General Motors hat GM Energy gegründet, eine Tochtergesellschaft, die Energiespeicher- und Ladegeräte herstellt und an gewerbliche und private Kunden verkauft. Die Ultium Home-Abteilung von GM Energy hat gerade eine Reihe integrierter bidirektionaler Lade- und Energiespeicherprodukte für den Heimgebrauch angekündigt. „Das Ultium Home Energy Management System ermöglicht es Ihnen, Ihr eigenes Heim-Mikronetz für ultimative Energieautarkie zu erstellen“, so das Unternehmen sagt auf seiner Website.
Ultium Home Energy System, mit freundlicher Genehmigung von GM Energy
Ultium Home bietet ab sofort drei Ausstattungspakete für Privatkunden an. Sie können sich für das Ultium Home Energy System Bundle entscheiden. Es umfasst ein bidirektionales Ladegerät, das das Unternehmen PowerShift nennt und das bis zu 19,2 kW an ein Elektrofahrzeug für maximales Laden der Stufe 2 senden kann. Das Home Energy System umfasst auch eine GM Energy PowerBank-Speicherbatterie für Privathaushalte, die entweder in den Modellen 5 kW/10,6 kWh oder 7 kW/17,7 kWh erhältlich ist. Vermutlich können bei Bedarf zwei oder mehr PowerBank-Akkus miteinander verbunden werden.
Oder Kunden können sich einfach für das V2H Enablement Kit entscheiden, das bis zu 9,6 kW ins Haus zurückliefern und ein Elektrofahrzeug aufladen kann. Es umfasst einen Wechselrichter, einen Home-Hub und eine Dunkelstartbatterie, die es dem System ermöglicht, sich mithilfe einer Backup-Batterie selbst neu zu starten, wenn das Hauptstromnetz ausfällt.
V2H-Bundle, mit freundlicher Genehmigung von GM Energy
Für diejenigen, die nicht mehr Notstrom benötigen, als die Batterie in ihrem Elektrofahrzeug liefern kann (die 200-kWh-Batterien im kommenden Hummer EV und Silverado EV sollten in der Lage sein, ein typisches Haus eine Woche oder länger mit Strom zu versorgen, wenn nur der Strom genutzt wird). Bei kritischen Systemen kann auf die PowerBank-Hausspeicherbatterien verzichtet werden, was das System deutlich kostengünstiger machen würde.
GM Energy hat die Preise für seine Ultium Home-Produkte noch nicht veröffentlicht, gibt jedoch an, dass diese je nach Installationskosten variieren werden. Der Anschluss solcher Geräte kann recht einfach und unkompliziert sein, wenn ein Haus über ein modernes elektrisches System verfügt – mindestens 200 Ampere, vorzugsweise 400 Ampere. Bei älteren Systemen sind möglicherweise umfangreiche und kostspielige elektrische Modernisierungen erforderlich. Daher ist es schwierig zu sagen, wie viel jede Installation kosten wird, bis ein qualifizierter Elektriker die vorhandene Verkabelung überprüft. Eine verbesserte Stromversorgung kann den Wert eines Hauses steigern, und es gibt möglicherweise Anreize auf Bundes-, Landes- und lokaler Ebene, die einen Teil der Kosten ausgleichen können, aber die Vorabinvestition kann immer noch ziemlich schockierend sein – kein Wortspiel beabsichtigt.
Eine weitere Option für Privatkunden, die kein Elektrofahrzeug besitzen, ist der Einbau einer PowerBank-Batterie als Ersatz für einen benzinbetriebenen Notstromgenerator. Auch hier variieren die Installationskosten. GM Energy weist auch darauf hin, dass seine Speicherbatterien in eine Solaranlage auf dem Dach integriert werden können, weist jedoch darauf hin, dass jeder Staat und jeder Energieversorger seine eigenen Regeln für die Zahlung von überschüssigem Strom hat.
„GM Energy hat eine Reihe aktiver Pilotprojekte mit Versorgungsunternehmen im Einsatz, die die potenziellen Anwendungen einer Technologieerweiterung über das Fahrzeug hinaus untersuchen“, sagte Mark Lubin, Senior Manager für strategische Technologiekommunikation bei GM Der Rand. „Im Laufe der Zeit wird GM Energy weiterhin neue Produkte und Funktionen einführen, die es den Kunden ermöglichen, das gesamte Energieökosystem, einschließlich Vehicle-to-Grid, zu nutzen.“
Das Unternehmen nutzt SunPower ausschließlich für die Abwicklung von Solaranlagen auf Dächern. Alle neuen Ultium Home-Angebote werden mit der GM Energy Cloud verbunden, die es Benutzern ermöglicht, zu verwalten, wie Energie zwischen den Komponenten des GM Energy-Ökosystems übertragen wird.
„Da das Ökosystem vernetzter Produkte und Dienstleistungen von GM Energy weiter wächst, freuen wir uns, unseren Kunden Optionen für ein besseres Energiemanagement über das Fahrzeug hinaus anbieten zu können“, sagte Wade Sheffer, Vizepräsident von GM Energy. „Unsere ersten Ultium Home-Angebote bieten Kunden die Möglichkeit, mehr Kontrolle über ihre persönliche Energieunabhängigkeit und -resilienz zu erlangen.“
Derzeit sind nur wenige Informationen darüber verfügbar, welche GM-Elektrofahrzeuge V2H-Fähigkeit bieten werden, obwohl es wahrscheinlich ist, dass alle kommenden Elektrofahrzeuge außer der aktuellen Version des Chevy Bolt diese Funktion bieten werden. Vielleicht wird V2H eine Werksoption sein, ähnlich wie die Gleichstrom-Schnellladefunktion beim ursprünglichen Bolt eine Option war.
GM Energy & Veränderungen im Energiemanagement
GM ist bei weitem nicht das einzige Unternehmen, das seinen Kunden Lade- und Energiespeicherdienste anbietet. Tesla tut dies schon seit Jahren, obwohl das Angebot an Solardächern und Solardächern stark eingeschränkt ist. Tesla hat die V2H-Technologie bisher noch nicht eingeführt. Ford hat mit SunRun eine Partnerschaft für Solar- und V2H-Geräte auf Dächern geschlossen. Hyundai bietet V2H auch im neuen IONIQ 6 an.
Wenn wir ein wenig in die Zukunft blicken, steht uns ein Übergang bevor, der den Menschen viel mehr Möglichkeiten bietet, ihre Energiequellen und ihren Verbrauch zu kontrollieren. Man kann mit Fug und Recht sagen, dass die Energieversorger weit davon entfernt sind, Änderungen zu unterstützen, die die Nachfrage nach „ihrem“ Strom verringern. Die Branche hat sich daran gewöhnt, zu glauben, dass sie ein Strommonopol besitzt, und lehnt alle Änderungen ab, die ihren Würgegriff auf die Verbraucher gefährden könnten.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass Versorgungsunternehmen Millionen von Dollar, die sie von den Tarifzahlern erhalten, ausgeben, um lokale Politiker dazu zu bewegen, Gesetze zu ihrem Schutz zu verabschieden. Man muss kein großer Visionär sein, um sich eine Zukunft vorzustellen, in der jeder ein Elektroauto mit einer 60-kWh-Batterie in der Einfahrt parkt. Wenn Sie alle diese Batterien an die Häuser anschließen und diese Häuser dann miteinander verbinden, um lokale Mikronetze zu schaffen, entsteht ein Albtraumszenario, das die Führungskräfte von Versorgungsunternehmen nachts wach hält.
Wir stehen vor einer Demokratisierung der Elektrizität, bei der jeder einen Teil oder den gesamten Strom erzeugen kann. Das ist eine beängstigende Aussicht für Menschen, die ihre Familien durch den Bau von Wärmekraftwerken und Stromverteilungssystemen ernähren. Wer glauben diese Leute zu sein, dass sie ihre eigene Stromversorgung kontrollieren können?
Heute nähern wir uns dem Punkt, an dem sich die Bell-Telefongesellschaften vor einer Generation befanden, als Ferngespräche teuer waren und die Telefongesellschaft ein staatliches Monopol auf die Sprachkommunikation hatte. V2H und V2G werden die Versorgungsbranche auf die gleiche Weise revolutionieren, wie Mobiltelefone die Baby Bells revolutionierten. GM ist klug, seine GM Energy-Abteilung zu gründen, die sich auch auf netzgroße und kommerzielle Energiespeicherprodukte konzentriert. Es ist vielleicht nicht der Anführer der Parade, aber es ist jetzt ein Teil davon.
Die unbeantwortete Frage lautet: Was ist mit Menschen, die in Mehrfamilienhäusern und Eigentumswohnungen leben, in denen die Installation von V2H-Systemen schwierig oder gar nicht möglich ist? Das wird eine harte Nuss, die es zu knacken gilt.
Ich mag keine Paywalls. Du magst keine Paywalls. Wer mag Paywalls? Hier bei CleanTechnica haben wir eine Zeit lang eine begrenzte Paywall eingeführt, aber es fühlte sich immer falsch an – und es war immer schwer zu entscheiden, was wir dahinter platzieren sollten. Theoretisch bleiben Ihre exklusivsten und besten Inhalte hinter einer Paywall. Aber dann lesen es weniger Leute! Wir mögen Paywalls einfach nicht und haben daher beschlossen, unsere aufzugeben.
Leider ist das Mediengeschäft immer noch ein hartes, mörderisches Geschäft mit geringen Margen. Es ist eine nie endende olympische Herausforderung, über Wasser zu bleiben oder vielleicht sogar – keuchen – wachsen. So …