“EIN Vision von Labours Großbritannien“, twitterte der zuverlässig düstere Tory-Hinterbänkler Mark Jenkinson. Es ging um die Bahnstreiks. Jemand sollte ihn wissen lassen, dass es seit 12 Jahren eine Tory-Regierung gibt. Wer weiß, vielleicht findet Dopey Mark eine Tafel in seinem eigenen Wahlkreis und macht auch die Opposition dafür verantwortlich. Wenn Labour nur mehr getan hätte, um 2010, 2015, 2017, 2019 gewählt zu werden (wo nötig, streichen), dann würden nicht so viele Menschen in Armut leben.
Auch hier sollte man vielleicht nicht zu streng mit Dopey Mark sein. Schließlich leiden auch viele im Kabinett unter ähnlichen Wahnvorstellungen. Nicht zuletzt Grant Shapps, der in den Äther geschickt worden war, um zu sagen, dass die Streiks die Schuld aller anderen seien, außer seiner eigenen. Als er herausfand, wer der Transportsekretär war, wollte er ihm seine Meinung sagen. Es war völlig unverantwortlich von Labour, die Streiks zugelassen zu haben … Äh.
Shapps war in seiner unerträglich schlimmsten Form – zum Vergleich: Michael Gove muss eine Zeile Koks nehmen, um so schrecklich zu sein – während der Commons-Erklärung am Vortag, und heute war er genauso schlecht. Nicht nur zufrieden mit sich selbst, sondern absolut zufrieden mit sich. Selbstgefälliges McSmugFace. Auch er glaubt immer noch irgendwie, dass es für die Tories gut ausgehen wird, die Gewerkschaften in Tage mit geplanten Streiks zu zwingen. Dass die Leute sich nicht sagen werden, es wäre viel besser gewesen, wenn die Arbeitgeber – zu denen auch die Regierung gehört – eine Lösung hätten erreichen können, bevor die Gewerkschaften zum Arbeitskampf aufgerufen haben.
Was wir also bekamen, war mehr vom Gleichen. Es war nicht die Aufgabe des Verkehrsministers, Verkehrsstreitigkeiten zu schlichten. Aber angenommen, es wäre so gewesen, dann hätte er gerne mitgemacht, wenn es nur eine eins zu einer Million Chance auf Hilfe gegeben hätte. Schade, dass ihm niemand gesagt hat, dass Network Rail gesagt hatte, sie seien einer Einigung in der 11. Stunde um ein Haar näher gekommen. Vermutlich wären sie sich nicht so nahe gekommen, wenn Grant beteiligt gewesen wäre. Keine Situation, die er nicht schlimmer machen könnte etc … Vielleicht ist er selbstbewusster, als er aussieht.
Der Verkehrsminister hatte mehr dazu zu sagen, das Gesetz zu ändern, um Leiharbeiter dazu zu bringen, irgendwann in der Zukunft streikende Bahnarbeiter zu vertreten. Obwohl er diese Frage wie immer nicht ganz durchdacht zu haben schien. „Hier spricht Ihr Lokführer. Dies ist das erste Mal, dass ich die Strecke von London nach Manchester fahre, und ich beziehe nur den Mindestlohn. Und auch sonst hat niemand im Zug oder in der Leitstelle eine Ahnung, was sie tun. Bitte haben Sie also Geduld mit uns. Wir werden unser Bestes tun, um Sie in die Nähe Ihres Ziels zu bringen, aber wenn wir uns verlaufen oder einen Unfall haben, werden Sie bitte nicht wütend. Vielen Dank für Ihre Nachsicht.“
Boris Johnson hatte auch Mühe, seine Botschaft klar zu machen. Erst bestand er darauf, dass Beschäftigte im öffentlichen Dienst Lohnzurückhaltung zeigen müssten – noch vor wenigen Wochen hatte er sich für eine Hochlohnwirtschaft ausgesprochen und sich wegen Widerspruchs mit dem Gouverneur der Bank of England überworfen – dann Augenblicke später Er befürwortete eine Gesetzesänderung, um Mitarbeitern in der Finanzdienstleistungsbranche enorme Prämien zu gewähren.
Lassen Sie uns das durchdenken. Beschäftigte im öffentlichen Dienst müssen eine effektive Lohnkürzung hinnehmen, aber Bankern steht es frei, Milliarden von Pfund mehr zu verdienen. Dies muss die Nivellierungsagenda sein, die Gestalt annimmt. Der Verurteilte bestätigte dies schnell. Es war, damit ausländische Finanzinstitute das Beste aus dem Brexit machen konnten. Und da dachte ich, dass der ganze Sinn des Brexit darin bestand, Großbritannien zu nutzen. Wie dumm von mir.
Um die Verwirrung noch zu verstärken, kündigte Johnson an, dass alte Menschen ab dem nächsten Jahr eine Rentenerhöhung entsprechend der Inflation erhalten würden. Das war umwerfendes Zeug. Als Bahnarbeiter eine inflationsgerechte Lohnerhöhung forderten, wurde das Land von „Gewerkschaftsbaronen“ erpresst. Aber Rentner waren für eine Gehaltserhöhung von 11 % in Ordnung. Es ist fast so, als ob ein Teil der Regierung keine Ahnung hat, was der andere tut. Der Sträfling macht nur auf dem Huf Politik. Und der Rest des Landes steht in einer missbräuchlichen Beziehung zu ihm.
Drüben im Unterhaus kämpfte Liz Truss während der Fragen des Auswärtigen Amtes ebenfalls mit der Realität. Nicht mehr, als Hilary Benn von der Labour Party sie fragte, wie sie sich auf „ernsthafte Notwendigkeit“ als Rechtfertigung für einen Bruch des Völkerrechts berufen könne, wenn es doch ihre Regierung gewesen sei, die das Nordirland-Protokoll erst ein paar Jahre zuvor frei ausgehandelt habe.
Es war so, sagte sie. Sich selbst extrem ernst zu nehmen – weit mehr als jeder andere in Westminster – hat bei diesen Gelegenheiten seine Vorteile. Das bedeutet, dass sie ein ernstes Gesicht bewahren kann. Andere würden mit so einem Hündchen zu kämpfen haben. Dann ist sie vielleicht nicht in der Lage, zwischen Wahrheit und Fantasie zu unterscheiden. Man wundert sich.
Aber in LizWorld hat sie internationales Recht gebrochen und nicht gebrochen und war berechtigt zu tun, was sie wollte, weil die EU den Kardinalfehler begangen hatte, den Vertrag in seiner Gesamtheit einzuhalten. Auf jeden Fall musste etwas getan werden, weil das Protokoll im Widerspruch zum Karfreitagsabkommen stand. Das sei seltsam, sagte Benn, weil der Verurteilte gesagt hatte, es entspreche „vollkommener Übereinstimmung“ mit dem GFA.
Was nicht gefragt wurde, war, wie Truss ihrer ministeriellen Verantwortung nachgekommen ist, ihre Position zu nutzen, um zu versuchen, einen Job für einen Liebhaber zu schmuggeln. War das nicht eine der Aufgaben des Sträflings, als er Außenminister war? Es würde einer der wenigen Teile des Jobs sein, in den er sich wirklich Mühe gab, allem Anschein nach. Nazanin Zaghari-Ratcliffe könnte im Gefängnis verrotten, aber Carrie muss einen Job finden. Sofort. Obwohl seltsamerweise keiner der Mindestlöhne, in die Johnson so viel Zeit verbringt, um den Rest von uns zu lenken. Wetten, er wünschte, Carrie hätte jetzt eine Ausbildung zur Lokführerin der Agentur gemacht. Trotzdem ist es nur eine Frage der Zeit, bis er sie zu seiner neuen Ethikberaterin ernennt.