Stadtruhezentren, die die ganze Nacht geöffnet haben – mit Personalräumen, Kantinen und Toiletten – würden Essenslieferanten, Sexarbeiterinnen und Reinigungskräften „Würde“ und Schutz vor schlechtem Wetter bieten, sagte ein Thinktank.
In einem neuen Bericht Autonomie forderte die Arbeitgeber auf, mit den lokalen Behörden zusammenzuarbeiten, um sichere Räume zu finanzieren, die die Arbeitnehmer nachts zwischen den Schichten und während der Ruhezeiten besuchen können.
Der schnelle Aufstieg der Gig Economy hat dazu geführt, dass viele Arbeitnehmer keinen einfachen Zugang zu Personalräumen, Toiletten und Gelegenheiten haben, sich zu treffen. Angesichts der zunehmenden Abhängigkeit von Hauszustellungen aufgrund von Pandemiebeschränkungen gibt es besondere Bedenken hinsichtlich der Behandlung von Fahrern, bei denen es sich häufig um farbige Ausländer mit Null-Stunden-Verträgen handelt.
Viele Fahrer von Fast-Food-Lieferanten versammeln sich zwischen den Schichten und für Pausen auf den Straßen der Stadt in der Nähe von belebten Abholzonen, wo sie schlechtem Wetter und aggressiven Passanten ausgesetzt sein können. Einigen wird befohlen, Hunderte Meter von Restaurants entfernt zu warten, bis die Bestellung fertig ist.
Der Bericht stellte fest, dass jeder neunte Arbeitnehmer im Vereinigten Königreich jetzt nachts arbeitet, der höchste Anteil seit Beginn der Aufzeichnungen. Vielen wird der gleichberechtigte Zugang zu Dienstleistungen verwehrt, die Tagesarbeitern zur Verfügung stehen, wie Kinderbetreuung, Gesundheitsversorgung und gemeinsame Inneneinrichtungen zum Entspannen, Aufbewahren von Gegenständen, Zugang zu gesunden Lebensmitteln und zur Toilettenbenutzung.
Diese Dienste würden in den Raststätten erbracht, die von den Arbeitgebern finanziert, aber „autonom“ betrieben würden, und die Maßnahmen würden dazu beitragen, „die Ausbeutung von Nachtarbeitern umzukehren und die Nachtwirtschaft zu demokratisieren“, heißt es in dem Bericht.
Will Stronge, Forschungsdirektor bei Autonomy, sagte: „Großbritannien hat eine Explosion prekärer Nachtarbeit in der Gig Economy erlebt, jedoch ohne Infrastruktur für diese Arbeitnehmer. Die Pandemie hat unfaire und prekäre Arbeitspraktiken ins Rampenlicht gerückt, und Nachtarbeiter leiden unter einem grundlegenden Mangel an Würde, die nachts nirgendwo hingehen können.“
Ein Lieferfahrer in London sagte dem Beobachter dass Kuriere auf den Straßen Belästigungen ausgesetzt sein können und dass Raststätten Zuflucht bieten könnten.
„Alle wollen Essen geliefert bekommen, aber wir können nirgendwo hin“, sagte er unter der Bedingung der Anonymität aus Angst vor dem Verlust der Arbeit. „Wir verschwinden nicht einfach, wenn wir nicht liefern. Ich habe eine schwangere Frau und zwei Kinder zu Hause, die darauf angewiesen sind, dass ich in der Kälte stehe.“
Allerdings müssten auch die Lebensmittelläden den Umgang mit Fahrern grundlegend ändern. „Einige Restaurants erlauben uns nicht, drinnen zu warten und lassen uns bei Kälte und Regen draußen warten“, sagte er. “Das ist kein Respekt.”
Ein Sprecher der Independent Workers Union of Great Britain sagte, dass App-Unternehmen für Lebensmittellieferungen in den letzten Jahren die Arbeitslandschaft verändert hätten, und schlug vor, dass dies zu einer Verschlechterung der Standards für Arbeitnehmer geführt habe. „Sie haben keine Infrastruktur zur Verfügung gestellt, um ihre Arbeiter unterzubringen, und die Fahrer tragen die volle Verantwortung für die Schwierigkeiten, ständig im öffentlichen Raum zu arbeiten“, sagte er.
Nachtarbeit ist prekärer als Tagarbeit, und dem Bericht zufolge arbeiten Arbeitnehmer mit Null-Stunden-Verträgen doppelt so häufig in Nachtschichten wie andere Arbeitnehmer. In London verdienen doppelt so viele Arbeiter in der Nachtwirtschaft weniger als das Existenzminimum der Stadt im Vergleich zu Tagesbeschäftigungen, fügte sie hinzu.
„24-Stunden-Ruhezentren würden den Nachtarbeitern Sicherheit und Erholung bieten, und der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, sollte mit Nachtarbeitgebern zusammenarbeiten, um sie in London einzuführen“, fügte Stronge hinzu.