| Veranstaltungsort: Rennstrecke Gilles Villeneuve, Montreal Termine: 16.-18. Juni |
| Abdeckung: Live-Textkommentar und Radiokommentar aller Sitzungen auf der BBC Sport-Website und -App, mit Live-Kommentar des Rennens auf BBC Radio 5 Live und der BBC Sounds-App ab 19:00 Uhr am Sonntag. Alle Einzelheiten |
Max Verstappen von Red Bull holte sich in einem nassen Qualifying beim Großen Preis von Kanada die Pole-Position, was für eine Reihe von Überraschungen sorgte.
Er wird vor dem Haas von Nico Hülkenberg starten, einem Auto, das normalerweise im Mittelfeld liegt, in dem der erfahrene Deutsche jedoch unter den gegebenen Bedingungen überragend war.
Es wird eine All-Star-Reihe in der zweiten Reihe geben, mit Fernando Alonsos Aston Martin vor Lewis Hamiltons Mercedes.
Charles Leclerc von Ferrari und Sergio Perez von Red Bull belegten die Plätze 11 und 12.
Sie schieden in der zweiten Session aus, nachdem sie zu lange mit dem Wechsel auf Slick-Reifen gewartet hatten, bevor der Regen wieder einsetzte.
Der zweite Mercedes von George Russell wurde Fünfter, vor Esteban Ocon von Alpine, Lando Norris von McLaren und dem Ferrari von Carlos Sainz, der möglicherweise mit einer Strafe wegen Behinderung im ersten Teil des Qualifyings rechnen muss.
Oscar Piastri von McLaren, dessen Sturz zu Beginn der letzten Session Hülkenberg den Platz in der ersten Reihe sicherte, weil er eine rote Flagge auslöste und es stärker regnete, wurde Neunter, vor Williams-Fahrer Alex Albon.
Auch der in Großbritannien geborene Thailänder zeigte eine herausragende Leistung und beendete die zweite Session als Schnellster, nachdem er darauf gesetzt hatte, mit Trockenwetterreifen zu starten.
Er war nicht in der Lage, seine Heldentaten in der letzten Session zu wiederholen, aber ein zehnter Startplatz ist Williams bisher beste Saisonleistung.
Hülkenberg zeigt „dauerhafte Qualität“ und schafft es in die erste Reihe
Hülkenberg und Albon lieferten die herausragenden Leistungen einer dramatischen Session, die von den sich ständig ändernden Bedingungen auf dem anspruchsvollen Circuit Gilles Villeneuve auf der Ile Notre Dame, gegenüber dem St. Lawrence Seaway von der Innenstadt von Montreal, dominiert wurde.
Hülkenberg wurde dieses Jahr von Haas wegen seiner Erfahrung nach drei Jahren ohne regelmäßiges Fahren in die Formel 1 zurückgebracht und erinnerte an seine anhaltende Qualität unter Bedingungen, unter denen er oft hervorragende Leistungen erbracht hat.
Er war der letzte Fahrer, der im letzten Teil des Qualifyings eine gezeitete Runde fuhr, als der Regen gerade anfing, stärker zu werden, bevor Piastri in Kurve sieben die Kontrolle verlor.
Der Fehler des australischen Rookies kam, nachdem er in der zweiten Session beeindruckt hatte und hinter Albon, Verstappen und Norris die viertschnellste Zeit fuhr.
Piastri war nicht der einzige Fahrer, der darunter litt, als die Bedingungen feucht wurden und in den ersten anderthalb Sessions immer trockener wurden, bevor es zu regnen begann, zunächst leicht und dann im letzten Teil des Qualifyings stärker.
Ferrari hatte im Training zu Beginn des Tages und bei den trockenen Bedingungen am Freitag schnell ausgesehen, doch Leclercs Tag scheiterte im zweiten Training.
Wie die meisten Fahrer, aber nicht Albon, startete er auf Intermediate-Reifen, aber in seiner ersten Runde funkte er bereits, dass die Strecke trocken genug für Slicks sei und er sofort einsteigen wollte.
Das Team riet ihm, draußen zu bleiben, um eine „Banker“-Runde zu fahren, was er auch tat, aber nachdem er mit Slicks auf die Strecke zurückgekehrt war, war er nie mehr konkurrenzfähig.
In seiner Verzweiflung wechselte er für den letzten Teil der Sitzung wieder auf Intermediate-Reifen, aber als er bei zunehmendem Regen wieder auf die Strecke ging, teilte er per Funk mit, dass die Reifen „nicht bereit“ seien, und stieß einen gequälten Schrei aus, um dies zu zeigen Frustration.
Sainz rettete Ferrari mit dem siebten Platz einigermaßen vor dem Erröten, aber er wird ihn wahrscheinlich verlieren, nachdem die Sportkommissare einen alarmierenden Vorfall untersucht haben, bei dem er und Yuki Tsunoda von Alpha Tauri zusammen in der letzten Schikane versuchten, eine fliegende Runde zu starten, und Sainz und Ferrari Der Abstand zwischen ihnen war nicht der Grund dafür, dass Pierre Gasly so schnell aufholte, als er versuchte, eine fliegende Runde zu beenden.
Auch Perez gelang es im ersten Teil der zweiten Session nicht, das Beste aus den Reifen herauszuholen, und er startet zum dritten Mal in Folge außerhalb der Top 10, ein wenig beneidenswerter Rekord für einen Mann im schnellsten Auto, der noch vor einem Monat unterwegs war hatte den Anspruch, die Meisterschaft zu gewinnen.
