Nach meiner Zählung, CleanTechnica hat 1.457 Bewertungen über E-Bikes veröffentlicht. Und warum nicht? In den letzten Jahren ist die Zahl der E-Bikes auf dem Markt explodiert, als die Menschen erkannten, dass sie damit zur Arbeit, zur Schule oder zum Lebensmittelgeschäft fahren und ihr Auto zu Hause lassen können. Heute gibt es eine erstaunliche Vielfalt an E-Bikes für jeden Bedarf. Es gibt elektrische Cruiser-Bikes, Cargo-Bikes, Mountainbikes und Fahrräder mit dicken Reifen für Fahrten auf Sand oder Schnee.
Im Oktober habe ich beschlossen, mir zu meinem Geburtstag ein Elektrofahrrad zu kaufen. Ich bin in einem Alter, in dem ich mir meine Gabe selbst aussuchen kann, anstatt mich auf die Launen von Kindern und Enkelkindern zu verlassen. I vereinfacht den gesamten Prozess wirklich und eliminiert die Notwendigkeit, falsche Dankesschreiben für Dinge zu senden, die Sie nicht brauchen und nicht verwenden können. Klingt das mürrisch? Warte, bis du in meinem Alter bist, und du wirst es verstehen.
Der Schwinn-Mendocino
Ich lebe in einer Eigentumswohnung am Meer in Florida, was sehr schön ist oder zumindest sein wird, bis die Meere steigen und Floridas vorgelagerte Inseln wieder zurückerobern. Ganz Florida war schon einmal unter Wasser und wird es wieder sein, wenn auch hoffentlich nicht zu meinen Lebzeiten. Das Dorf ist gerade groß genug, um das Restaurant, die Tiki-Bar, das Gemeindezentrum, die Golfhütte oder die Pickleball-Plätze zu Fuß zu erreichen.
Im Gegensatz zu vielen Gemeinden in Florida erlaubt meine keine Golfcarts, sodass wir entweder zu Fuß gehen, Auto fahren oder Fahrrad fahren können. Ich entscheide mich dafür, nicht zu fahren, wenn ich es vermeiden kann, und ich gehe nicht so viel wie ein Spaziergang. Wenn ich in einer Gruppe bin, komme ich immer als Letzter ans Ziel. Als ich hierher zog, ging ich zu Walmart und kaufte ein Fahrrad im Cruiser-Stil für 89 Dollar. Es hat keine Gänge oder Bremshebel, mit denen man sich herumschlagen muss. Nur eine Geschwindigkeit und eine Rücktrittbremse. Ich wollte keinen Schnickschnack und keine Wartung. Die Tatsache, dass es hellblau war und Weißwandreifen hatte, war ein Plus!
Dieses Fahrrad steht jetzt seit 5 Jahren draußen im Regen, in der Sonne und in der salzigen Luft und ist bemerkenswert unbeeindruckt von der Vernachlässigung. Aber ich hatte das Gefühl, dass es an der Zeit war, sich dem Umstieg auf E-Bikes anzuschließen. Ich habe bei Google nach „Cruiser E-Bikes“ gesucht und einen Link dazu gefunden Schwinn-Website. Ich gestehe, ich habe noch nie von den meisten Unternehmen gehört, die heutzutage E-Bikes verkaufen. Es war von Anfang an ein gewisses Maß an Komfort im Umgang mit einer Marke, die ich kannte und der ich vertraute.
Das elektrische Cruiser-Fahrrad von Schwinn Mendocino sah genau so aus, wie ich es wollte. Mit knarrenden Hüften bevorzuge ich ein Step-Through-Modell und die Website zeigte es in leuchtendem Blau, was bedeutete, dass es ein großartiger Ersatz für mein aktuelles Fahrrad wäre. Und es war im Angebot – 200 Dollar Rabatt. Also bestellte ich es, nur um festzustellen, dass Blau nicht verfügbar war. Tatsächlich war die einzige Farbwahl Mattgrau. Oh. Aber für einen Penny, für ein Pfund. Ich hatte bereits entschieden, dass ich einen haben wollte, also sagte ich, ich würde den grauen nehmen.
Der Versand dauerte etwas mehr als eine Woche, aber schon bald stand der UPS-LKW vor meiner Tür und lud mein allererstes E-Bike ab. Das Auspacken war unkompliziert. Bringen Sie Vorderrad, Lenker und Sitz mit Schnellspanner an und schließen Sie dann den Akku an, um ihn aufzuladen. Am nächsten Morgen war alles bereit, also machte ich mich auf den Weg zu meiner ersten Schwinn-E-Bike-Fahrt.
Wow! Dieses Fahrrad ist ein Biest! Obwohl es einen Aluminiumrahmen hat, wiegt es etwas mehr als 66 Pfund. Vielleicht ist das keine so große Sache, aber ein Großteil des Gewichts wird hoch im Rahmen getragen. Die Batterie passt direkt unter den hinteren Gepäckträger. Mein erster Eindruck war, dass sich das Fahrrad unhandlich anfühlte, als würde ich ein Boccia-Set auf dem Ständer hinter mir tragen. Es war etwas gewöhnungsbedürftig.
Das Fahrrad wurde mit geradem Lenker geliefert. Ich bestellte eine Rückzugstange bei Amazon, zusammen mit einem Trickscheinwerfer, der sich leicht abnehmen lässt, um als Taschenlampe zu dienen, und einem Rückspiegel im Automobilstil. (Diese konvexen Spiegel, die sie für Fahrräder verkaufen, sind ziemlich wertlos.) Ich habe auch einen Fahrradhelm mit einem eigenen wiederaufladbaren blinkenden Rücklicht bestellt.
Ich dachte immer, Elektrofahrräder lassen Sie mit Ihrer eigenen Geschwindigkeit in die Pedale treten, wobei der Motor hilft. Ich habe mich geirrt. Sie fahren mit der eingestellten Geschwindigkeit und Sie treten in die Pedale, um den Kraftfluss zum Nabenmotor aufrechtzuerhalten. Der Schwinn hatte drei Unterstützungsstufen. 1 war etwas langsam, 2 war genau richtig, 3 ließ mich schneller sausen, als ich in die Pedale treten konnte. Das Fahrrad braucht wirklich ein größeres vorderes Ritzel.
Ich verstehe, dass einige E-Bikes einen Drehmomentunterstützungsbetrieb haben. Sie spüren, wie stark Sie in die Pedale treten, und geben genug Schub, um Gegenwind und Hügel auszugleichen. Aber sie neigen dazu, High-End-Modelle zu sein, die eine beträchtliche Menge Geld kosten können. Mein letztes Fahrrad hat mich 89 Dollar gekostet, erinnern Sie sich. Ich bin das, was man höflich als „budgetbewusste“ Person bezeichnet.
Das Lectric XP Lite
Foto von Steve Hanley für CleanTechnica. Alle Rechte vorbehalten.
Meine Frau probierte mein Schwinn. Sie mochte die Motorunterstützung, aber nicht das Gewicht. Wir haben Freunde, die uns von einem Paar erzählt haben, das sie getroffen haben und das ein Paar faltbare Elektrofahrräder von hatte Lektrisch. Meine Frau hat recherchiert, die Bewertungen gelesen und eine bestellt – in leuchtendem Blau, meiner Lieblingsfarbe. Es kam eine Woche später an und nachdem wir es zusammengebaut und aufgeladen hatten, nahm ich es mit auf eine Fahrt. Es war Liebe auf den ersten Blick. Der Lectric XP hat mehrere Funktionen, die dem Schwinn fehlten – ein Scheinwerfer und ein Rücklicht für den Anfang. Es hat einen 48-Volt-Akku statt 36 Volt, einen echten Bildschirm statt ein paar bei Tageslicht unsichtbaren LED-Leuchten und einen 300-Watt-Nabenmotor statt 250 Watt. Es verfügt über 5 statt drei Unterstützungsmodi und einen Gashebel, mit dem Sie den Motor verwenden können, um aus dem Stand zu starten, ohne in die Pedale zu treten.
Hier ist der beste Teil. Der Lectric XP Lite wiegt 46 Pfund – 20 weniger als der Schwinn (Lectric hat andere Modelle, die etwa 60 Pfund wiegen.) Der Schwinn war wie das Fahren eines Hummers. Der Lectric ist wie das Fahren eines Miata. Das Gewicht des Akkus ist deutlich geringer als beim Schwinn, wodurch der Fahrer jederzeit leicht und sicher manövrieren kann. Es hat kein Getriebe und keine Kette, was weniger Wartung bedeutet. Wenn Sie fertig sind, falten Sie es zusammen und schieben Sie es hinten in Ihr Auto – kein Fahrradträger erforderlich. Und übrigens, es kostet 400 Dollar weniger als das Schwinn Mendocino. Ich habe das Schwinn verkauft und mir gestern ein Lectric XP Lite bestellt.
Das Mitnehmen auf Elektrofahrrädern
Wenn Sie auf dem Markt für ein Elektrofahrrad sind, empfehle ich persönlich das Lectric XP Lite. Aber Fahrräder sind wie Autos. Was für mich funktioniert, funktioniert möglicherweise nicht für Sie. Es ist notwendig zu klären, was das Fahrrad tun soll. Fahrräder mit fetten Reifen sind der letzte Schrei, aber der Lärm, den diese großen breiten Reifen machen, ist für mich ein Deal Breaker. Es gibt sehr ausgeklügelte E-Bikes, bei denen der Motor in die Kurbelgarnitur integriert ist. Das ist ideal, um das Gewicht des Motors niedrig und im Rahmen zentriert zu halten, aber diese Maschinen können viel Geld kosten.
Wenn Sie Hilfe benötigen, können Sie sich den umfangreichen Leitfaden zu E-Bikes ansehen, für den mein Kollege Jo Borras erstellt hat CleanTechnica Leser in letzter Zeit. Unter dem Strich ist kein Elektrofahrrad für alle Fahrer und alle Anwendungsfälle geeignet. Finden Sie einen, der für Sie funktioniert, laden Sie ihn auf und fahren Sie glücklich. Diese schöne Fahrt am frühen Morgen kann zu einer lästigen Pflicht werden, wenn der Wind umschlägt und anfängt, Ihnen ins Gesicht zu wehen, anstatt gegen Ihren Rücken. Aber bei E-Bikes merkt man den Unterschied kaum.
Wir alle müssen tun, was wir können, um unsere persönlichen CO2-Emissionen zu reduzieren. E-Bikes sind eine der einfachsten und einfachsten Möglichkeiten, genau das zu tun. Informieren Sie sich unbedingt über möglicherweise geltende lokale Rabatte, z. Holen Sie sich ein E-Bike. Fahr glücklich!
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