25. Dezember 2020 durch NRDC
Ursprünglich veröffentlicht auf der NRDC Expertenblog.
Durch Luke Tonachel
Der gewählte Präsident Biden hat sich mutig zur Bewältigung unserer Klimakrise verpflichtet. Sein Ziel ist es, die Vereinigten Staaten zu einem führenden Unternehmen bei der Bekämpfung des Klimawandels zu machen, indem wir unsere Nation einsetzen. “auf einem irreversiblen Weg, um bis spätestens 2050 eine wirtschaftliche Netto-Null-Emission zu erreichen. ” Für den Verkehrssektor würde dies eine rasche Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge sowie auf Transit- und andere sauberere Mobilitätsoptionen bedeuten. Zwar sind weitere Änderungen an unserem gesamten Transportsystem erforderlich (siehe Hier Um mehr darüber zu erfahren, sind spezifische, kurz- und langfristige Maßnahmen erforderlich, um sicherzustellen, dass unser Land auf emissionsfreie Autos und Lastwagen umstellt.
Net Zero bis 2050 bedeutet eine schnelle Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge
Für den Transportsektor verpflichtet der Plan von President-Elect Biden die USA außerdem zu 100% emissionsfreien Fahrzeugverkäufen. Um bis 2050 insgesamt null Nettoemissionen zu erzielen, müssen wir bis Mitte des nächsten Jahrzehnts auf 100% emissionsfreie Fahrzeugverkäufe umstellen. Dies erfordert eine schnelle, aber machbare Umstellung von den heutigen umweltschädlichen flüssigen Kraftstoffen auf Erdölbasis auf emissionsfreie, nachhaltige Kraftstoffe. Angesichts der Tatsache, dass Autos 15 Jahre oder länger auf der Straße fahren, ist die Zeit für Teilmaßnahmen abgelaufen. Glücklicherweise müssen wir nicht warten, um mit dieser Transformation zu beginnen. Elektrofahrzeuge und sauberer, erneuerbarer Strom existieren heute.
Starke Fahrzeug- und Kraftstoffstandards erforderlich, um den Übergang voranzutreiben
Trotz des rasanten Fortschritts der Elektrofahrzeuge machen sie immer noch weniger als 2% des Umsatzes aus. Starke Emissionsstandards sind ein bewährter Weg, um die Fahrzeugtechnologie zu verändern. Für den Kraftstoffsektor muss jedoch ein ebenso strenger Standard angewendet werden, um sicherzustellen, dass die Erdöl- und Biokraftstoffindustrie ihren Teil dazu beiträgt, ihre Investitionen an den Dekarbonisierungszielen auszurichten.
Starke Fahrzeugstandards
Fahrzeuge werden für die meisten Haushalte eine Hauptstütze für Reisen sowie für Frachtlieferungen sein. Die Beseitigung ihrer Emissionen ist entscheidend. Eine der ersten Prioritäten einer Biden-Regierung sollte darin bestehen, die Trump-Einführung von Standards für sauberen Auto- und Kraftstoffverbrauch rückgängig zu machen, die staatliche Autorität wieder einzusetzen, um Schutzstandards festzulegen, und neue Standards für Pkw und schwere Lkw zu erlassen, die die USA auf den Weg zu allen neuen Verkäufen bringen emissionsfrei bis 2035 für PKW und bis 2040 für schwere Lastkraftwagen. Darüber hinaus sollte der Vorstoß für Elektrofahrzeuge mit neuen Kraftwerksstandards einhergehen, um auch bis 2035 auf kohlenstofffreien Strom umzusteigen.
Durch die Festlegung neuer Bundesstandards kann die Biden-Regierung sicherstellen, dass die Autohersteller klare Signale haben, um schnell wachsende Elektrofahrzeuge ohne Auspuffverschmutzung zu bauen und zu verkaufen, und gleichzeitig die verbleibenden Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor viel sauberer machen.
Bei schweren Nutzfahrzeugen sollte die EPA schnell handeln, um die Standards für smog- und rußbildende Schadstoffe von Verbrennungsmotoren zu verschärfen und gleichzeitig die Beschleunigung emissionsfreier Lastkraftwagen und Busse zu fördern. Auch hier hat Kalifornien eine Vorlage mit ihren zur Verfügung gestellt Hochleistungs-Motorregelung Dies würde die Stickoxidemissionen (NOx) von Neufahrzeugen im Vergleich zu heutigen Lastkraftwagen um 90 Prozent reduzieren. Darüber hinaus hat der Staat die Erweiterte Clean Truck-Regel immer mehr emissionsfreie Lastwagen auf die Straße zu bringen. Starke Emissionsnormen des Bundes würden sowohl die tödliche Dieselverschmutzung – auch in Gemeinden mit Umweltgerechtigkeit – verringern als auch den Übergang zu klimafreundlichen elektrischen Lastkraftwagen vorantreiben.
Vierzehn Staaten unterzeichnete eine Vereinbarung mit Kalifornien, um ihre eigenen Anforderungen an umweltfreundliche Lkw festzulegen, aber Bundesprogramme können allen Gemeinden des Landes ihre Vorteile in Bezug auf saubere Luft und Klima bringen.
Starke Kraftstoffstandards
Eine vernünftige Kraftstoffpolitik wird Investitionen in den Einsatz von Elektrofahrzeugen vorantreiben und gleichzeitig starke Anreize schaffen, in zukünftige innovative Null-Kohlenstoff-Kraftstoffe der Zukunft wie grünen Wasserstoff zu investieren.
Ein Standard für sauberen Kraftstoff, wie er beispielsweise in Oregon und Kalifornien gilt, verlangt von Transportkraftstoffanbietern, dass sie die Intensität der Kohlenstoffverschmutzung – die Menge der Kohlenstoffverschmutzung pro Einheit Kraftstoffenergie – des Produktmixes, den sie verkaufen möchten, reduzieren. In Kalifornien hat das Programm dazu geführt, dass Ölunternehmen neue Anreize für ihr Monopol geschaffen haben, indem sie es den Lieferanten von Elektrizität für Fahrzeuge ermöglicht haben, Kredite zu verdienen.
Richtig gemacht, bietet ein Standard für sauberen Kraftstoff auch Anreize für Biokraftstoffhersteller, die Kohlenstoffintensität ihrer vorhandenen Kraftstoffmengen zu reduzieren, ohne die Anbaufläche zu erweitern, indem Innovationen bei der Herstellung von kohlenstoffarmen Flüssigbrennstoffen belohnt werden. Mit einer intelligenten Politikgestaltung können wir vorhandene Kraftstoffe verbessern und gleichzeitig unser Land und unsere Wälder vor dem Kohlenstoff schützen, den sie binden, den Lebensmitteln, die sie anbauen, und den Ökosystemen, die sie liefern.
Investitionen
Der Transport ist die größte Quelle für Kohlenstoffverschmutzung, und die USA sollten investieren, um den Übergang zu umweltfreundlichen Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Starke Fahrzeugstandards sollten mit Anreizen für den Kauf von Fahrzeugen wie Rabatten und Steuergutschriften verbunden sein. Die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sollte eingesetzt werden, um bis 2030 über Bundeszuschüsse und in Verbindung mit staatlichen Infrastrukturprogrammen mindestens 500.000 Ladestationen zu erreichen. Schließlich sollten die USA starke Anreize für die inländische Herstellung emissionsfreier Fahrzeuge und Teile schaffen, die qualitativ hochwertige Arbeitsplätze bieten. Mit diesen Maßnahmen können US-amerikanische Arbeitnehmer die umweltfreundlichen Fahrzeuge bauen, die wir hier benötigen, und gleichzeitig zu den weltweit führenden Anbietern sauberer Fahrzeuge werden.
Es ist Zeit für mutige Maßnahmen bei Fahrzeugen und Kraftstoffen. Es ist Zeit, umweltfreundlich zu werden.
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