Wir sagen es auf diesen Seiten immer wieder: Tausende von Autos mit Verbrennungsmotor fangen jedes Jahr Feuer und kommen nie in die Schlagzeilen. Ein einzelnes Elektroauto brennt? Es ist überall – aber diese Art von FUD-verbreitender Presse führt zu Fehlinformationen, und zwar nicht nur in der breiten Öffentlichkeit, sondern auch bei Ersthelfern. Da kommt GM ins Spiel.
Das neueste EV-Ersthelfer-Schulungsprogramm von GM wird sich in erster Linie auf Feuerwehren konzentrieren – die bei schweren Unfällen oft als erste am Ort sind – und bewährte Verfahren vermitteln, wie Notsituationen mit Elektrofahrzeugen wie dem Chevrolet Bolt, GMC HUMMER EV, und Cadillac LYRIQ (unter anderem).
„Unser primäres Ziel ist es, Erst- und Zweithelfer direkt mit wichtigen Informationen zu versorgen“, sagte Joe McLaine, globaler Produktsicherheits- und Systemingenieur von GM und Leiter des erweiterten Programms. „Diese Schulung bietet einzigartiges Material und praktische Erfahrungen, die dazu beitragen können, das Bewusstsein der Einsatzkräfte für Verfahren zu schärfen, die dazu beitragen, die Sicherheit bei der Interaktion mit Elektrofahrzeugen während der Erfüllung ihrer Aufgaben aufrechtzuerhalten.“
Während sich das Programm direkt auf den Ersthelfer konzentriert, kommt es auch allen EV-Fahrern zugute, die in schwere Unfälle verwickelt sind, bei denen jede Sekunde zählt, und ist eine Fortsetzung der vom Unternehmen geleiteten Ausbildung, die vor mehr als einem Jahrzehnt mit der Einführung des Chevrolet Volt-Steckers begann -im Hybrid.
GM plant, bis 2025 mehr als 1 Million Elektrofahrzeuge pro Jahr zu bauen, und investiert weiterhin in ein „Ökosystem“ zum Aufladen von Elektrofahrzeugen, das dazu beitragen wird, die Einführung von Elektrofahrzeugen in großem Umfang zu ermöglichen und diejenigen Agenturen zu unterstützen, die wichtige Dienstleistungen bei der verantwortungsvollen Einführung elektrifizierter Technologien erbringen.
Ersthelfer mit „Jaws of Life“
Ein Feuerwehrmann des Illinois Fire Service Institute demonstriert Best Practices für die Insassenabsaugung bei Elektrofahrzeugen, indem er innere Strukturkomponenten eines GMC HUMMER EV Pickup schneidet. Ersthelfern wird beigebracht, auf orangefarbene Kabel zu achten, die auf Hochspannung hinweisen.
„Der beste Weg für die Eigentümer öffentlicher und privater Fahrzeugflotten, Elektrofahrzeuge schnell einzuführen, besteht darin, Feuerwehrleute und Rettungskräfte darin zu schulen, wie sie mit Vorfällen mit batteriebetriebenen Fahrzeugen umgehen können“, sagt Andrew Klock, Senior Manager für Bildung und Entwicklung bei der National Fire Protection Association . „Die Feuerwehr hatte mehr als 100 Jahre Zeit, um sich das nötige Wissen anzueignen, um auf Brände in Verbrennungsmotoren zu reagieren, und es ist entscheidend, dass sie jetzt über die Sicherheit von Elektrofahrzeugen aufgeklärt werden.“
GM veranstaltete bereits erfolgreiche Pilotveranstaltungen im gesamten Südosten von Michigan, und plant, das Training auf Michigan und Fort Worth, Texas, auszudehnen, gefolgt von Sitzungen im Großraum New York City und Südkalifornien in diesem Sommer. Ersthelfer, die an weiteren Anweisungen interessiert sind, sind zu einem Besuch eingeladen gmevfirstrespondertraining.com um mehr zu lernen.
Quelle | Bilder: GR.
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