©Reuters. DATEIFOTO: Der französische Präsident Emmanuel Macron hält eine Rede, als er am 23. November 2022 im Elysée-Palast in Paris, Frankreich, einen Empfang für die Bürgermeister Frankreichs veranstaltet. Michel Euler/Pool via REUTERS/File Photo
Von LeighThomas
PARIS (Reuters) – Der französische Präsident Emmanuel Macron wird diese Woche einen Staatsbesuch in Washington nutzen, um die Besorgnis der Europäischen Union über das riesige neue Subventionspaket für grüne Energie der Vereinigten Staaten zu äußern.
Während die EU-Länder die neue Verpflichtung zur Energiewende begrüßen, befürchten sie, dass das 430-Milliarden-Dollar-Inflation Reduction Act ihren Unternehmen einen unfairen Nachteil bescheren wird.
WARUM IST EUROPA WÜTEND?
Die EU-Länder befürchten, dass ihre Unternehmen unter US-Steuererleichterungen für Komponenten leiden werden, die in erneuerbaren Energietechnologien wie Elektroautos verwendet werden, sofern sie in Nordamerika hergestellt werden.
Die EU-Länder sind der Ansicht, dass 200 Milliarden Euro (207 Milliarden US-Dollar) der Gesamtmenge an Bestimmungen für lokal produzierte Inhalte gebunden sind, die möglicherweise gegen die Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) verstoßen.
Der französische Finanzminister Bruno Le Maire sagt, dass Subventionen zur Förderung der Energiewende zwar ein faires Spiel seien, aber den WTO-Regeln entsprechen und gleiche Wettbewerbsbedingungen herrschen sollten.
Die Steuererleichterungen benachteiligen nicht nur europäische Unternehmen gegenüber US-Konkurrenten, sondern die EU-Regeln für staatliche Beihilfen hindern die EU-Länder daran, Unternehmen, die Fabriken errichten wollen, so großzügige Steuererleichterungen wie in den Vereinigten Staaten anzubieten.
Die EU ist nicht Washingtons einziger Verbündeter, der wegen des Pakets in Aufruhr ist, auch Südkorea ist besorgt, dass seine Autohersteller nicht für die US-Steuererleichterungen in Frage kommen.
WAS WILL EUROPA?
Da jede größere Überarbeitung durch den US-Kongress aus dem Spiel ist, sagen europäische Beamte, dass ihre beste Hoffnung darin besteht, Ausnahmen nach dem Vorbild von Kanada und Mexiko zu erhalten.
Während die Europäische Kommission und das Weiße Haus eine hochrangige Task Force für Gespräche eingerichtet haben, will Macron während seines Staatsbesuchs seinen politischen Einfluss nutzen, um den Fall für Ausnahmeregelungen auf höchster Ebene voranzutreiben.
Die EU-Regierungen wollen schnell eine Lösung, möglicherweise mit einer Vereinbarung, die auf einem Treffen des EU-US-Rates für Handel und Technologie am 5. Dezember vereinbart wird.
Auch wenn niemand die Handelsspannungen wieder entfachen will, die die transatlantischen Beziehungen während der Trump-Administration beschädigt haben, sagen europäische Beamte, dass es eine Option bleibt, das Thema vor die WTO zu bringen, wenn die Gespräche nirgendwo hinführen.
Allerdings würde eine Antwort aus Europa wahrscheinlich auf den Widerstand von traditionell freihandelsfreundlichen Nationen wie den Niederlanden und Schweden stoßen.
KANN EUROPA SEINE UNTERNEHMEN AUCH UNTERSTÜTZEN?
Frankreich hat Forderungen an Europa laut, mit eigener staatlicher Unterstützung für europäische Unternehmen zu reagieren, unter anderem durch einen „Buy European Act“ und umfangreiche Subventionen.
Obwohl Deutschland die Möglichkeit eines massiven Subventionsprogramms nicht so lautstark anspricht, hat es Interesse an der Unterstützung der europäischen Industrie gezeigt, obwohl sich seine koalitionsgeführte Regierung bei weitem nicht einig ist, wie dies zu tun ist.
Vizekanzler Robert Habeck, ein grüner Politiker, der letzte Woche mit Macron zusammentraf, ging so weit zu sagen, die EU könne Ziele für im Inland produzierte Produkte festlegen.
In der Zwischenzeit weisen einige deutsche Beamte darauf hin, dass 200 Milliarden Euro an EU-Mitteln für den Wiederaufbau nach Pandemien noch verfügbar sind und zur Unterstützung der Industrie wiederverwendet werden könnten.
Die europäischen Regierungen können auch Ressourcen bündeln, um grenzüberschreitende Projekte zu subventionieren, die als im breiteren Interesse der EU liegend angesehen werden, aber es kann sich oft als langwierig und kompliziert erweisen, solche Initiativen von der Europäischen Kommission genehmigen zu lassen.
Angesichts einer Reihe großer Projekte in der Pipeline forderten Le Maire und Habeck letzte Woche die Kommission auf, das Genehmigungsverfahren zu straffen und zu beschleunigen.
($1 = 0,9649 Euro)