Der Flugdatenschreiber wurde gefunden, als ein Team – darunter Taucher und ein ferngesteuertes Unterwasserfahrzeug – den Meeresboden auf der Suche nach den Black Boxes fegte, die sich auf Flug SJ 182 befanden, als er kurz nach dem Start vor drei Tagen abstürzte.
Flugdatenschreiber verarbeiten die Fluginformationen, einschließlich Druck, Fluggeschwindigkeit und Flughöhe. Die zweite Black Box, der Cockpit Voice Recorder, wurde noch nicht gefunden.
Der Kommandeur der indonesischen Streitkräfte, Marschall Hadi Tjahjanto, sagte, dass die akustischen Unterwasser-Leuchtfeuer der Black Box, die eine Reihe von Pings aussenden, um den Suchenden zu helfen, sie zu finden, beide abgenommen worden seien. Er war jedoch optimistisch, dass das Team bald die zweite Black Box finden würde.
Der Leiter des Nationalen Ausschusses für Verkehrssicherheit, Soerjanto Tjahjono, sagte, dass die Behörden zwei bis fünf Tage benötigen würden, um die Daten der wiederhergestellten Black Box zu lesen.
"Wir erwarten, dass wir durch diese Untersuchung das Geheimnis dieses Unfalls aufdecken können", sagte er.
Das Sriwijaya-Flugzeug stürzte am Samstagnachmittag in die Gewässer nordwestlich der indonesischen Hauptstadt Jakarta. Der Flug stürzte zwischen den Tausend Inseln ab, einem bei Indonesiern beliebten Touristenziel, und führte nach Pontianak, einer Stadt im indonesischen Teil der Insel Borneo.
Vier Minuten nach Beginn des Fluges und bei starkem Regen fiel das Flugzeug in weniger als einer Minute auf 10.000 Fuß, bevor es vom Radar verschwand, so der weltweite Flugverfolgungsdienst Flightradar24.
Marinetaucher fanden das Wrack des Flugzeugs am Sonntag, nachdem sie ein Signal vom Rumpf des Flugzeugs gefunden hatten.
Ein Suchteam hat Dutzende von Leichensäcken mit menschlichen Überresten gefüllt und Teile des Flugzeugs und Trümmer von der Baustelle geborgen.
Das Flugzeug war laut Flightradar24 eine 26 Jahre alte Boeing 737-500. Jefferson Irwin Jauwena, CEO von Sriwijaya Airlines, sagte, das Verkehrsflugzeug sei vor dem Start in gutem Zustand.
Indonesien hat eine schlechte Flugsicherheitsbilanz und Flugzeugvorfälle sind keine Seltenheit.
Das Land mit 270 Millionen Einwohnern ist stark auf den Luftverkehr angewiesen, um zwischen Inseln über den Archipel zu pendeln, der sich über mehr als 3.000 Meilen erstreckt und ungefähr die gleiche Entfernung zwischen London und New York aufweist.
Indonesien hat in den letzten Jahren einen Boom in der inländischen Luftfahrt erlebt, wobei sich der Passagierverkehr zwischen 2005 und 2017 verdreifacht hat, so das australische Beratungsunternehmen CAPA-Center for Aviation.
Sriwijaya Air, eine Billigfluggesellschaft und Indonesiens drittgrößte Fluggesellschaft, befördert laut der Website des Unternehmens monatlich mehr als 950.000 Passagiere von ihrem Hub in Jakarta zu 53 Zielen in Indonesien und drei regionalen Ländern.