(Reuters) – Die Europäische Union hat in einem jüngsten Versuch, einheimische Hersteller zu schützen, eine Untersuchung zu flachgewalzten Eisen- oder Stahlprodukten eingeleitet, die mit Zinn überzogen oder beschichtet sind, aus China.
Sie hat außerdem mehrere Untersuchungen dazu eingeleitet, ob chinesische Clean-Tech-Hersteller subventionierte Waren auf EU-Märkten verkaufen und ob in chinesischem Besitz befindliche Unternehmen zu Unrecht von Subventionen profitieren, während sie innerhalb der Europäischen Union tätig sind.
Die Europäische Kommission, die die Untersuchungen durchführt, erklärt, ihr Ziel sei es, unlauteren Wettbewerb und Marktverzerrungen zu verhindern.
Folgendes müssen Sie über die Ermittlungen wissen:
WEISSBLECH STAHL
Die Europäische Kommission hat am 16. Mai eine Antidumpinguntersuchung zu flachgewalzten Produkten aus Eisen oder Stahl eingeleitet, die mit chinesischem Zinn plattiert oder beschichtet sind.
Im Amtsblatt der EU hieß es, die Untersuchung folge einer Beschwerde des europäischen Stahlverbands Eurofer.
Die Untersuchung soll innerhalb von 14 Monaten abgeschlossen sein, mit der möglichen Einführung vorläufiger Zölle in sieben bis acht Monaten.
Importe von Holzböden
Die Europäische Kommission leitete am 16. Mai nach einer Beschwerde des Europäischen Parkettverbandes eine Antidumpinguntersuchung zu Holzbodenimporten ein.
Untersucht werden zusammengesetzte Mehrschichtparkettplatten aus Holz. Paneele aus Bambus oder mit zumindest der Deckschicht aus Bambus sind ebenso ausgeschlossen wie Paneele für Mosaikböden.
MEDIZINISCHE GERÄTE
Die Europäische Kommission hat eine Untersuchung der öffentlichen Beschaffung medizinischer Geräte in China eingeleitet, hieß es im offiziellen EU-Journal vom 24. April.
Die Untersuchung ist die erste im Rahmen des internationalen Beschaffungsinstruments der EU, das darauf abzielt, zu verhindern, dass Länder inländische Lieferanten ungerechtfertigt begünstigen.
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Wenn die Kommission feststellt, dass europäische Zulieferer keinen fairen Zugang zum chinesischen Markt haben, könnte sie Beschränkungen für chinesische Medizingeräteunternehmen auferlegen, die an öffentlichen Ausschreibungen in der EU teilnehmen.
Die Untersuchung soll innerhalb von neun Monaten abgeschlossen sein, die Kommission kann diesen Zeitraum jedoch um weitere fünf Monate verlängern.
WINDRÄDER
Die EU untersucht Subventionen, die chinesische Lieferanten von Windkraftanlagen für Europa erhalten, sagte die EU-Kartellkommissarin Margrethe Vestager am 9. April.
Man werde sich mit der Entwicklung von Windparks in Spanien, Griechenland, Frankreich, Rumänien und Bulgarien befassen, sagte Vestager, ohne konkrete Unternehmen zu nennen.
China sagte, die Untersuchung sei „diskriminierend“ gegenüber chinesischen Unternehmen und befürworte Protektionismus.
SOLARPLATTEN
Die Europäische Kommission wird ihre Ermittlungen gegen chinesische Bieter bei einer öffentlichen Ausschreibung für einen Solarpark in Rumänien einstellen, nachdem sich die Unternehmen aus dem Verfahren zurückgezogen haben, sagte Thierry Breton, Kommission für europäische Industrie, am 13. Mai.
Sie leitete am 3. April zwei Untersuchungen ein, um zu untersuchen, ob die chinesischen Teilnehmer bei der Ausschreibung eines Auftrags übermäßig von Subventionen profitierten.
Zunächst wurde ein Konsortium untersucht, das aus der rumänischen ENEVO-Gruppe und einer Tochtergesellschaft der chinesischen LONGi Green Energy Technology Co. bestand. Das zweite untersuchte Konsortium umfasste Tochtergesellschaften der staatlichen chinesischen Shanghai Electric Group Co.
Breton sagte, die Kommission habe den Rückzug von LONGi Solar und Shanghai Electric aus der Ausschreibung zur Kenntnis genommen und werde daher ihre Untersuchung einstellen.
ELEKTRISCHE FAHRZEUGE
Die Kommission gab am 13. September 2023 bekannt, dass sie eine Antisubventionsuntersuchung zu chinesischen Elektrofahrzeugen einleiten werde, um zu entscheiden, ob Strafzölle auf sie erhoben werden sollen.
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Sie möchte herausfinden, ob chinesische Exporte von Elektrofahrzeugen in den EU-Markt von übermäßigen Subventionen profitieren.
Chinas Handelsminister Wang Wentao sagte im April, dass die Behauptungen der USA und Europas über überschüssige Kapazitäten für Elektrofahrzeuge in China unbegründet seien, während ein chinesischer Industrieverband sagte, die Ermittlungen richteten sich gegen chinesische Hersteller.
Die am 4. Oktober offiziell eingeleitete Untersuchung wird bis zu 13 Monate dauern. Die Kommission kann neun Monate nach Beginn der Untersuchung vorläufige Antisubventionszölle einführen.