© Reuters. DATEIFOTO: Das GM-Logo ist auf einem Wassertank des General Motors-Montagewerks in Ramos Arizpe, im Bundesstaat Coahuila, Mexiko, 11. Februar 2021 zu sehen. REUTERS/Daniel Becerril/File Photo
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(Reuters) – General Motors Co hat am Mittwoch eine ehrgeizige Agenda vorgelegt, die darauf abzielt, Investoren davon zu überzeugen, dass es sich zu einem profitableren, softwaregesteuerten Unternehmen umbaut, das Tesla (NASDAQ:) um die Führung von Elektrofahrzeugen bis 2030 herausfordern wird.
Unter den Initiativen, GM:
* Skizziert eine neue “Dual Platform”-Strategie für Elektrofahrzeugkomponenten und -batterien der Marke Ultium sowie Software und Dienstleistungen der Marke Ultifi, die besagt, dass der Autohersteller aus Detroit den Jahresumsatz bis 2030 auf 280 Milliarden US-Dollar verdoppeln wird, mit höheren Margen im Bereich von 12-14% .
* Besagte softwaregesteuerte Dienste werden bis 2030 20 bis 25 Milliarden US-Dollar an neuen Einnahmen beitragen.
* Es wird erwartet, dass der Umsatz mit Elektrofahrzeugen bis 2030 auf 90 Milliarden US-Dollar pro Jahr steigen wird.
* Erwartet, dass der Umsatz der kommerziellen EV-Einheit von BrightDrop bis 2030 bei einer Marge von 20 % über 10 Milliarden US-Dollar liegen wird.
* Pläne, in den USA Marktführer für Elektrofahrzeuge zu werden, “während die Gewinne aus Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren gesteigert werden”.
* Besagte zukünftige EV-Einträge umfassen einen Chevrolet-Crossover im Wert von 30.000 US-Dollar, einen Blazer EV, Buick-Crossover, Full-Size-Trucks von Chevrolet, GMC und Hummer sowie mehrere Cadillac-Modelle.
* Bis 2030 werden mehr als 50 % der nordamerikanischen und chinesischen Werke „in der Lage“ sein, Elektrofahrzeuge zu bauen.
* Erwartet, dass die Gewinnmargen von Elektrofahrzeugen bis 2030 denen konventioneller Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor entsprechen.
* Plant, seinen neuen Elektro-Pickup Chevrolet Silverado im Januar auf der jährlichen Consumer Electronics Show vorzustellen und wird sowohl Einzelhandels- als auch Flottenversionen mit einer Reichweite von mehr als 645 km zwischen den Ladevorgängen anbieten.
* Pläne zur Ankündigung eines neuen Montagewerks für Elektro-Lkw, wie es Rivale Ford im September tat.
* Voraussichtlich im Jahr 2025 werden Pickup-Trucks der nächsten Generation mit neuen Verbrennungsmotoren mit geringeren CO2-Emissionen eingeführt.
* Beschrieb Ultifi als “End-to-End-Softwareplattform”, die den “Lebensdauerwert” seiner Fahrzeuge erhöhen wird, indem eine Reihe digitaler Dienste und Funktionen ermöglicht wird, die drahtlos an diese Fahrzeuge geliefert und aktualisiert werden.
* Enthüllte Ultra Cruise als „einen bedeutenden nächsten Schritt“ beim freihändigen Fahren – wird ab 2023 mit Cadillac über ein Abonnement für Premium-Modelle angeboten, während Super Cruise für Mainstream-Modelle breiter verfügbar sein wird.
* Der mehrheitlich im Besitz von GM befindliche selbstfahrende Geschäftsbereich Cruise erwartet, in Kürze den Passagieren vollständig fahrerlose Fahrten anzubieten und dann ab 2023 den kommerziellen Betrieb “schnell zu skalieren”.
* Besagte Cruise, die innerhalb von sechs Jahren einen Jahresumsatz von 50 Milliarden US-Dollar erreichen wird, ist erreichbar.
* Besagter GM plant, seine Batterieproduktionskapazität auf 140 Gigawattstunden jährlich zu verdoppeln, indem zwei neue Werke hinzugefügt werden.
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