Lewis Hamilton feierte seinen 90. Karrieresieg, als er Mercedes-Teamkollegen Valtteri Bottas in einem chaotischen, von Zwischenfällen übersäten Grand Prix der Toskana besiegte.
Das Rennen wurde von zwei roten Fahnen unterbrochen, die erste durch einen Haufen auf der Boxengasse, die zweite durch einen Hochgeschwindigkeitsunfall für Lance Stroll.
Bei einem der dramatischsten Rennen seit Jahren hatten sich sechs Autos zurückgezogen, bevor eine Rennrunde beendet war.
Red Bulls thailändisch-britischer Fahrer Alex Albon stand als Dritter auf dem ersten Podium.
Hamiltons Sieg war sein sechster in neun Rennen in dieser Saison und zusammen mit einer schnellsten Runde auf der vorletzten Tour baute er seinen Meisterschaftsvorsprung auf 65 Punkte aus, während die Saison zur Hälfte vergeht, und bringt ihn nur einen hinter Michael Schumachers Rekord von Gewinnt.
Bei der Anti-Rassismus-Demonstration vor dem Rennen, während er seine Interviews nach dem Rennen führte und auf dem Podium stand, trug Hamilton ein T-Shirt mit der Aufschrift: "Verhaftet die Bullen, die Breonna Taylor getötet haben."
Es bezieht sich auf einen von mehreren kontroversen Fällen in den USA, in denen Polizisten schwarze Zivilisten erschossen haben.
Was hat den großen Haufen verursacht?
Inmitten der Abfolge von Zwischenfällen und Unfällen hing der Sieg von drei stehenden Starts zwischen den Mercedes-Fahrern ab.
In der ersten Runde kam Hamilton schlecht von der Pole Position weg und verlor die Führung an Bottas. Aufgrund eines Sturzes zwischen Alfa Romeo von Kimi Räikkönen, Pierre Gasly von Alpha Tauri und Haas-Fahrer Romain Grosjean dauerte das Rennen jedoch nur drei Kurven.
Der Vorfall brachte auch Red Bulls Max Verstappen heraus, der von Motorproblemen betroffen war, als er vom dritten Startplatz beschleunigte.
Das führte zu einem Safety-Car, und als Bottas beim Neustart das Feld die Boxengasse hinunter rollte, gab es einen massiven Crash im hinteren Teil des Feldes.
Haas 'Kevin Magnussen beschleunigte und wurde dann langsamer, sagte er, weil Autos vor ihm dasselbe taten. Williams-Fahrer Nicholas Latifi wich aus, um ihm auszuweichen, und Antonio Giovinazzi von Alfa Romeo schoss dann in Magnussen.
McLarens Carlos Sainz schlug dann auf die Rückseite der Autos von Giovinazzi und Magnussen und warf den Alfa um 90 Grad in die Luft, bevor er auf alle vier Räder fiel.
Wie Hamilton die Führung bekam
Beim Neustart wurden die Positionen der Mercedes-Fahrer umgekehrt. Hamilton zog Bottas nach Turn One und übernahm die Führung nach außen, um das Rennen von dort aus zu kontrollieren.
Die Mercedes-Fahrer verschwanden in der Ferne und wirkten ungestört, aber Bottas entwickelte Probleme mit übermäßigem Verschleiß seiner Vorderreifen und fiel dramatisch von Hamilton ab.
Bottas musste für frische Reifen früher als erwartet an die Box. Hamilton folgte ihm beim nächsten Mal und die beiden Fahrer wurden angewiesen, sich von den Bordsteinen fernzuhalten, um ihre Reifen zu schützen.
Das Rennen schien beendet zu sein, aber das zählte ohne weitere Entwicklung.
Racing Point's Stroll war mitten in einem Drei-Wege-Kampf um den dritten Platz mit Daniel Ricciardo von Renault vorne und Albon hinten, als sein linker Hinterreifen explodierte, als er in die zweite der beiden Arrabbiata-Kurven mit 170 Meilen pro Stunde einfuhr.
Das führte zu einer zweiten roten Fahne, um die Barriere zu reparieren.
Der letzte Teil des Rennens
Beim Neustart kam Bottas mit nur noch 12 Runden wieder langsam davon und verlor den zweiten Platz an Ricciardo.
Aber der Finne konnte beim nächsten Mal den Renault überholen und sich den zweiten Platz sichern.
Damit verteidigte Ricciardo gegen Albon den dritten Platz, was für Renault das erste Podium seit ihrer Rückkehr in den Sport im Jahr 2016 gewesen wäre.
Aber Albon hatte im Red Bull zu viel Tempo und überholte den Renault mit einer schönen Bewegung um die Außenseite der ersten Kurve, drei Runden vor seinem ersten F1-Podium.
Albon machte harte Arbeit aus dem Ergebnis. Als Vierter fiel er beim zweiten Start auf den siebten Platz zurück und musste sich wieder nach oben kämpfen, was er mit einigen hervorragenden Pässen tat.
Ricciardo wurde Vierter vor Sergio Perez von Racing Point und Lando Norris von McLaren.
Williams-Fahrer George Russell verpasste gerade seine ersten Punkte und wurde hinter Ferraris Sebastian Vettel Elfter.
Ferrari hatte einen schwierigen Tag, als sie ihren 1000. F1 Grand Prix feierten. Charles Leclerc war früh Dritter, fiel aber aufgrund mangelnden Tempos und geradliniger Geschwindigkeit ins Feld und wurde Achter.
Fahrer des Tages
Was kommt als nächstes
Eine willkommene zweiwöchige Pause nach neun Rennen in elf Wochen vor dem Großen Preis von Russland, wo Hamilton einen Rekord erreichen kann, von dem manche glaubten, dass er niemals gebrochen werden könnte – Schumachers 91 Siege.