Viele Leute verstehen die Idee, ein Elektroauto zu Hause anzuschließen, nicht ganz. Ein- bis zweimal pro Woche – je nach Reichweite des Fahrzeugs und gefahrenen Kilometern – schließen Sie Ihr Elektrofahrzeug abends an das Ladegerät an und wachen morgens mit einer voll aufgeladenen Batterie auf. Keine Mühe, eine Tankstelle zu finden. Keine schmutzigen Schläuche, die sich an ihren Platz drängen. Keine Kreditkarten zum Durchziehen. Nur Meilen und Meilen emissionsfreies Fahren.
Die Leute zögern, ein Elektroauto zu kaufen, wenn es keine Steckdose gibt, wenn sie nicht zu Hause sind, selbst wenn sie mehr als genug Reichweite haben, um zurück in die Garage zu kommen. Es ist eine konditionierte Reaktion. Einige Fahrer halten an, um zu tanken, wenn ihre Tankanzeige halb voll ist. Sie mögen einfach den Komfort, zu wissen, dass sie viel Benzin haben – nur für den Fall.
Elon Musk hat dies verstanden, als er das Tesla Supercharging-Netzwerk ins Leben rief. Jetzt, fast ein Jahrzehnt später, steigen andere Hersteller ein. Im April gab General Motors bekannt, dass es Partnerschaftsvereinbarungen mit mehreren EV-Ladeunternehmen wie ChargePoint, Blink und EV Connect unterzeichnet hat, um seinen Elektroauto-Kunden Zugang zu 60.000 Ladepunkten in ganz Nordamerika zu ermöglichen.
Das waren willkommene Neuigkeiten, aber diese Netzwerke decken nicht immer ländliche und einkommensschwache Gemeinden ab. Diese Woche hat GM eine weitere Verpflichtung zur Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge eingegangen. Es sagte, dass es im Rahmen seines 750-Millionen-Dollar-Plans zur Stärkung seiner Präsenz im schnell wachsenden Ladesektor für Elektrofahrzeuge bis zu 40.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge in den USA und Kanada installieren wird.
Entsprechend Reuters, In der Ankündigung dieser Woche heißt es, dass das Unternehmen die Ladeinfrastruktur zu Hause, am Arbeitsplatz und in der Öffentlichkeit durch sein Ultium Charge 360-Ökosystem erweitern und sich auf die Installation in ländlichen und städtischen Gebieten mit eingeschränktem Zugang konzentrieren wird, um die breite Einführung von Elektrofahrzeugen zu unterstützen. Die Ladestationen werden allen EV-Kunden zur Verfügung stehen und nicht nur denen, die Fahrzeuge von GM kaufen, sagte der Autohersteller.
4.000 Ladegeräte in Kanada
In einer Erklärung an CBC-NachrichtenGM sagte: “Wir erwarten 10 Prozent der Gesamtzahl der Ladegeräte für den kanadischen Markt.” GM-Präsident Mark Reuss sagte, die neue Initiative zum Laden von Elektrofahrzeugen sei „Teil unseres Plans, jeden in ein Elektrofahrzeug zu bringen, um den Zugang zum Laden noch nahtloser als zuvor zu gestalten. Wir möchten unseren Kunden die richtigen Tools und den Zugang zum Laden geben, wo und wann sie es brauchen, und gleichzeitig mit unserem Händlernetzwerk zusammenarbeiten, um den Ausbau des barrierefreien Ladens in den USA und Kanada zu beschleunigen, auch in unterversorgten, ländlichen und städtischen Gebieten.“
Die Ladestationen werden bei GM-Händlern, verschiedenen anderen Arbeitsplätzen, Mehrfamilienhäusern, Sport- und Unterhaltungsstätten sowie Hochschulen und Universitäten installiert, teilte das Unternehmen mit. CBC sagt, dass es in ganz Kanada rund 11.000 Tankstellen gibt, sodass 4.000 neue Elektroladestationen die Anzahl der Orte, an denen ein Fahrer einstecken kann, deutlich erhöhen werden. Die Nachricht kommt einen Tag, nachdem Hertz angekündigt hat, 100.000 elektrische Tesla-Fahrzeuge zu kaufen, und fügt hinzu auf die wachsende Verfügbarkeit und Nachfrage nach Elektrofahrzeugen.
Chevy Bolt-Produktionszusammenfassungen
Automobilnachrichten berichtet, dass Chevrolet beabsichtigt, die Produktion des Bolt und Bolt EUV am 1. LG Energy Solutions begann am 20. September mit der Herstellung neuer Batterien für die Autos. GM muss nun herausfinden, wie wir die Versorgung mit neuen Batterien am besten verwalten können, um die Notwendigkeit zu decken, Batteriemodule in bestehenden Autos und vollständige Batteriepakete für neue Autos zu ersetzen.
Diejenigen von uns, die den Bolt und das Tesla Model 3 gefahren sind, wissen, welchen wir bevorzugen, aber der Bolt ist ein wichtiger Bestandteil, um Amerikaner dazu zu bringen, elektrisch zu fahren, und es ist gut zu wissen, dass bald neue bei Chevy-Händlern in ganz Amerika erhältlich sein werden .
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