Griechenland sucht nach Überlebenden des Schiffbruchs von Migranten, mindestens 78 Tote Von Reuters

3/3

© Reuters. Männer transportieren Leichensäcke mit Migranten, die starben, nachdem ihr Boot im offenen Meer vor Griechenland kenterte, an Bord eines Schiffes der griechischen Küstenwache im Hafen von Kalamata, Griechenland, 15. Juni 2023. REUTERS/Stelios Misinas

2/3

Von Stamos Prousalis

KALAMATA, Griechenland (Reuters) – Retter durchkämmten am Donnerstag in einer massiven Suchaktion die Meere vor Griechenland, da die Hoffnungen, Überlebende eines Schiffsunglücks zu finden, bei dem bei einer der tödlichsten Katastrophen dieser Art in Europa in den letzten Jahren mindestens 78 Migranten ums Leben kamen, schwanden.

Berichten zufolge hatten Hunderte Menschen das Fischerboot gepackt, das am frühen Mittwoch in tiefen Gewässern etwa 80 Kilometer von der südlichen Küstenstadt Pylos entfernt kenterte und sank, während es von der griechischen Küstenwache beschattet wurde.

Als am Donnerstag die Morgendämmerung anbrach, fuhr ein Schiff der Küstenwache in die nahegelegene Hafenstadt Kalamata und überführte Opfer. Nach einer offiziellen Zählung revidierten die Behörden die Zahl der Todesopfer von 79 auf 78. Sie sagten, 104 Menschen seien gerettet worden.

Sie sagten, es sei unklar, wie viele sich an Bord befunden hätten, untersuchten aber einen Bericht einer europäischen Rettungshilfsorganisation, wonach sich auf dem 20 bis 30 Meter langen Boot möglicherweise 750 Menschen befunden hätten.

Die Internationale Organisation für Migration der Vereinten Nationen sagte, ersten Berichten zufolge seien bis zu 400 Menschen an Bord gewesen.

Das Nachrichtenportal Proto Thema und Skai TV berichteten, dass sich Zeugen zufolge hauptsächlich Frauen und Kinder im Laderaum des Schiffes aufgehalten hätten.

Regierungsbeamte sagten, Migranten auf dem Boot, das vom libyschen Hafen Tobruk aus gestartet war, hätten Hilfsangebote der griechischen Behörden wiederholt abgelehnt.

„Es war ein Fischerboot voller Menschen, die unsere Hilfe verweigerten, weil sie nach Italien wollten“, sagte Nikos Alexiou, Sprecher der Küstenwache, gegenüber dem Sender Skai TV.

„Wir blieben daneben, für den Fall, dass es unsere Hilfe brauchte, die sie abgelehnt hatten.“

KEIN MOTOR, KEIN KAPITÄN

Regierungsquellen zufolge sollte die Suchaktion mindestens bis Freitagmorgen andauern. Die Chancen, das gesunkene Schiff zu bergen, seien gering, da das Gebiet der internationalen Gewässer, in dem sich der Vorfall ereignete, eines der tiefsten im Mittelmeer sei.

Von der griechischen Küstenwache veröffentlichte Luftbilder zeigten Stunden vor dem Untergang Dutzende Menschen auf dem Ober- und Unterdeck des Bootes, die zum Teil mit ausgestreckten Armen nach oben schauten.

Alarm (NASDAQ:) Phone, das ein transeuropäisches Netzwerk zur Unterstützung von Rettungseinsätzen betreibt, gab an, am späten Dienstag Warnungen von Menschen an Bord eines in Seenot geratenen Schiffes vor Griechenland erhalten zu haben.

Es hieß, man habe die griechischen Behörden alarmiert und mit Leuten auf dem Schiff gesprochen, die schätzten, dass bis zu 750 Menschen an Bord seien, und um Hilfe gebeten, und dass der Kapitän auf einem kleinen Boot geflohen sei.

Regierungsbeamte sagten, bevor das Schiff am Mittwoch gegen 2 Uhr morgens kenterte und sank, stoppte der Motor und das Schiff begann, sich hin und her zu drehen.

Griechenland ist eine der Hauptrouten in die Europäische Union für Flüchtlinge und Migranten aus dem Nahen Osten, Asien und Afrika.

Unter einer konservativen Regierung, die bis letzten Monat an der Macht war, gingen die Behörden härter gegen Migration vor, errichteten ummauerte Lager und verschärften die Grenzkontrollen.

Die Übergangsregierung Griechenlands, die zwischen den ergebnislosen Wahlen am 21. Mai und den Neuwahlen am 25. Juni an der Macht war, hat eine dreitägige Staatstrauer ausgerufen.

Libyen, das seit einem von der NATO unterstützten Aufstand im Jahr 2011 wenig Stabilität und Sicherheit aufweist, ist ein wichtiger Ausgangspunkt für diejenigen, die Europa auf dem Seeweg erreichen wollen.

Menschenschmuggelnetzwerke werden hauptsächlich von militärischen Gruppen betrieben, die Küstengebiete kontrollieren.

Die Vereinten Nationen haben seit 2014 mehr als 20.000 Tote und Vermisste im zentralen Mittelmeer registriert, was es zur gefährlichsten Migrantenüberfahrt der Welt macht.

source site-20