Wir beobachten die Expansion von Electrify America seit seinem Beginn im Jahr 2018. Während die Stationen oft in Walmart-Läden auftauchen, musste das Unternehmen in vielen kleineren Städten, die keinen Walmart haben, mit jemand anderem wie einem Restaurant zusammenarbeiten. Hotel oder anderes Geschäft.
Manchmal ist das Geschäft ein großartiger Ort für Leute, die ein Elektrofahrzeug aufladen. Als Electrify America zum ersten Mal eine Partnerschaft mit Walmart einging und Stationen einrichtete, waren die Geschäfte fast alle 24-Stunden-Standorte, die den Fahrern Zugang zu Lebensmitteln, Getränken und einer Toilette gaben. Aber mit der Pandemie musste Walmart eine Schließzeit festlegen, und jetzt könnten Nachtfahrer an diesen Standorten höchstens Zugang zu einem Mülleimer erhalten. Es ist unklar, ob Walmart jemals wieder ein 24-Stunden-Laden sein wird, aber Electrify America scheint herausgefunden zu haben, dass die Walmart-Partnerschaft einige Nachteile hat.
Glücklicherweise hat Electrify America kürzlich einen weiteren Deal abgeschlossen, der nicht nur sein Ladenetz erweitert, sondern auch EV-Fahrern einen großartigen Ort bietet, während ihr Fahrzeug auflädt, egal ob sie tagsüber fahren oder Nachtschwärmer sind. Ihr neuer Partner? TravelCenters of America, dem auch Petro Truck Stops gehören. Es ist geplant, das Aufladen von Elektrofahrzeugen an ausgewählten TA/Petro-Standorten anzubieten, wobei die ersten Stationen für 2023 geplant sind.
Über einen Zeitraum von fünf Jahren plant TA die Installation von 1000 einzelnen Ladegeräten an 200 Standorten an Hauptverkehrsstraßen. Mit den DC-Schnellladelösungen von Electrify America verwalten und kontrollieren sie jeden Aspekt des Installationsprozesses – von der Einholung von Genehmigungen bis hin zur Bereitstellung von Garantieleistungen und 24/7-Support.
TA und Electrify America bieten EV-Fahrern außergewöhnliche Lösungen, von Bereichen in der Nähe von Ausfahrten auf großen Autobahnen, Wi-Fi-Zugang an TA-Standorten, modernen Badezimmern, hyperschnellen Ladegeschwindigkeiten von bis zu 350 kW für leistungsfähige Autos, integrierter Plug & Charge-Zahlungstechnologie , bis hin zu einem 24/7-Kundendienst und einem Network Operations Center.
„Die großen Standorte von TA mit umfangreichen Einrichtungen sind für Elektroautofahrer attraktiv, und wir sind bestrebt, unsere Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu erweitern, um dieser wachsenden Zahl von Elektrofahrzeugfahrern im Laufe der Zeit gerecht zu werden“, sagte Jon Pertchik, Chief Executive Officer von TravelCenters of America. „Unsere Vereinbarung mit dem führenden Unternehmen Electrify America bietet ein unübertroffenes Angebot an Exzellenz in Bezug auf Standorte, Service und Support.“
Electrify America wird über seine Geschäftseinheit Electrify Commercial auch für die Wartung aller Standorte verantwortlich sein. Electrify Commercial – der Geschäftsbereich von Electrify America, der Unternehmen, Versorgungsunternehmen, Flottenbesitzer, Reisezentren und Convenience-Stores umfassende Ladelösungen für Elektrofahrzeuge anbieten soll – erstellt maßgeschneiderte Programme, die auf die spezifischen Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. TravelCenters of America nutzt die Gelegenheit, die Electrify Commercial ihm bietet, indem es seine eigenen Ladestationen besitzt und gleichzeitig die Expertise von Electrify America beim Aufbau des breitesten offenen DC-Schnellladenetzes in den Vereinigten Staaten nutzt.
Während die EV-Szene in den sozialen Medien mit Electrify America ziemlich unzufrieden ist, haben wir noch nicht gesehen, ob die Electrify Commercial-Stationen proaktiver gewartet werden als die hundertprozentigen Electrify America-Stationen. Ich persönlich hoffe, dass TA und andere Partner wie APS in Arizona die Betriebszeit und Zuverlässigkeit des Unternehmens in den Griff bekommen, aber wir müssen sehen, wie das geht. Wenn Sie im EA-Netzwerk auf eine defekte kommerzielle Station stoßen, ist es wahrscheinlich eine gute Idee, den Ausfall oder das Problem sowohl EA als auch dem Eigentümer der Website zu melden.
Wie die regulären Stationen von Electrify America werden auch die Stationen von TA in das Ladenetz von Electrify America aufgenommen, sodass Kunden über die Electrify America-App genauso aufladen und bezahlen können. Mir ist aufgefallen, dass Electrify Commercial-Stationen in der App anders angezeigt werden, aber das Aktivieren und Laden mit ihnen funktioniert genauso.
„Electrify America freut sich über die Zusammenarbeit mit einem Branchenführer wie TravelCenters of America, um die kritische Infrastruktur bereitzustellen, die für EV-Fahrer von heute und morgen benötigt wird“, sagte Giovanni Palazzo, President und Chief Executive Officer von Electrify America. „Unsere vereinten Stärken ermöglichen es uns, größere Schritte in Richtung unserer gemeinsamen Vision einer nachhaltigeren Zukunft zu unternehmen.“
Was ich daran wirklich mag
Damals in der High School arbeitete ich abends bei einem TA Truck Stop. Eine Sache, an die ich mich erinnere, war, dass es am ersten Tag ein Schulungsvideo gab, in dem die TA-Toilettenrichtlinie erklärt wurde. Kurz gesagt, die Badezimmer sollten immer sauber sein, egal was passiert. Sie hatten sogar Videoclips von Kunden, die sagten, wie wichtig saubere Badezimmer seien, weil TA Plakate aufstellt, die saubere Toiletten versprechen. Wenn also die Toilette schmutzig wird, sollte sich jeder nicht nur schlecht fühlen, sondern sich auch schämen, ein Versprechen gebrochen zu haben.
Und ja, im täglichen Betrieb war es eine große Sache. Du hast die Toilettenkontrollen nie übersprungen. Wenn Sie in einer Pause für sich selbst dort hineingingen, wurde von Ihnen erwartet, dass Sie alles reparieren, was Sie falsch gesehen haben, oder wenn es etwas Großes war, jemandem davon erzählen. So waren die Badezimmer nie dreckig. Wir haben uns nicht getraut.
Ich habe einen anderen Job im College bekommen, wo ich für besseres Geld am Computer arbeite, aber ich habe immer noch das Gefühl, dass der Ort mich fair und mit Würde behandelt hat, was ich nicht von jedem Arbeitgeber sagen kann, für den ich je gearbeitet habe. Ich halte immer noch bei TA über andere Möglichkeiten an, wenn es einen Ausgang mit mehreren Orten gibt, an die ich gehen kann. Sie haben eine gute Auswahl an Snacks und Getränken, die Kraftstoffpreise sind normalerweise gut (damals, als ich mit Benzin unterwegs war), und es gibt normalerweise mindestens ein Restaurant zum Essen und Sitzgelegenheiten. Ich bin auch noch nie auf einen gestoßen, der unsicher schien, und ich kann das nicht für andere Autohöfe sagen.
Also, ja, sie sind tatsächlich eine sehr gute Wahl für das Aufladen von Elektrofahrzeugen, und das sind großartige Neuigkeiten für Elektrofahrzeugfahrer.
Was ich nicht wusste, bevor ich heute auf die Pressemitteilung stieß, war, dass das Unternehmen auch Petro Truck Stops besitzt, die anscheinend zumindest einige der Tankstellen bekommen werden. Ich habe nicht so viel Erfahrung mit Petro wie TA, aber die, bei denen ich war, scheinen auch eine gute Auswahl an Dienstleistungen, Getränken, Snacks und Speisen rund um die Uhr geöffnet zu haben. Auch hier sind sie eine gute Wahl für das Aufladen von Elektrofahrzeugen.
Schließlich wird diese Partnerschaft definitiv die Ladedichte von Elektrofahrzeugen entlang der US-amerikanischen Interstate Highways erhöhen. Ich könnte mir vorstellen, dass es in vielen Staaten jetzt alle 50 Meilen eine EA-Station geben wird, und das ist, bevor NEVI-Stationen (Infrastructure Bill), GMs Pilot/Flying J/Ultium-Stationen und weitere VW-Abrechnungsstationen auftauchen. Die Wahrscheinlichkeit, durch einen Bahnhofsausfall gestrandet zu sein oder Reisepläne zu ruinieren, wird also in den nächsten Jahren viel kleiner werden, und dies ist ein wichtiger Beitrag.
Ausgewähltes Bild bereitgestellt von Electrify America und TA.
Sie möchten keine Cleantech-Story verpassen? Melden Sie sich an für tägliche Nachrichten-Updates von CleanTechnica auf E-Mail. Oder Folgen Sie uns auf Google News!
Sie haben einen Tipp für CleanTechnica, möchten werben oder einen Gast für unseren CleanTech Talk Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.