Öl
Veröffentlicht auf 12. Oktober 2020 |
von Steve Hanley
12. Oktober 2020 durch Steve Hanley
Während viele der größten Ölunternehmen der Welt Pläne zur Reduzierung der CO2-Emissionen und zur Umstellung auf erneuerbare Energien vorantreiben, geht ExxonMobil einen eigenen Weg, der dazu beitragen wird, die Umwelt der Erde so weit zu erwärmen, dass die Menschen dies nicht mehr können überleben. Man könnte meinen, ein Unternehmen würde seine Kunden am Leben erhalten wollen, aber Exxon sieht die Dinge anders.
Scientific American, unter Berufung auf einen Bericht von E & E NewsLaut dem jüngsten Geschäftsplan von Exxon ist eine massive Steigerung der Bohrarbeiten im Namen der Gewinne vorgesehen. Bloomberg Ich habe einige Grabungen durchgeführt und festgestellt, dass die internen Prognosen des Unternehmens darauf hindeuten, dass die neue Strategie die CO2-Emissionen von Exxon von 122 Millionen Tonnen im Jahr 2017 auf 143 Millionen Tonnen bis 2025 erhöhen wird. Um dies in die richtige Perspektive zu rücken, entspricht dies jeweils 5 neuen Kohlekraftwerken Jahr für die nächsten 5 Jahre. Aber das ist nicht die Hälfte davon. Diese Prognosen beziehen sich auf die Geschäftstätigkeit des Unternehmens und nicht auf den Kohlenstoff, der freigesetzt wird, wenn all das schöne neue Öl verbrannt oder in Kunststoffe umgewandelt wird, die in der Branche als Scope 3-Emissionen bekannt sind.
Aber warte, sagt Exxon. Die Emissionen wären viel höher, wenn das Unternehmen keine mutigen und entschlossenen Maßnahmen ergreifen würde, um Methanlecks zu reduzieren und die Emissionen seiner Extraktionstechnologien zu senken. Casey Norton, ein Exxon-Sprecher, stellte Bloombergs Beschreibung der Zahlen in Frage und sagte, sie seien eher eine Prognose der zukünftigen Treibhausgaswerte als ein Plan zur Erhöhung der Emissionen.
"Die von Ihnen zitierte Emissionsprojektion ist eine frühzeitige Bewertung, die keine zusätzlichen Minderungs- und Minderungsmaßnahmen enthält, die als nächster Schritt in diesem Prozess angesehen worden wären", sagte er. „Das gleiche Planungsdokument zeigt, wie erfolgreich wir in der Vergangenheit Emissionen gemindert haben. Da die Nachfragerenditen und Kapitalinvestitionen wieder aufgenommen werden, werden unsere Wachstumspläne weiterhin bedeutende Anstrengungen zur Emissionsminderung beinhalten. “
Rob Jackson, Professor für Erdsystemwissenschaften an der Stanford University, sieht die Dinge anders. „Indem wir uns auf die Emissionen der Förderung konzentrieren, knabbern wir an den Rändern der Pläne, mehr zu produzieren und mehr Öl zu verbrennen. Ein Unternehmen kann die Kohlenstoffintensität verbessern, aber die Emissionen steigen, wenn es mehr Öl und Gas fördert. Das sehen wir hier. Es ist klar, dass Exxon versteht, dass das, was sie tun, nicht ausreicht, um die Emissionen zu reduzieren, und das schließt nicht einmal die Scope 3-Emissionen ein. "
Exxon bittet die politischen Führer tatsächlich, eine Kohlenstoffsteuer zu erheben. Das mag wirklich progressiv klingen, ist es aber nicht. Wie Bloomberg in einer E-Mail hervorhebt, werden die globalen Durchschnittstemperaturen selbst bei einem Kohlenstoffpreis von 40 USD pro Tonne um 3 ° C oder mehr steigen, was die Erde für die meisten Menschen unwirtlich macht. Aber es gibt einen Kicker. Als Gegenleistung für die Annahme einer Kohlenstoffsteuer möchte sie, dass alle Vorschriften für ihre Branche abgebaut werden. "Seit mehr als einem Jahrzehnt unterstützt ExxonMobil einen gesamtwirtschaftlichen Preis für CO₂-Emissionen als effizienten politischen Mechanismus zur Bekämpfung der Treibhausgasemissionen", sagte Exxon in einer Erklärung. "Eine wirksame Kohlenstoffpolitik sollte das Flickenteppich von buchstäblich Tausenden von Vorschriften, Gesetzen und Mandaten ersetzen, die dazu führen, dass Kohlenstoff auf kostspielige und ineffiziente Weise belastet wird."
Eine der Vorschriften, die wahrscheinlich unter Exxons Vorschlag zur Kohlenstoffsteuer verschwinden müssten, wäre Kaliforniens Plan, benzin- und dieselbetriebene Autos bis 2035 zu verbieten. Der Drumbeat gegen staatliche Vorschriften wird seit Jahrzehnten immer lauter, was durch die Vielzahl der bezahlten professionellen Interessengruppen vorangetrieben wird finanziert von Charles Koch. Während der Reiz einer einfachen Wirtschaftspolitik, die eine Vielzahl von Vorschriften ersetzt, attraktiv ist, schlagen viele Ökonomen vor, dass die tatsächlichen sozialen Kosten von Kohlenstoff näher bei 200 USD pro Tonne liegen.
Es ist sinnlos zu behaupten, dass ein Kohlenstoffpreis, der wesentlich niedriger ist als er sein sollte, ein Wundermittel ist, das es Ölunternehmen ermöglicht, im normalen Geschäftsbetrieb zu arbeiten und gleichzeitig eine Klimakatastrophe zu verhindern. Damit der gepriesene „freie Markt“ funktioniert, müssen alle Faktoren in der Wirtschaftsgleichung korrekt bewertet werden. Andernfalls handelt es sich nur um eine Scheintransaktion, die die Bevölkerung davon überzeugen soll, dass etwas getan wird, wenn tatsächlich einige Menschen handeln und Unternehmen stopfen ihre Taschen voll mit Bargeld, während sie die Gesellschaft als Ganzes mit der Rechnung für die Beseitigung des zurückgebliebenen Chaos belasten.
Bloomberg schließt seine Analyse des CO2-Steuervorschlags von Exxon auf diese Weise ab. Wäre eine Kohlenstoffsteuer allein gut für das Klima? Ja bitte. Es ist jedoch kein Handel wert, eine ehrgeizige umweltfreundliche Investition und einen umfassenderen Klimaplan zugunsten einer „einfachen“ Kohlenstoffsteuer zu tauschen. Die Unterstützung von Exxon für einen solchen Plan sollte uns genau das sagen. "
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Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.