Ford hat gerade ein neues Autoteil auf den Markt gebracht, das aus zurückgewonnenen Fischernetzen oder „Geisterausrüstung“ hergestellt wird, und das Unternehmen bezeichnet es als die erste Verwendung von recyceltem Plastik aus dem Meer durch die Autoindustrie. Das wird sicher die Aufmerksamkeit anderer Autohersteller auf sich ziehen, die begierig darauf sind, beim Autokäufer einen Eindruck zu hinterlassen. Ford ist mit Plänen, eine ganze Liste von Teilen aus recyceltem Meeresplastik einzuführen, bereits einen Schritt voraus, aber es sieht so aus, als ob es viel Spielraum für andere gibt, auf den sie sich stapeln können.
Wer wird das alles bezahlen?
Es ist leicht anzunehmen, dass Fords neues Recycling Autoteil aus Kunststoff ist ein Werbegag. Schließlich ist es nur ein Kabelbaum-Clip, wiegt nur fünf Gramm und ist in der Herstellung vermutlich deutlich teurer als vergleichbare Artikel aus Neukunststoff. Schließlich muss jemand ins Meer hinaus, ein paar ausrangierte Fischernetze finden, an Land schleppen, reinigen, trocknen und zu Pellets verarbeiten, die man zu einer Kabelbaumklemme formen kann.
Das klingt nach viel Arbeit für einen Kabelbaum-Clip, aber Ford erwartet tatsächlich, bei dem Artikel Geld zu sparen. Nach Angaben des Unternehmens kostet der recycelte Kunststoffclip 10 % weniger als die Standardvariante und verbraucht auch weniger Energie bei der Herstellung.
Und sehen Sie sich all die kostenlose Werbung an, die sie aus einem Kabelbaum-Clip quetschten. Im Ernst, sieh es dir einfach an.
So viel Aufhebens um einen recycelten Plastikclip aus dem Meer
Was für ein Unterschied ein Jahr macht. Ford hat den neuen recycelten Kunststoffclip am Bronco Sport eingeführt, wo er als das Teil dienen wird, das die Drähte an Ort und Stelle hält, die zu den Seitenairbags des Autos führen.
Der neue Teil ist zwar winzig, hat aber im ganzen Bronco einen grünen Farbton geworfen. Das ist eine ziemliche Wende im Vergleich zu vor einem Jahr, als unsere Freunde bei Vize nannten die neu gegründete Bronco-Familie ein “obszönes Denkmal für” Klimaleugnung”, aufgrund der überdimensionierten Grundfläche der Linie und der geringen Benzinleistung.
Womöglich Vize werde das Thema demnächst noch einmal aufgreifen. Ford hat bereits im Juli 2020 damit begonnen, einen elektrischen Bronco zu necken, und er hat uns im letzten Frühjahr erneut geärgert. In jüngerer Zeit, unsere Freunde bei Ford-Behörde bemerkte, dass das Unternehmen den Bronco zusammen mit zwei übergroßen Elektrofahrzeugen präsentiert hat, die es begeistert beworben hat, dem F-150 Lightning Pickup und dem E-Transit Van.
Um den Bronco-Elektrifizierungskuchen zu vereisen, Anfang dieser Woche Automobilnachrichten zog einige zusätzliche Hinweise von Ford-CEO Jim Farley bezüglich einer gemeinsamen Plattform für seine elektrische Pickups, vermutlich um die Bronco-Linie einzuschließen
Wenn der elektrische Bronco auftaucht, besteht die Möglichkeit, dass er neben einem Paar Kabelbaumclips aus Kunststoff, der aus dem Meer stammt, zusätzliche recycelte Teile aufweist. Geplant sind Getriebehalterungen, Drahtabschirmungen und Bodenseitenschienen aus recyceltem Meeresplastik sowie weitere Teile, die später benannt werden sollen.
Das ist nur das Neueste in Fords Bemühungen, es zu finden alternative Beschaffung für Auto Teile, einschließlich biobasierter Quellen sowie schwer zu recycelndem Abfall wie verbrauchtem 3D-Druckpulver.
Recyceltes Plastik aus dem Meer findet Fuß
Ford behauptet, dass der neue Clip aus recyceltem Kunststoff nicht nur Kosten spart, sondern auch in Bezug auf die Leistung auf Neukunststoff trifft. Auch das ist im Vergleich zu noch vor wenigen Jahren eine ziemliche Trendwende.
In der Vergangenheit war die Verwendung von recyceltem Kunststoff aufgrund geringerer Leistung eingeschränkt. Im Allgemeinen wurden die meisten Kunststoffe für die Verwendung in Teppichfasern, Stoffen und dergleichen einem Downcycling unterzogen. Jüngste Verbesserungen haben es jedoch ermöglicht, dass recycelter Kunststoff in neue Märkte eindringt. Die Leistungsmesslatte könnte noch höher gelegt werden, wenn die Recyclingtechnologie der nächsten Generation auf den Markt kommt, bei der Kunststoffe in chemische Bausteine zerlegt und wieder zusammengesetzt werden.
Das bringt uns zu DSM Engineering and Materials und Hellermann Tyton, den beiden Firmen, die für das Sammeln der Geisterausrüstung und deren Umwandlung in Kabelbaumclips verantwortlich sind.
DSM hat seine Plastik aus verfallenen Fischernetzen seit mindestens 2018, als es seinen recycelten Kunststoff Akulon Repurposed an das Surfbrettunternehmen lieferte Steuerbord, zur Verwendung bei der Herstellung von Board-Flossen. Im vergangenen Jahr gab DSM außerdem bekannt, dass es seinen recycelten Kunststoff an die Hersteller des Gyre SeaCleaner Armbanduhr.
Hellermann Tyton ist ein Big Player im etwas glanzlosen Bereich des Kabelmanagements. Sie sind auch ein großer Fan von Autoteilen aus Kunststoff, die sie als Wachstumsbereich sehen, teilweise aufgrund des Aufkommens der selbstfahrenden Technologie.
„Radare, Lidare, Kameras und andere Hightech-Komponenten müssen an etwas befestigt werden, wobei viele Kabel hindurchgeführt werden. Die Fahrzeuge sind für diese Systeme nicht größer geworden, sodass die technischen Vorteile von Kunststoff immer deutlicher werden“, freut sich Hellermann Tyton.
Sie sehen auch Autoteile aus Kunststoff als eine wichtige Rolle bei der Gewichtsreduzierung von Autos, was zu einer verbesserten Batteriereichweite für Elektrofahrzeuge führt, obwohl die Akteure der Stahlindustrie darum kämpfen, ihren Anteil zu halten.
Sprechen wir über die Plastikverschmutzung der Ozeane
Obwohl es wirklich fast absurd winzig ist, hat Fords neuer Kabelbaumclip bereits ein neues Licht auf die Plastikkrise der Ozeane im Allgemeinen und die Rolle der verfallenen Angelausrüstung im Besonderen geworfen.
Laut DSM verursachen allein Geisternetze jährlich 640.000 Tonnen Plastikverschmutzung in den Ozeanen und machen fast die Hälfte der Masse des berüchtigten Great Pacific Garbage Patch aus. Geisternetze töten nicht nur Meereslebewesen zu Hunderttausenden, sondern sind auch für die Beschädigung von Korallenkränzen verantwortlich.
Die ultimative Lösung für die Plastikkrise der Ozeane besteht darin, diese tödlichen Waffen von der Welt fernzuhalten die Ozeane verstopfen beginnend mit dem Einsatz neuer biobasierter Materialien. In der Zwischenzeit unterstreicht Fords kleiner Clip die wirtschaftlichen Vorteile des Übergangs zu einer grünen Wirtschaft, in der Abfall einen echten Wert hat.
Abgesehen davon, dass Ford Geld spart, beschäftigt DSM mehr als 300 Mitarbeiter in der Recycling-Wertschöpfungskette für Akulon Repurposed, einschließlich Zahlungen an lokale Gemeinden für das Sammeln von Netzen an Stränden und Küstengebieten.
Folge mir auf Twitter @TinaMCasey.
Bild (beschnitten): Plastikverschmutzung der Ozeane mit freundlicher Genehmigung von DSM.
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