©Reuters. Ein Cadillac Lyriq Elektrofahrzeug (EV) von General Motors wird während seiner Weltpremiere an einem Medientag für die Auto Shanghai Show in Shanghai, China, am 19. April 2021 gesehen. REUTERS/Aly Song/File Photo
Von David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – General Motors sagte am Freitag, es wolle, dass das US-Finanzministerium die Klassifizierung des elektrischen Cadillac Lyriq von GM überdenke, damit es sich für Bundessteuergutschriften qualifizieren könne.
Das Finanzministerium und der Internal Revenue Service haben den Lyriq nicht als SUV eingestuft, was bedeutet, dass sein Verkaufspreis nicht über 55.000 US-Dollar liegen kann, um sich für bis zu 7.500 US-Dollar an Bundessteuergutschriften zu qualifizieren. Der Lyriq beginnt derzeit bei 62.990 $. SUVs können bis zu 80.000 US-Dollar kosten, um sich zu qualifizieren, während Autos, Limousinen und Kombis nur bis zu 55.000 US-Dollar kosten können.
„Wir sprechen diese Bedenken mit dem Finanzministerium an und hoffen, dass die bevorstehende Anleitung zu Fahrzeugklassifizierungen Verbrauchern und Händlern sowie Regulierungsbehörden und Herstellern die erforderliche Klarheit verschaffen wird“, sagte GM am Freitag gegenüber Reuters.
GM sagte, dass das Finanzministerium ähnliche Kriterien und Prozesse wie die Umweltschutzbehörde und das Energieministerium anwenden sollte. „Dies fördert die Konsistenz der bestehenden Bundespolitik und die Klarheit für die Verbraucher.“
GM lieferte im Jahr 2022 nur 122 US-Lyriq-Fahrzeuge aus. Ein Sprecher des Finanzministeriums verteidigte die Klassifizierungen und sagte, die Behörde habe Kraftstoffverbrauchsstandards verwendet, „die bereits bestehende – und langjährige – EPA-Vorschriften sind, mit denen die Hersteller sehr vertraut sind. Diese Standards bieten klare Kriterien zur Abgrenzung zwischen Autos und SUVs.”
Die vom Kongress im August verabschiedete Gesetzgebung reformierte die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge und hob die Obergrenze von 200,00 Fahrzeugen pro Hersteller auf, die Tesla (NASDAQ:) und GM mit Wirkung zum 1. Januar für Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge ungeeignet gemacht hatte.
Elon Musk, Chief Executive von Tesla, twitterte diese Woche, die Steuerregeln für Elektrofahrzeuge seien „vermasselt“. Die fünfsitzige Version des Tesla Model Y wird nicht als SUV betrachtet, während die siebensitzige Version des Model Y dies ist und sich für die Gutschrift qualifizieren kann.
Der Volkswagen (ETR:) ID.4 wird nicht als SUV klassifiziert, während die Allradversion dies ist, sagte der IRS. VW lehnte eine Stellungnahme am Freitag ab.
Im vergangenen Monat sagte das Finanzministerium, es werde die Veröffentlichung der vorgeschlagenen Leitlinien zur erforderlichen Beschaffung von EV-Batterien bis März verschieben. Dies bedeutet, dass einige Elektrofahrzeuge, die die neuen Anforderungen nicht erfüllen, ein kurzes Zeitfenster für die Berechtigung zur vollen Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar haben, bevor die Batterievorschriften in Kraft treten.