Ursprünglich veröffentlicht am Tesla-Orakel.
Die IDRA Group ist ein Tesla-Zulieferer, der den Autohersteller mit ultragroßen Giga-Pressen oder Giga-Gussmaschinen beliefert. Dieser italienische Hersteller von Giga-Pressen hat in den letzten Wochen eine kommende 9.000-Tonnen-Giga-Casting-Maschine angekündigt.
IDRA hat ein Video gepostet, in dem diese riesige Gießmaschine zusammengebaut wird. Dieses Video wurde Ende letzten Monats auf YouTube und den anderen Social-Media-Kanälen des Unternehmens geteilt.
IDRA 9.000-Tonnen-Giga-Press-Maschine (NEO 9000) zur Herstellung des Cybertruck-Unibody. Bildnachweis: IDRA Group / YouTube (Video unten).
Als dieses Video anfing, eine Diskussion innerhalb der Online-Tesla-Community anzuregen, beendete Tesla-CEO Elon Musk die Gerüchte, indem er bestätigte, dass die weltweit erste 9.000-Tonnen-Giga-Presse tatsächlich für die Cybertruck-Karosserie bestimmt ist.
Cybertruck-Karosserie
– Elon Musk (@elonmusk) 31. Mai 2022
Am 16. März 2021 gab die IDRA Group dies bekannt sicherte sich den ersten Auftrag für eine 8.000-Tonnen-Giga-Casting-Maschine von Tesla und das Unternehmen hat mit der Arbeit an diesem Projekt begonnen.
Aber der General Manager der IDRA-Gruppe, Riccardo Ferrario, bestätigte damals in seiner Videobotschaft, dass diese 8.000-Tonnen-Version für die großen Unterboden-Gussteile des Cybertruck bestimmt ist, nicht für die Karosserie des Elektro-Pickups.
Ein paar Tage nach dieser Ankündigung ein Drohnenvideo des damals im Bau befindlichen Tesla Giga Texas zeigte dass der Autohersteller bereits im Werk die Fundamente für die 8.000 Tonnen schweren Cybertruck-Giga-Gussmaschinen für den Unterboden errichtet hatte (Screenshot unten).
Fundamente (Fundamente) für die 8.000 Tonnen schweren Cybertruck Giga Casting-Maschinen in Teslas Gigafactory Texas.
Lassen Sie uns hier die Verwirrung beseitigen, die neue 9.000-Tonnen-Giga-Gussmaschine von IDRA ist nicht für die Cybertruck-Unterbodengussteile – sie ist für die Cybertruck-Karosserie, wie Elon Musk in seinem Tweet (oben) bestätigt hat.
Die Karosserie des Cybertruck ist eine Exoskelett-Unibody-Hülle, in die das Cockpit des Pickup-Trucks integriert ist. Tesla-CEO Elon Musk hatte diese Informationen bereits zum Zeitpunkt der Enthüllung des Cybertruck im Jahr 2019 geteilt (siehe Teslas offizielle Illustration unten).
Tesla Cybertruck Exoskelett (Unibody-Hülle). Bildnachweis: Mit freundlicher Genehmigung von Tesla, Inc.
Da die Außenhülle der Cybertruck-Karosserie aus 30X kaltgewalztem Edelstahl besteht, ist ein Super-Large GigaPress war nötig, um diesen Unibody mit immensem Druck herzustellen. Es ist schwierig, ein gehärtetes Edelstahlblech zu formen, um ihm eine Form zu geben, deshalb haben wir jetzt die 9.000-Tonnen-Giga-Presse.
Anfang 2021 sagte Elon Musk: „Mit unseren riesigen Gießmaschinen versuchen wir buchstäblich, Autos in voller Größe herzustellen genauso wie Spielzeugautos hergestellt werden.“
Vielleicht beginnt dieser neue Trend im Automobilbau mit dem Cybertruck-Produktion um den Unibody mit einer 9.000-Tonnen-Giga-Presse herzustellen. IDRA beabsichtigt, diese riesige Maschine in ein paar Wochen vollständig zu enthüllen.
Tesla setzt die bereits erfolgreich ein 6.000-Tonnen-Giga-Gießmaschinen in all seinen Fabriken, um die einteiligen Gussteile des vorderen und hinteren Unterbodens des Modells Y herzustellen. Dies sind derzeit die größten Giga-Casting-Maschinen, die in der Massenproduktion von Fahrzeugen eingesetzt werden.
Hoffentlich werden wir die neuen 8.000-Tonnen- und 9.000-Tonnen-Versionen dieser riesigen Gießmaschinen im nächsten Jahr bei Tesla Giga Texas in Aktion sehen, wenn die Cybertruck-Produktion in dieser Fabrik beginnt.
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