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Veröffentlicht auf 27. August 2020 |
von Zachary Shahan
27. August 2020 durch Zachary Shahan
Jemand namens Troy (oder „Troy Teslike”Auf Twitter) verfolgt seit einigen Jahren die Bestellungen von Tesla Model 3 und Tesla Model Y. Seine Daten sind Crowdsourcing-Daten – Tesla-Reservierungsinhaber geben ihre Informationen ein und aktualisieren sie, wenn ihre Fahrzeuge das System durchlaufen. Troy hat durchweg so viel Beteiligung erhalten, dass er über sehr zuverlässige und nützliche Daten zu neuen Tesla-Käufern verfügt, die Sie sonst nirgendwo bekommen können.
Es ist also sehr interessant zu sehen, welche Daten er über Käufer des Tesla Model Y gesammelt hat. Nach seinen Erkenntnissen ersetzen fast 80% der Käufer des Modells Y Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen.
Die Daten zeigen, dass 15,7% der Käufer des Modells Y einen anderen Tesla ersetzen, hauptsächlich das Modell 3 (11,4%). Für weitere 3% ist das Modell Y ihr erstes Auto.
Ungefähr 2% ersetzen den Chevy Bolt EV, 1,8% den BMW i3, 1,3% den Chevy Volt (PHEV), 1,1% den Nissan LEAF und 0,3% den Ford Fusion Energi (PHEV). Das sind nicht einmal 5% der Käufer des Modells Y, die aus Nicht-Tesla-Plugin-Fahrzeugen stammen.
Nur 4,7% der Käufer des Modells Y wechseln von einem anderen Batterie-Elektrofahrzeug zu einem Tesla. Die Hauptkonkurrenten von Tesla sind Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, keine BEV.
Das Diagramm stammt aus Spalte G in meiner Model Y-Umfrage hier:https://t.co/qpCQE9Noww pic.twitter.com/3gXKIZWcUc
– Troy Teslike (@TroyTeslike) 26. August 2020
Beachten Sie, dass sich die Daten seit dem Twittern etwas geändert haben und ich Prozentsätze von Strom Daten in den obigen Absätzen.
Ich finde Eroberungsverkäufe immer ein faszinierendes Thema, besonders bei einem neuen Modell wie diesem. Nun, das einzige „neue Modell wie dieses“, das wir vor dem Modell Y auf dem Markt hatten, ist das Modell 3. In diesem Fall ist der Toyota Prius ähnlich wie das Modell 3 das Nicht-Tesla-Fahrzeug über dem Ersatz Liste, die erneut zeigt, dass Toyotas grüner / hybrider / effizienter Ruf von Tesla zerstört wird.
Und der BMW 3er gehört wieder zu den Top 5, ebenso wie der BMW X3, wenn Sie die Tesla-Modelle nicht zählen (würde ich nicht).
Ansonsten, als Elon Musk, CEO von Tesla, antwortete, als ich ihn bei einem Rückruf von Tesla-Aktionären im Jahr 2018 nach den Eroberungsverkäufen von Modell 3 fragte, kommen die Käufer nur aus einer Vielzahl anderer Modelle. Das ist eine der Schönheiten und Wunder der Tesla-kaufenden „Community“ – sie kommt von überall her.
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach hat langfristige Investitionen in Tesla (TSLA) – nach Jahren der Abdeckung von Solar- und Elektrofahrzeugen hat er einfach großes Vertrauen in dieses Unternehmen und glaubt, dass es ein gutes Cleantech-Unternehmen ist, in das er investieren kann. Aber er bietet nicht (explizit) an oder implizit) Anlageberatung jeglicher Art bei Tesla oder einem anderen Unternehmen.