Gebrauchtwagen werden immer billiger. Hier ist eine Aufschlüsselung, wie sich die Preise von Scions zu Jeeps bewegt haben.

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Ein Gebrauchtwagenparkplatz wird am Freitag, den 10. Juni 2022, in Salt Lake City gezeigt.

Rick Bowmer/AP-Foto

  • Laut Manheim-Daten sanken die Preise für Gebrauchtwagen im August um 4 % auf den niedrigsten Stand seit letztem September.
  • Nachlassende Nachfrage wird bei Gebrauchtwagen-Lots für „einen absoluten Deflationsstrudel“ sorgen, twitterte ein Experte.
  • Aber während die Preise allgemein fallen, erweisen sich die Autos einiger Hersteller immer noch als solide Investitionen.

Nick Huber hat einen gebrauchten SUV im Auge, den er gegen seinen 2017er Minivan eintauschen könnte. Diese Woche, er getwittert dass der Preis des SUV in nur sechs Monaten von 75.000 Dollar auf 40.000 Dollar gefallen ist.

Für Huber und alle anderen, die den Kauf eines Gebrauchtwagens aufgeschoben haben, sieht der Markt sonniger aus.

Gebrauchtwagen gehörten zu den größten Quellen der Inflation in der Pandemiezeit, da die Halbleiterknappheit die Produktion neuer Fahrzeuge stoppte und die Gebrauchtwagenpreise auf die Kosten eines brandneuen Fahrzeugs oder sogar darüber drückten.

Dieses Phänomen geht jetzt in Richtung Zoom Happy Hour, fast leere Flüge und das Abwischen von Lebensmitteln. Die Gebrauchtwagenpreise fielen laut dem allein im August um 4 % Manheimer Gebrauchtwagen-Wertindex. Der Druck zeigt die Preise auf dem niedrigsten Stand seit September und platziert den Index rund 11 % unter seinem Höchststand im Januar.

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Die Kennzahl verfolgt eine Reihe von Gebrauchtfahrzeugen auf Kilometer-, Mischungs- und saisonbereinigter Basis und gibt einen ganzheitlichen Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt.

Der breite Index erfasst den Markt nur aus der Vogelperspektive. Die Preise für Gebrauchtwagen schwanken dramatisch, und während sich der Markt abkühlt, schneiden bestimmte Modelle besser ab, während die Werte anderer im freien Fall sind.

Die Gewinner und Verlierer des stark unregelmäßigen Gebrauchtwagenmarktes

Gebrauchte Wagoneer-Modelle – die Luxus-Submarke von Jeep – taumeln am schnellsten, mit Werten, die allein im letzten Monat um etwa 2 % gesunken sind AutoGurus. Die relative Jugend der Modelle hat wahrscheinlich zu dem Rückgang beigetragen, da Wagoneer-SUVs erst seit 2021 produziert werden. Doch der schnelle Niedergang signalisiert, dass die Flipping-Kultur, die den Gebrauchtwagenmarkt im Jahr 2021 dominierte, nicht mehr lebensfähig ist.

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Scion hingegen kann seine sinkenden Werte nicht auf seinen neuen Markteintritt schieben. Die Submarke Toyota wurde 2016 eingestellt, und ihre Gebrauchtwagen machen sich auf dem aktuellen Markt ebenfalls gut. Die Werte der gebrauchten Scions rutschten im vergangenen Monat um 1,9 % ab, an zweiter Stelle nach Wagoneer und verdreifachten den durchschnittlichen Rückgang auf dem gesamten Markt.

Trotz des Rückgangs der Submarke Scion leisten Toyotas insgesamt viel bessere Arbeit, um ihren Wert zu halten. Die Preise für gebrauchte Modelle sind im Vergleich zum Vorjahreszeitraum nur um 0,04 % gesunken und übertreffen den Rest des Marktes deutlich.

Diese Stärke kann nicht von Dauer sein. Der Reddit-Benutzer u/PreMixYZ teilte seine Einkaufsgeschichte im UsedCars-Subreddit Anfang September und stellte fest, dass sogar gebrauchte Toyota RAV4s, eines der beliebtesten Autos, die heute zum Verkauf stehen, unter dem schwächelnden Markt leiden. Drei Tage, nachdem ihm mitgeteilt wurde, dass der Preis eines gebrauchten RAV4 „nicht verhandelbar“ sei, erhielt PreMixYZ einen Anruf vom Händler, der 1.500 US-Dollar Rabatt auf den scheinbar unerschütterlichen Preis anbot.

„Ich wollte wirklich sagen: „Also sagst du, dass dein Typ mich angelogen hat?“, fügten sie hinzu.

Werthaltigste Autos fallen im Allgemeinen in zwei Lager: ultraluxuriöse Limousinen und erschwingliche Hersteller. Gebrauchte Bentley- und Rolls-Royce-Preise sind um 0,9 % bzw. 0,6 % gestiegen, was wahrscheinlich durch ihre Knappheit und die starken Anlagerenditen wohlhabender Haushalte während der Pandemie gestützt wird.

Und am anderen Ende des Marktes halten gebrauchte Hyundais, Hondas und Mazdas ihren Wert. Die Preise für die Gebrauchtwagen der drei Hersteller sind im letzten Monat zwischen 0,3 % und 0,9 % gestiegen und trotzen dem branchenweiten Einbruch, da die Amerikaner nach erschwinglichen und sparsamen Fahrzeugen suchen.

Aber auch diese Händler passen sich dem sich wandelnden Markt an.

„Als ich vor ein paar Monaten ein neues Auto kaufte, rief ich JEDEN Honda-, Mazda- und Subaru-Händler in Kalifornien an und fand einige Händler von jeder Marke ohne Preisaufschlag“, sagte der Reddit-Benutzer u/EG-111 in einem Schreiben vom 25. August Kommentar. “Halt durch, ich denke, die Dinge werden irgendwann wieder normal werden.”

Die Automarktkorrektur hat noch einen langen Weg vor sich

Anekdoten von anderen Autokäufern deuten darauf hin, dass in den kommenden Monaten einige große Rabatte zu haben sind.

Für diejenigen, die kurz vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens stehen, wird die Geduld belohnt. Die Preise könnten weiterhin jede Woche um 1 % bis 2 % fallen, und das Ende des Jahres könnte die besten Angebote vor einer möglichen Erholung bringen, sagte ein Branchenexperte und Newsletter-Autor, der ausschließlich von CarDealershipGuy handelt, an einem Mittwoch twittern.

Gebrauchtwagenpartien sind die Verlierer der Preissenkungen und bereiten sich bereits auf einen stärkeren Rückgang vor, sagte Ophir Gottlieb, CEO von Capital Market Laboratories, getwittert Freitag.

“Sprechen Sie mit jedem (sehr) großen Gebrauchtwagenhändler und Sie werden dasselbe hören”, sagte er. “Auf die Gebrauchtwagenpreise kommt ein absoluter Deflationsstrudel zu.”

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