General Motors hat mit dem Versand von Ersatzbatterien für seine zurückgerufenen begonnen Chevy Bolt-Elektrofahrzeuge. Auto und Fahrer berichtete, dass Chevrolet mehr als 50.000 Bolt-Elektrofahrzeuge wegen defekter Zellen zurückrufe, darunter Modelle von 2017 bis 2019. Es wuchs dann auf fast 70.000 Autos an. Im Laufe des Sommers wurde ein weiterer Rückruf dieser Elektrofahrzeuge für Modelle von 2017 bis 2022 durchgeführt. GM entdeckte ein Problem mit dem Akku. Es bestand Brandgefahr. Dieser Rückruf umfasste auch den Chevrolet Bolt EUV 2022. Das Unternehmen stellte Sicherheitsinformationen zur Verfügung, damit die Besitzer die Autos weiterhin nutzen konnten, bis Chevrolet eine dauerhafte Lösung bereitstellte.
GM ist nicht der einzige Automobilhersteller, der Probleme mit seiner Technologie hat. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) forderte Tesla Anfang des Jahres auf, einige seiner Fahrzeuge zurückzurufen. Es gab ein Problem mit der Mediensteuereinheit in ausgewählten Model S-Fahrzeugen von 2012 bis 2018 und Model X-Fahrzeugen von 2016 bis 2018. Die MCU ging aus und verhinderte, dass der Fahrer die Rückfahrkamera sehen konnte. Tesla rief später seine Autos zurück, um das Problem zu beheben.
Entsprechend Tech-Crunch, sobald die Ersatzbatterien für Chevy Bolt EV bei den Händlern angekommen sind, dauert es etwa zwei Tage, bis sie in die Fahrzeuge eingebaut werden. Pro Chevy‘s erste Ankündigung der Wiederaufnahme der Batterieproduktion im letzten Monat, werden die Autos priorisiert nach „spezifische Build-Zeitrahmen, in denen GM der Ansicht ist, dass Batteriedefekte gehäuft auftreten.” Der nächste Schritt ist die Installation einer Diagnosesoftware in den Autos, die die Batterien überwacht. Dies wird bis Mitte November erwartet. Die Software erkennt Defekte und warnt die Besitzer, wenn ihre Batterie ausgetauscht werden muss. Sie überwacht auch die Leistung und priorisiert Batterien für Ersatz.
Bei den neuen Batterien kam es aufgrund eines Mangels an Halbleitern zu Produktionsverzögerungen. Der südkoreanische Elektronikkonzern LG hat seine Produktion erhöht, um mehr Zellen an GM zu schicken. LG hat auch seinen Herstellungsprozess überprüft, um die Qualitätssicherung voranzutreiben.
Entsprechend CNBC, werden die Kosten für die Reparatur der defekten Batterien etwa 2 Milliarden US-Dollar betragen. LG hat sich bereit erklärt, bis zu 1,9 Milliarden US-Dollar zurückzuerstatten. LG und GM bauen im Rahmen der Partnerschaft mit Ultium Cells LLC auch zwei Batteriewerke in den USA. Die Werke werden sich in Ohio und Tennesee befinden und eine Batterie der nächsten Generation namens Ultium für Chevy Bolts und andere GM-Elektrofahrzeuge produzieren.
Die Nachricht vom Versand der Batterien sollte eine Erleichterung für Sie sein Chevy Bolt EV Besitzer, von denen einige seit einiger Zeit in der Schwebe sind. Es hört sich so an, als würde GM alles tun, um sicherzustellen, dass ein Problem wie dieses nicht wieder auftritt. Das beruhigt die Betroffenen hoffentlich.
Quelle: Auto und Fahrer, Tech-Crunch, GM, CNBC