Geely ist ein interessantes Unternehmen. Wo andere ihre Errungenschaften von den höchsten Dächern jubeln, hält es sich lieber unauffällig und treibt seine Elektrofahrzeug-Pläne leise voran. Es hat auch eine Vorliebe für Geschäfte unter einer Vielzahl von Markennamen.
Geely besitzt Volvo Cars und Polestar. Es besitzt auch die London Electric Vehicle Company und ist die Muttergesellschaft der Marken Zeekr, Link & Company und Geometry, während es einige Autos auch unter der Marke Geely verkauft. (Es wird gemunkelt, dass das Unternehmen daran interessiert ist, Volvo Trucks in seinen Stall aufzunehmen, aber dieser Deal ist noch nicht erfolgt.)
Entsprechend cls.cn, einer chinesischen Nachrichtenquelle, sagt Geely nun, dass man plant, vielleicht schon Mitte nächsten Jahres einen elektrischen Pickup auf den Markt zu bringen. Diese Geschichte wurde berichtet von CnEVPost bevor sie abgeholt werden In EVs. Ob dieser Pickup für den chinesischen Inlandsmarkt oder für den Export bestimmt ist, ist derzeit nicht bekannt.
Bekannt ist, dass das Unternehmen wahrscheinlich eine weitere Marke aus seiner Nutzfahrzeugsparte ausgliedern wird und dass das Fahrzeug auf einem Chassis basieren wird, das nach Angaben des Unternehmens für Einzel-, Doppel- oder Dreifach-Elektromotorkonfigurationen geeignet ist und eine Range-Extender-Motor auch.
Der Geely-Plan für die Weltherrschaft
OK, Geely plant wirklich nicht, die Welt zu regieren, aber es hat einen ziemlich ehrgeizigen Plan für die Herstellung von Elektrofahrzeugen. Es heißt die Smart Geely 2025-Strategie und es beinhaltet das Ziel, den Fahrzeugabsatz bis 2025 auf jährlich 3,65 Millionen Einheiten zu steigern. Das entspricht 10.000 Autos pro Tag, was keine leichte Aufgabe wäre. Der Plan sieht vor, dass Zeekr jährlich 650.000 Autos verkauft.
„In den nächsten fünf Jahren wird Geely mehr als 25 neue Produkte für intelligente Fahrzeuge auf den Markt bringen und damit die Türen zu einer neuen Ära der intelligenten Mobilität öffnen. Die Marke Geometry wird ab 2022 mindestens 5 neue Modelle auf den Markt bringen, die auf rein elektrischen Plattformen und der SEA-Architektur für das Mainstream-Marktsegment entwickelt wurden. Lynk & Co wird mehr als 5 neue Smart-Modelle auf den Markt bringen und damit seine Produktpalette weiter diversifizieren.
„Im Jahr 2023 wird die Geely Auto Group eine neue Mobilitätsmarke für den Batterietausch und 5 neue intelligente rein elektrische Modelle für den Batterietausch auf den Markt bringen, die den Benutzern neue Optionen für eine intelligente emissionsfreie Mobilität bieten. Die Verkaufsziele von Geely sind nicht auf China beschränkt – bis 2025 will die Gruppe mehr als 600.000 Verkäufe in Übersee erzielen.“
Der Batterietausch ist in China beliebt und Nio bringt die Idee nach Norwegen. Geely rechnet damit, bis 2025 über 5.000 Batteriewechselstationen in 100 Städten in China zu verfügen. „Die Geely Technology Group hat bereits rund 100 Batteriewechselstationen in ganz China eingerichtet, die Batterien in nur 59 Sekunden mit automatisierten Technologien austauschen können, die einen sicheren Betrieb ermöglichen. Der Fahrer betritt die Station einfach und fährt mit voll geladener Batterie wieder ab, ohne das Fahrzeug verlassen zu müssen.“
Der Batteriewechsel mag vielen Fahrern eigenartig erscheinen, aber die Idee hat mehrere Vorteile. Es ermöglicht Kunden, weniger für ihr neues Auto zu bezahlen und einfach ein Batterie-Leasing-Programm zu wählen, das zu ihrem Budget passt. Es gibt dem Fahrer auch die Flexibilität, jede Batteriegröße zu verwenden, die für seine aktuellen Fahranforderungen geeignet ist.
Eine Person könnte Geld sparen, indem sie eine 40-kWh-Batterie für den normalen Fahrbetrieb leasen und dann zwei Wochen im Jahr, wenn es Zeit für den Urlaub ist, für eine 100-kWh-Batterie extra bezahlen. Es bedeutet auch, dass die Batterie in einem Auto immer die aktuellste verfügbare Technologie ist und alle Bedenken hinsichtlich einer Verschlechterung der Batterie während der Lebensdauer des Fahrzeugs vollständig beseitigt werden. Vielleicht ist an dieser Batteriewechsel-Idee doch etwas dran!
Wir können den Wunsch von Geely nicht erklären, seine Autos mit einer Vielzahl von Markennamen zu vermarkten, mit denen die Leute nicht vertraut sind. Aber es ist ihr Geld und sie können damit machen, was sie wollen. Ob es Volvo, Polestar, Zeekr oder Geometry heißt, gibt es in Ihrer Zukunft einen Geely? Dagegen würden wir nicht wetten.
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