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Veröffentlicht auf 18. November 2020 |
von Johnna Crider
18. November 2020 durch Johnna Crider
Foto von Kyle Field / CleanTechnica
General Motors (GM) folgt Teslas Führung und startet eine eigene Autoversicherung, OnStar Insurance. Ich habe viele Gedanken darüber, aber zuerst wollen wir uns mit den Details befassen.
GM notierte in seiner Pressemitteilung dass es "darauf abzielt, die Autoversicherungsbranche zu verändern" mit einem "neuen digitalen Versicherungserlebnis, das sicher, fair, personalisiert und einfach zu bedienen sein soll". Das Unternehmen kündigte an, bei OnStar Insurance einen „unermüdlichen Fokus auf Sicherheit“ zu legen. Die neue Versicherungsagentur OnStar Insurance Services wird exklusiver Vertreter von OnStar Insurance.
Andrew Rose, Präsident von OnStar Insurance Services, sagte in einer Erklärung: „OnStar Insurance wird Sicherheit und Seelenfrieden fördern.“ Wir wollen Branchenführer sein und Versicherungen auf innovative Weise anbieten. GM-Kunden, die OnStar und verbundene Dienste abonniert haben, erhalten Rabatte und vollständig integrierte Dienste von OnStar Insurance Services. “
Der Versicherungsdienst wird mit Einwohnern von Arizona beginnen und GM-Mitarbeitern im vierten Quartal 2020 seine neue Versicherung anbieten. GM plant, diese Versicherung Anfang 2021 auf weitere Kunden und die breite Öffentlichkeit auszudehnen.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Ford.
Bereits im September plante Ford, seine Kunden eine Kfz-Versicherung meilenweit zu verkaufen, und behauptete, sie könnten jährlich 700 US-Dollar einsparen. Ford arbeitet hierfür mit Metromile zusammen, einem von VC unterstützten Startup, das vor weniger als 10 Jahren gegründet wurde.
Der CEO von Metromile, Dan Preston, teilte seine Gedanken in einem Unternehmensblogbeitrag. „Ford wird uns dabei helfen, die Preisgestaltung für Versicherungen schnell zu verbessern, das Echtzeitrisiko zu messen und den Fahrern die Kontrolle über einen individuellen Tarif pro Meile zu geben, der darauf basiert, wie und wie viel Sie fahren. Vernetzte Fahrzeuge wie Fords – vollgepackt mit Sensoren und Sicherheitsfunktionen – eröffnen uns unzählige Möglichkeiten, in jedem dieser Bereiche einen Sprung nach vorne zu machen. “
Er bemerkte auch, dass Metromile und Ford vielleicht ein seltsames Paar sind, aber dass die beiden Unternehmen „eine große Leidenschaft für die Zukunft der Mobilität haben. Wir sind beide bestrebt, Fahrzeugbesitzern aussagekräftige Erfahrungen zu liefern, und wir sind beide bestrebt, vernetzte Fahrzeuge zu nutzen, um neue Wege zu finden, um Versicherungen zu sparen und die Betriebskosten zu senken. "
Die Autoversicherungsbranche wird doppelt oder dreifach benachrichtigt
Es sei darauf hingewiesen, dass ich ein Tesla-Aktionär und ein fester Befürworter von Tesla bin. Ich finde es jedoch auch großartig, dass wir ältere Autohersteller haben, die Tesla genügend Aufmerksamkeit schenken, um die Ideen des Unternehmens in ihre eigenen Geschäftspraktiken einzubeziehen.
Ich denke, es ist viel zu früh, um auf den Zug der "Konkurrenz kommt" zu springen, der diesen Nachrichten von mehr Autoherstellern folgen wird, die jetzt ihre eigenen Versicherungsplattformen auf den Markt bringen. Tesla arbeitet kontinuierlich an Innovationen, und Versicherungen sind eine von vielen Möglichkeiten, mit denen das Unternehmen sein Marken- und Kundenerlebnis verbessert.
Jetzt, da Tesla, Ford und GM Versicherungen als Service für ihre Kunden anbieten, besteht eine wachsende Bedrohung für die konventionelle Autoversicherungsbranche.
Elon Musk, CEO von Tesla, machte die Versicherungsbranche während des Ergebnisaufrufs für das zweite Quartal 2020 von Tesla auf sich aufmerksam. "Wir bauen eine große, große Versicherungsgesellschaft auf. Wenn Sie daran interessiert sind, eine revolutionäre Versicherungsgesellschaft aufzubauen, treten Sie bitte Tesla bei. Vor allem, wenn Sie etwas ändern wollen. Dies ist der richtige Ort. Wir wollen revolutionäre Aktuare “, sagte er während des Anrufs.
Tesla ist ein wachsender Marktführer in der Automobilindustrie. Tesla steht kurz vor der Erweiterung des S & P 500 und hat den größten Marktwert aller Autohersteller. Im Juni dieses Jahres lag Tesla an der Spitze von Toyota. Es liegt also nahe, dass andere Autohersteller dem, was Tesla tut, mehr Aufmerksamkeit schenken. Versicherung heute, Bergbau morgen?
Howard Klein und Rodney Hooper von RK Equity haben mit ihnen gesprochen CleanTechnica mehrmals darüber, und Klein wurde auch einige Male auf dem EV Stock Channel interviewt, wo er auf die Auswirkungen hinwies, die Tesla auf den Lithiummarkt haben könnte, wenn es eine Mine kaufen würde. „Tesla ist in so vielen Dingen führend und jeder versucht, sie bis zu einem gewissen Grad zu kopieren. Wenn VW oder GM sehen würden, dass Tesla in den Lithiumabbau einsteigt, würde es plötzlich einen Ansturm geben “, sagte Klein. Selbst ohne Minen zu kaufen, haucht Tesla dem Mangan- und dem Nickelmarkt neues Leben ein.
Mit dem Eintritt von Tesla, GM und Ford in die Versicherungsbranche zwingen sie Unternehmen wie All State, Progressive, State Farm und andere, sich weiterzuentwickeln oder zu sterben. Bleib dran.
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Über den Autor
Johnna Crider ist eine Baton Rouge-Künstlerin, Edelstein- und Mineraliensammlerin, Mitglied der International Gem Society und eine Tesla-Aktionärin, die an Elon Musk und Tesla glaubt. Elon Musk riet ihr 2018, an das Gute zu glauben.
Tesla ist eines von vielen guten Dingen, an die man glauben kann. Sie finden Johnna auf Twitter