Autos
Veröffentlicht auf 12. Oktober 2020 |
vom Gastbeitragenden
12. Oktober 2020 durch Gastbeitrag
Ursprünglich veröffentlicht am Transport & Umwelt.
Durch Eoin Bannon
- Die EU-Vorschriften treiben Elektroautos in Richtung 10% des Umsatzes und 15% im Jahr 2021
- Das Angebot in Großbritannien dürfte jedoch ohne neue Vorschriften versiegen
Elektroautos werden ihren Marktanteil auf dem europäischen Markt, einschließlich Großbritannien, in diesem Jahr aufgrund der CO2-Ziele der EU-Autos verdreifachen. neue Analyse zeigt an. Trotz der Pandemie sind die Verkäufe von Elektrofahrzeugen seit dem 1. Januar gestiegen, genau wie die Emissionsstandards in Kraft getreten sind, und werden in diesem Jahr 10% und im Jahr 2021 15% erreichen. Transport & Environment (T & E), das die Verkäufe im ersten Halbjahr 2020 analysierte Das britische Angebot an Elektroautos dürfte im nächsten Jahr versiegen, wenn keine britischen Vorschriften vorhanden sind, die denen in Europa entsprechen.
Greg Archer, UK Director bei T & E, sagte: „Der Verkauf von Elektroautos boomt dank der Emissionsstandards. Nächstes Jahr wird jedes siebte in Europa verkaufte Auto ein Plug-In sein. Europäische Hersteller haben Elektrofahrzeuge zu verkaufen, aber ab Januar haben sie keinen Anreiz mehr, sie in Großbritannien zu verkaufen, es sei denn, die Regierung verlangt dies von ihnen. "
Autohersteller müssen Ziele erreichen, um die durchschnittlichen Emissionen der in Europa verkauften Autos zu senken oder Geldstrafen zu zahlen. Ab 2021 wird der Verkauf von Elektrofahrzeugen in Großbritannien den Herstellern nicht mehr helfen, EU-Standards zu erreichen. Die Regierung hat es bisher versäumt, parlamentarische Zeit für gleichwertige neue britische Vorschriften zur Verfügung zu stellen, um den Verkauf hier zu fördern. Diese müssen bis Ende Oktober eingeführt sein, um bis Januar verfügbar zu sein und die Versorgung von Großbritannien mit Elektroautos aufrechtzuerhalten.
T & E-Analyse zeigt, dass der aktuelle Verordnungsentwurf Fehler enthält, die dazu führen, dass in Großbritannien etwa ein Fünftel weniger Elektrofahrzeuge verkauft werden, als es wahrscheinlich gewesen wäre, wenn es Teil des bestehenden EU-Systems geblieben wäre. Dies trotz der Behauptungen der Regierung, dass die Vorschriften denen in der EU entsprechen.
Greg Archer schloss: „Das Elektroauto wird zum Mainstream, aber wir riskieren, in Großbritannien den Wasserhahn abzustellen. Autohersteller werden EV-Verkäufe in Märkten priorisieren, in denen Gesetze und Steuererleichterungen sie am meisten ermutigen, aber die in Großbritannien vorgeschlagenen Standards sind zu schwach und möglicherweise zu spät. Die Regierung muss im Jahr 2021 rasch Vorschriften einführen, die denen der EU entsprechen, da sonst die Nachfrage nach Elektroautos das verfügbare Angebot übersteigt und die Fahrer lange warten müssen, um ihr neues Elektroauto zu sichern, das teurer wird. “
Die Regierung hat angekündigt, den Verkauf aller Neuwagen mit Motoren bis spätestens 2035 auslaufen zu lassen und das Datum möglicherweise bereits 2030 vorzuverlegen. Ohne diese Vorschriften wird der wachsende Markt jedoch ins Stocken geraten.
Weiterlesen: UK Car CO2 Regulations: Nirgendwo schnell hin. Einführung aus dieser Analyse:
„Die CO2-Vorschriften für Autos sind der Schlüssel für die Versorgung mit Elektrofahrzeugen in Großbritannien. Dieses kurze Papier hebt ein wachsendes Risiko hervor, dass Großbritannien zu Beginn des Jahres 2021 keine Vorschriften haben wird und infolgedessen die Lieferungen von Elektroautos nach Großbritannien versiegen werden. Es wird auch hervorgehoben, dass der Verordnungsvorschlag dazu führen wird, dass in Großbritannien etwa ein Fünftel weniger Elektrofahrzeuge verkauft werden, als wahrscheinlich verkauft worden wären, wenn wir aufgrund der Art und Weise, wie die Regierung die neuen Vorschriften ausgearbeitet hat, Teil des bestehenden EU-Systems geblieben wären. Die Regierung wird aufgefordert, dringend vor Ende Oktober eine korrigierte Verordnung vorzulegen. “
Ausgewähltes Bild: UK EV-Ladestation über Ecotricity
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