Autos
Veröffentlicht auf 19. Oktober 2020 |
von Jo Borrás
19. Oktober 2020 durch Jo Borrás
In der vergangenen Woche gab Fisker bekannt, dass sein bevorstehender elektrischer SUV von Ocean von niemand anderem als Magna gebaut wird – ein Schritt, der Fisker Zugang zur globalen Lieferkette von Magna bietet und die neueste Version der gleichnamigen Automarke des in Dänemark geborenen Designers bietet cred.
Bild mit freundlicher Genehmigung Fisker, Inc..
Zu seiner Ehre "versteht" Henrik Fisker es absolut und lobt Magnas Beteiligung an der offiziellen Veröffentlichung. „Wir haben uns entschieden, die Magna EV-Architektur nach eingehender Prüfung mehrerer Optionen und unter Berücksichtigung unserer eigenen Produkt- und Technologiestrategie zu nutzen“, erklärt er. „Darüber hinaus zeigt die Tatsache, dass Magna eine so engagierte Position im Projekt einnimmt und unser Unternehmen die Tiefe dieser Zusammenarbeit zeigt. In Kombination mit unserem von Fisker entwickelten IP soll die neue FM29-Plattform erstklassige Reichweite, Innenraum mit Sitzplätzen in der dritten Reihe und Gesamtleistung des Fahrzeugs bieten. Diese Faktoren, kombiniert mit Kapitalinvestitionen, Stücklisten und Herstellungskosten, ermöglichen es uns, den Ozean zu einem Start-UVP von 37.499 US-Dollar auf den Markt zu bringen. “
Der Automobil-Superlieferant Magna baut alles von Dashboards bis zu Spiegeln für Kunden wie GM und Ford, und Sie wissen wahrscheinlich alles darüber. Was Sie vielleicht nicht wissen, ist, dass Magna ein eigenständiger Autobauer ist. und Magna Steyr – mit Sitz in Graz, Österreich – baut seit den 1970er Jahren Autos unter Vertrag für Unternehmen wie Audi, Mercedes-Benz und sogar Chrysler.
"Wir freuen uns sehr, mit Fisker an einem so aufregenden und nachhaltigen Produkt arbeiten zu können und zu sehen, welche zusätzlichen Möglichkeiten diese Zusammenarbeit bieten kann", sagte Swamy Kotagiri, Präsident von Magna. "Dies ist eine einzigartige Wettbewerbsposition für uns, insbesondere für neue Mobilitätsanbieter und OEMs, die ihr elektrifiziertes Angebot erweitern möchten."
Magna wird der exklusive Hersteller des scharf aussehenden Fisker Ocean in Europa sein und erklärt in der Pressemitteilung: „Das Fahrzeug wird die EV-Architektur von Magna in Kombination mit dem Fisker-Flexible Platform Adaptive Design (FF-PAD) nutzen, um ein Leichtgewicht zu schaffen , aluminiumintensive Plattform für den Fisker Ocean. “ Dies scheint früheren Berichten zu widersprechen, wonach der Ocean mit dem elektrischen Skateboard MEB von Volkswagen gebaut werden würde, aber da sonst niemand darüber zu sprechen scheint, wie verrückt es für Fisker war (ist?), Die Leistungsspezifikationen des Ocean anzukündigen, bevor er überhaupt eine Plattform hatte , um dann in die Plattform von VW zu stolpern und nun scheinbar sein PR-Eigenkapital in eine dritte Plattform zu verwandeln, die auch den Jaguar I-PACE untermauert… nun, ich denke, ich werde auch nicht zu viel darüber reden.
Fahren Sie einfach weiter.
Magna kann mit jedem Fisker Ocean, den es an Fisker, Inc. verkauft, einen Gewinn erzielen, der die Autos dann an Endverbraucher weiterverkauft. Oh, und 6% von Fiskers Aktien auch.
"Scheint fair", dachte ich sarkastisch. Was habt ihr gedacht? Hat Henrik Magna und vielleicht VW schnell getroffen, oder ist die Marke Fisker groß genug, dass Magna und VW tatsächlich davon profitieren könnten, an Bord zu kommen? Lass es uns in den Kommentaren wissen.
Quelle | Bilder: Magnaüber EVObsession;; Fisker, Inc..
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Über den Autor
Jo Borrás Ich bin seit 1997 im Motorsport und im Tuning tätig und seit 2008 Teil des Important Media Network. Sie finden mich hier, arbeiten an meiner Volvo-Fanseite, fahren Motorrad in Chicago oder jagen meine Kinder herum Eichenpark.