Es wird Jahrzehnte dauern, bis Australiens neue Atom-U-Boote ankommen, aber sie werden es in einen sehr exklusiven Militärclub stecken

• Die USA, Großbritannien und Australien haben kürzlich einen Pakt angekündigt, der die Verbindungen und Fähigkeiten ihrer Streitkräfte stärken soll.
• Ein zentraler Bestandteil des Paktes ist die Zusage der USA und Großbritanniens, Australien beim Erwerb von Atom-U-Booten zu helfen.
• Es wird Jahre dauern, bis diese U-Boote ankommen, aber wenn sie dies tun, wird Australien eines der wenigen Länder sein, die sie haben.

Im September kündigten Australien, Großbritannien und die USA einen trilateralen Sicherheitspakt an, um ihre Verteidigungsbeziehungen zu stärken. Ihre Führer betonten, dass es nicht gegen ein anderes Land gerichtet sei, sondern weithin als Mittel gegen China angesehen werde.

Die zentrale Komponente dieses Paktes ist die gemeinsame Nutzung von High-End-Technologie und die Zusammenarbeit bei der Entwicklung und Beschaffung von Waffen. Herausragend war jedoch die Zusage der USA und Großbritanniens, Australien beim Erwerb von acht Atom-U-Booten zu helfen.

Der Umzug ist historisch. Die USA haben sich die nukleare Antriebstechnologie nur einmal geteilt – 1958 mit Großbritannien. Außerdem wird Australien damit zu einem sehr exklusiven Militärclub.

Nur sechs weitere Länder betreiben Atom-U-Boote. Die USA, Großbritannien, Frankreich, Indien, Russland und China haben ihre Flotten seit Jahrzehnten aufgebaut und umfassen nun eine Reihe von Klassen mit unterschiedlichen Missionen.

Nuklearbetriebene U-Boote mit ballistischen Raketen

Die größten und am meisten gefürchteten U-Boote sind heute atomgetriebene U-Boote mit ballistischen Raketen, die als SSBNs klassifiziert werden.

Sie können tiefer und schneller segeln als konventionell angetriebene U-Boote. Sie tragen auch große nukleare Nutzlasten und bleiben monatelang unter Wasser – was sie zu effektiven Zweitschlagwaffen macht.

Die USA, Großbritannien, Frankreich und Indien betreiben jeweils eine einzelne Klasse von SSBN.

Die 14 . der US Navy Ohio-Klasse SSBNs können 24 von U-Booten gestartete ballistische Raketen (SLBMs) ​​tragen, während die vier Vanguard-Klasse kann 16 tragen.

Beide Marinen verwenden die Dreizack II SLBM. Jeder Trident II hat eine Reichweite von 4.600 Meilen und kann mehrere unabhängig anvisierbare Wiedereintrittsfahrzeuge (MIRVs) transportieren, die die Anzahl der Sprengköpfe an jeder Rakete erheblich erhöhen.

Die vier der französischen Marine Triomphant-Klasse Boote tragen 16 M45 oder M51 SLBMs, die bis zu sechs bzw. 10 MIRVs tragen können. Die Reichweite des M45 beträgt etwa 3.700 Meilen und die des M51 beträgt 4.900 Meilen.

Indiens Arihant-Klasse hat vier Silos, die entweder 12 K-15 Kurzstrecken-SLBMs oder acht Mittelstrecken K-4 SLBMs. Die K-15 hat eine Reichweite von 460 Meilen, während die K-4 eine Reichweite von 2.170 Meilen hat.

Indien plant, bis 2030 insgesamt vier Arihant-SSBNs zu haben. Eine ist in Betrieb, die zweite soll im nächsten Jahr in Betrieb genommen werden.

Chinas vier Typ 094-Klasse Boote können 12 . tragen JL-2 SLBMs. Jede dieser Raketen kann drei bis acht MIRVs tragen und soll eine Reichweite zwischen 4.500 und 5.500 Meilen haben. Zwei weitere Typ 094 sind im Bau, teilte das US-Verteidigungsministerium 2020 mit. China hat auch einen älteren Typ 092 SSBN, obwohl es wahrscheinlich nur zum Testen verwendet wird.

Russlands Marine verfügt über die vielfältigste SSBN-Flotte: eine Taifun-Klasse, einer Delta III-Klasse, sechs Delta-IVs, und vier der neuen Borei-Klasse.

Jedes U-Boot der Borei-Klasse kann 16 . feuern RSM-56 Bulawa SLBMs, die bis zu 10 MIRVS tragen können und eine Reichweite von etwa 5.000 Meilen haben sollen. Russland plant, bis Ende des Jahrzehnts 10 Boris in Betrieb zu haben.

Nuklearbetriebene Angriffs- und Marschflugkörper-U-Boote

Nuklearbetriebene Angriffs- und Marschflugkörper-U-Boote – bezeichnet als SSN bzw. SSGN – können keine ballistischen Raketen tragen, aber sie sind ebenso wichtig.

SSNs können feindliche Schiffe und U-Boote jagen und töten, und beide Typen können Ziele tief im Landesinneren mit Marschflugkörpern angreifen.

Die US-Marine betreibt drei Arten von SSN: die Klassen Los Angeles, Seawolf und Virginia.

Die Klasse in Los Angeles ist die älteste und 28 sind noch aktiv. Sie haben vier Torpedorohre und spätere Versionen sind mit 12 vertikalen Startsystemen (VLS) für Marschflugkörper ausgestattet.

Die Seawolf-Klasse wurde am Ende des Kalten Krieges entwickelt und ist für sensible Missionen konzipiert. Es ist auch schwer bewaffnet und trägt bis zu 50 Torpedos oder Marschflugkörper, die es aus seinen acht Torpedorohren abfeuern kann.

Die Virginia-Klasse ist die neueste, und 19 sind jetzt aktiv. Sie haben vier Torpedorohre und 12 VLS-Rohre für 37 torpedogroße Waffen. Zukunft BloCk V Virginias werden noch mehr VLS-Rohre haben und ihre Bewaffnung auf 65 Torpedowaffen erhöhen.

Vier der SSBNs der Ohio-Klasse der US Navy waren in SSGNs umgewandelt in den 2000er Jahren. Jeder kann jetzt bis zu 154 Marschflugkörper tragen.

Die beiden der Royal Navy Trafalgar-Klasse Angriffs-U-Boote haben fünf Torpedorohre, während neuere Klugheitsklasse Boote, von denen es vier gibt, haben sechs Röhren. Beide können Torpedos und Marschflugkörper abfeuern und 30 bzw. 38 Torpedowaffen tragen.

Frankreichs fünf Rubis-Klasse und Single Suffren-Klasse SSNs verlassen sich auch auf ihre Torpedorohre – vier bzw. acht – um Torpedos und Raketen abzufeuern.

Chinas sechs Typ 093-Klasse SSNs haben jeweils sechs Röhren, die Torpedos und Marschflugkörper abfeuern können. Sie gelten als Chinas leistungsstärkste Angriffs-U-Boote, und einige sind inzwischen möglicherweise mit VLS-Röhren ausgestattet.

Wie seine SSBN-Flotte ist Russlands SSN- und SSGN-Flotte groß und vielfältig und umfasst zwei Sierra-Klasse, drei Victor III-Klasse, und 10 Akula-Klasse SSNs sowie acht Oscar II-Klasse und zwei SSGNs der Yasen-Klasse.

Im Jahr 2019, Indien einverstanden eines der russischen SSNs der Akula-Klasse für 3 Milliarden US-Dollar zu leasen. Es ist das dritte von Indien geleaste russische SSN und wird voraussichtlich bis 2026 ausgeliefert.

Australiens Atom-U-Boot

Australiens zukünftige Atom-U-Boote werden keine SSBNs sein, aber sonst ist nicht viel über sie bekannt.

Australien kann eines der bestehenden amerikanischen oder britischen Designs auswählen – höchstwahrscheinlich der Virginia-Klasse oder der Astute-Klasse. Die Übernahme eines bestehenden Entwurfs würde es ermöglichen, relativ bald mit dem Bau zu beginnen.

Australien könnte auch auf die Briten warten SSN(R) oder amerikanische SSN(X)-Programme, um eines dieser Designs zu entwickeln und zu übernehmen, obwohl es mehr als ein Jahrzehnt dauern wird, bis eines von beiden das Wasser erreicht.

Australien kann auch nur mit technischer Hilfe der Briten und Amerikaner ein völlig neues, im Inland entwickeltes Design verfolgen.

Canberra hat deutlich gemacht, dass die meisten seiner zukünftigen U-Boote in Australien gebaut werden sollen. Das war ein Grund Australiens Untervertrag mit Frankreich scheiterte.

Es ist jedoch nicht bekannt, wie viel von der Arbeit die USA und Großbritannien an Australien abtreten werden, und es ist auch nicht bekannt, ob Australien ein so kompliziertes System im Inland entwickeln und bauen kann. Australiens sechs Collins-Klasse U-Boote wurden in Schweden entworfen und teilweise dort gebaut.

Unabhängig davon, wie sie gebaut werden, werden die neuen U-Boote ein Jahrzehnt oder länger dauern. Der Admiral, der die Task Force für Atom-U-Boote des Landes leitet erzählt Gesetzgeber im Oktober, dass er bis 2040 “mindestens ein Boot” im Wasser haben will.

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