Ein Hafenbetreiber mit Sitz in London könnte gegen Sanktionsgesetze verstoßen, indem er dem russischen Oligarchen Roman Abramovich erlaubt, seine 600 Millionen Dollar (460 Millionen Pfund) teure Superyacht Solaris an einem Hafen anzudocken, den er in der Türkei betreibt.
Rechtsexperten sagten, die Global Ports Holding, die seit 2007 an der Londoner Börse notiert ist, sei „ein sehr großes Risiko“ eingegangen, indem sie einer Superyacht im Besitz einer sanktionierten Person erlaubte, einen ihrer Häfen zu nutzen.
Solaris, das 140 Meter lang ist und über einen Hubschrauberlandeplatz und einen Swimmingpool verfügt, ist letzte Woche im Kreuzfahrthafen von Bodrum angekommen, so der Nachrichtendienst der Schifffahrt Seeverkehr. Der Hafen ist einer von 22 betriebenen Terminals von Global Ports Holding mit Hauptsitz in Mayfair in London.
Abramovich, der Besitzer des Chelsea Football Club, ist einer von mehreren russischen Milliardären, die im vergangenen Monat von britischen Sanktionen getroffen wurden, als Teil der Bemühungen der Regierung, Druck auf Wladimir Putin auszuüben, um die Invasion der Ukraine zu beenden. Boris Johnson beschrieb die sanktionierten Personen als „mit dem Blut des ukrainischen Volkes an ihren Händen“.
Anwälte sagten, Global Ports Holding riskiere wahrscheinlich einen Verstoß gegen die britischen Sanktionsgesetze, wenn sie Hafen- oder andere Gebühren für das Hosten einer Superyacht akzeptiert, die mit jemandem verbunden ist, der finanziellen Sanktionen ausgesetzt ist. Die britischen Sanktionsgesetze hindern britische Unternehmen daran, Zahlungen von Unternehmen oder Vermögenswerten anzunehmen, die von sanktionierten Personen kontrolliert werden.
Michael Biltoo, ein Partner der Anwaltskanzlei Kennedys, sagte, Global Port Holdings sei „sicherlich in Gefahr … ein sehr großes Risiko“, gegen britische Sanktionen zu verstoßen. „Wenn wir sie beraten würden, würden wir sagen: ‚Hör auf, du musst eine Reihe von Überprüfungen machen‘.“ sagte er der FT.
Simon Taylor, Partner bei Forensic Risk Alliance, sagte: „Großbritannien beruft sich auf die strenge Haftung für Sanktionsgesetze und schließt schnell alle vermeintlichen Schlupflöcher. Unternehmen müssen auf potenzielle Risiken achten, insbesondere in aufsehenerregenden Fällen, und so schnell wie möglich handeln, um Strafen und Reputationsschäden zu vermeiden.“
Global Ports Holding antwortete nicht auf Anfragen nach Kommentaren.
Ukrainische Demonstranten versuchten letzte Woche, Solaris daran zu hindern, im Hafen festzumachen. Mitglieder des Optimist Sailing Teams Ukraine stellten sich dem Schiff in einem kleinen Boot entgegen, riefen „Kein Krieg in der Ukraine“ und schwenkten die Flagge des Landes. Sie waren Teil eines Junior-Segelteams, das in der Türkei war, um an einem jährlichen Wettbewerb teilzunehmen, nachdem sie die Ukraine vor der russischen Invasion verlassen hatten.
Die Solaris wurde in Barcelona dringend repariert, wurde aber am 8. März eilig verlassen, als die Länder der Europäischen Union damit begannen, das Vermögen sanktionierter Personen zu beschlagnahmen. Vier Tage später stoppte es im Hafen von Tivat in Montenegro, das nicht in der EU liegt, bevor es in Bodrum ankam.
Die Türkei hat sich geweigert, Sanktionen gegen Russen zu verhängen, obwohl sich Großbritannien, die USA und die EU zusammengeschlossen haben, um Oligarchen, von denen angenommen wird, dass sie von engen Beziehungen zu Putin profitiert haben, Beschränkungen aufzuerlegen. Der türkische Außenminister Mevlüt Çavuşoğlu sagte diese Woche, die Oligarchen seien „natürlich“ willkommen und könnten nach internationalem Recht in der Türkei Geschäfte machen.
Eclipse, eine weitere noch größere Superyacht von Abramovich, liegt derzeit ebenfalls in der Türkei vor Anker. Die Eclipse, die mit 162,5 m vermutlich die zweitgrößte Superyacht der Welt ist, erreichte am 22. März den Hafen von Marmaris.