault haben jeweils einen Anteil von 9% am PEV-Markt, BMW und Tesla jeweils einen Anteil von 8%. Und direkt dahinter haben wir Volvo mit 7%!
Wenn das Modellrennen schwer vorherzusagen ist, ist die Marken-Trophäe Casino-Glücksspiel!
BEV D-Segment / Mittelklasse Kategorie
Der Tesla Midsizer verkauft sich in einer anderen Galaxie und wird erst im nächsten Jahr eine bedeutende Konkurrenz haben, da der kürzlich eingetroffene Polestar 2 (104 Einheiten im Juli) ein Nischenspieler bleiben wird. und sobald der BMW iX3 landet, freut sich der deutsche Hersteller, wenn er ein Drittel des Umsatzes des aktuellen Modells 3 erzielt.
Die echte Konkurrenz wird nur kommen, wenn das Tesla Model Y landet, von dem erwartet wird, dass es das Model 3 übertrifft.
Bei den verbleibenden Fahrzeugen auf dem Podium ist der Jaguar I-PACE immer noch die Nummer 2 und erzielte mit 1.144 Zulassungen im Juli das bisher beste Ergebnis in diesem Jahr. Der Umsatz ist gegenüber dem Vorjahr um 39% gestiegen. Darüber hinaus erreicht der Mercedes-Benz EQC Nr. 3 endlich ein ordentliches Volumen, nachdem er im letzten Monat einen Rekord von 1.611 Zulassungen erhalten hat, und er liegt jetzt nur noch 371 Einheiten hinter dem britischen Sport-SUV, sodass der Benz in diesem Jahr möglicherweise tatsächlich Silber erreicht.
BEV E-Segment / Full Size Kategorie
Die Dominanz des e-tron ist unbestreitbar und wächst weiter. Der große Audi erzielte im vergangenen Monat 3.110 Einheiten, was einer Umsatzsteigerung von 75% gegenüber dem Vorjahr entspricht, und Tesla bereitet die Auffrischung des Modells S & X für Ende September vor, den Porsche Taycan fährt mit der Auslieferung fort, nachdem er in diesem Jahr fast so viele Einheiten ausgeliefert hat (4.605) wie das Modell S & X… zusammen gezählt!
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Über den Autor
Jose Pontes Jose war schon immer an der Autoindustrie interessiert, insbesondere an Elektroautos. Er hat einen Überblick über die Umsatzentwicklung von Plug-Ins im Internet gegeben EV Sales Blog Seit 2012 kann er sich einen Überblick darüber verschaffen, wo sich Elektrofahrzeuge gerade befinden und wohin sie in Zukunft führen. Der EV Sales-Blog ist zu einer Anlaufstelle für Menschen geworden, die sich weltweit für den Verkauf von Elektroautos interessieren. Jose erweitert diese Arbeit und sein Fachwissen und ist jetzt Partner von EV-Volumes und arbeitet mit dem Europäischen Observatorium für alternative Kraftstoffe in Fragen des Verkaufs von Elektrofahrzeugen zusammen.