P&O Ferries hat letzte Woche 800 Arbeiter entlassen und sie durch Leiharbeiter ersetzt. Ein anonymer Seemann, der viele Jahre auf der Fährroute in der Irischen See gearbeitet hat, beschreibt die Auswirkungen des plötzlichen Verlusts seines Arbeitsplatzes und seiner Lebensweise.
Wenn Sie mit Fährpassagieren sprechen, sind sie manchmal ziemlich überrascht, dass Sie tatsächlich an Bord des Schiffes wohnen. Es ist mehr als nur ein Arbeitsplatz. Mit deinen Schiffskameraden lebst du, isst, arbeitest du zusammen, erledigst alle häuslichen Dinge wie Fernsehen, bist Polizei, Krankenwagen und Feuerwehr – du bist autark.
Als die von P&O angeheuerten Sicherheitskräfte an Bord unseres Schiffes gingen, war es also nicht nur eine Entlassung. Es war eine Räumung.
Ich arbeite seit vielen Jahren auf der Irischen See von Schottland nach Nordirland und bin seit meinem 17. Lebensjahr auf See. Es ist eine intensive Arbeit. Es ist ein Non-Stop-Betrieb, also arbeiten wir jeweils zwei Wochen lang in 12-Stunden-Schichten. Dann hast du zwei Wochen frei. Aber es ist kein Urlaub, es ist Ruhe. Du bist erschüttert. Der Lärm und die Vibrationen des Schiffes lassen den Schlaf viel unruhiger werden, besonders bei schlechtem Wetter. Die Fahrt vor der Entlassung bekamen wir drei Stürme hintereinander. Es kann hart werden.
Am Donnerstag, gegen 6.30 Uhr, als das Schiff die Fracht entlud, bekamen wir den Befehl, sie für die normale Überfahrt um 8 Uhr nicht zu laden. Dann wurde bekannt, dass anderen Schiffen in ganz Großbritannien befohlen worden war, sich ebenfalls zurückzuziehen. Das fühlte sich ernst an. Ich war seit Stunden auf den Beinen und war erschöpft. Aber ich und die anderen wollten es unbedingt wissen. Ich war voller nervöser Energie.
Der Kapitän wurde von Vorgesetzten in Dover angewiesen, Sicherheitskräften den Zugang zum Hafen und das Betreten des Schiffes zu gestatten. Wir sahen sie wie einen Trauerzug ankommen, diese fünf Autos, die in den Hafen einfuhren und langsam auf das Schiff zufuhren. Ein Mann las eine vorbereitete Erklärung vor: „Sie sind entlassen.“
Wir wurden einer nach dem anderen zu unseren Kabinen eskortiert. Es waren zwei Wachen bei mir, als ich jahrelange Ausrüstung zusammenpackte. Ich durfte mich nicht einmal von der Crew verabschieden, die wie deine Familie wird. Es war widerlich, brutal, schockierend. Wir wurden nur zu einem Shuttlebus eskortiert. Ich ging nach Hause zu meiner Tochter, benommen und erstaunt.
Wenn man wie ich viele Jahre auf demselben Schiff gearbeitet hat, baut sich ein Stolz und ein Reichtum an Wissen auf. Stolz auf Ihr Schiff. Als Crew lernt man diese kleinen Tricks des Handwerks: wie Wasserversorgung, Kanalisation, Motoren funktionieren. Jetzt ist all dieses Wissen weg.
Ich mache mir Sorgen, dass wir uns damit jahrelang beschäftigen werden. Konkurrenten werden gegen dieses Low-Cost-Modell kämpfen. Sobald ein Unternehmen auf völlig billige Leiharbeit setzt, müssen die anderen folgen. Wie konnte man einem Menschen so etwas antun? Wie kann jemand sein Leben planen, wenn er jeden Zwei-Wochen-Vertrag auf einmal lebt? Wir werden zu einer Gesellschaft von Menschen mit und ohne Arbeitsplatzsicherheit.
Ich gehe durch Wellen der Wut. Ich wünschte, ich könnte die Uhr zurückdrehen. Wenn man an Land sitzt, ist das Gefühl nur Unglaube. Ich habe zum ersten Mal seit Jahren einen Lebenslauf geschrieben. Mein Schiff und meine Kabine stehen immer noch dort, aber jetzt sind sie von einem Leiharbeiter besetzt. Es tut so weh, auf diese Weise verstoßen zu werden.