Tesla
- Laut einer neuen Studie tragen Elektroautos dazu bei, die Strompreise in den USA zu senken.
- Sie bringen Versorgungsunternehmen viel Umsatz, kosten aber nicht viel Energie.
- Da Versorgungsunternehmen keine unbegrenzten Gewinne erzielen können, helfen Elektrofahrzeuge dabei, die Preise zu senken.
Besitzer von Elektrofahrzeugen reduzieren nicht nur ihren eigenen CO2-Fußabdruck – sie tragen laut a auch dazu bei, die Stromrechnungen für alle anderen zu senken Kürzlich durchgeführte Studie finanziert vom Natural Resources Defense Council.
Forscher von Synapse Energy Economics konzentrierten sich auf drei kalifornische Versorgungsunternehmen, die viele Haushalte mit Elektroautos versorgen (mehr als 735.000 Ende 2021). Sie verglichen die Kosten für die Energieversorgung dieser Elektrofahrzeuge mit den von den Kunden generierten Einnahmen und stellten fest, dass die Elektrofahrzeugbesitzer von 2012 bis 2021 den Versorgungsunternehmen 1,7 Milliarden US-Dollar an reinem Gewinn einbrachten.
Synapse Energiewirtschaft
Versorger und ihre Aktionäre werden also reich an Tesla-Fahrern? Nicht ganz: Da Versorgungsunternehmen stark reguliert und umsatzbeschränkt sind, müssen sie überschüssige Gewinne in Form niedrigerer Tarife an ihre Kunden zurückgeben. (In Kalifornien und einigen anderen Bundesstaaten geschieht dies durch einen Mechanismus namens „Revenue Decoupling“.)
Der Schlüssel hier ist, dass EV-Kunden, obwohl sie deutlich mehr Strom verbrauchen als andere, für die Versorgungsunternehmen relativ günstig sind, wenn man die Kosten für die Energieerzeugung, -übertragung und -verteilung berücksichtigt. Ein großer Teil davon ist, dass Autofahrer dazu neigen, ihre Autos außerhalb der Spitzenzeiten – wie über Nacht – aufzuladen, wenn viel freie Netzkapazität vorhanden ist und Versorgungsunternehmen Strom günstig bereitstellen können.
„Da Elektrofahrzeuge nicht viele zusätzliche Kapazitätskosten verursachen, weil sie hauptsächlich außerhalb der Spitzenzeiten laden, nutzen sie die Infrastruktur des Stromnetzes effizienter“, sagt Melissa Whited, eine der Studienteilnehmerinnen Autoren, sagte Insider.
In einer alternativen Realität, in der EV-Besitzer den größten Teil ihres Stroms in Zeiten der Spitzennachfrage verbrauchen, wären kostspielige Investitionen in die Stromübertragung und die Verwendung von kostspieligen Betriebsmitteln erforderlich „Spitzen“-Kraftwerke. Aber in unserer Realität ist das Gegenteil der Fall.
Um auf die Zahl von 1,7 Milliarden US-Dollar zu kommen, gingen die Forscher davon aus, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen gemäß dem kalifornischen abgestuften Tarifsystem, das die Preise für größere Energieverbraucher erhöht, einen höheren Satz in Rechnung gestellt bekamen als andere Kunden. Die Ergebnisse könnten in anderen Regionen anders ausfallen, sagte Whited.
Andere Studien kamen zu ähnlichen Ergebnissen. Ein Bericht von MJ Bradley & Associates aus dem Jahr 2021, einem Beratungsunternehmen, das sich auf Umweltfragen konzentriert, stellte fest, dass mehr Elektrofahrzeuge in Nevada aufgeladen werden könnten die jährliche Stromrechnung jedes Haushalts bis 2050 um 123 US-Dollar senken.