Hausfernsehen über AP
- Sechs Demokraten im Repräsentantenhaus – die “The Squad” bilden – lehnten das 1,2 Billionen Dollar teure Infrastrukturgesetz ab.
- Die Mitglieder warnten, dass sie nur die gemeinsame Verabschiedung beider Infrastrukturgesetze unterstützen würden.
- Der parteiübergreifende Gesetzentwurf fand die Unterstützung von 13 Republikanern im Repräsentantenhaus, was zu 228 zu 206 Stimmen führte.
Das US-Repräsentantenhaus hat am Freitag mit 228 zu 206 Stimmen das von Präsident Joe Biden und demokratischen Führern verfochtene parteiübergreifende Infrastrukturgesetz in Höhe von 1,2 Billionen US-Dollar genehmigt, die Unterstützung von 13 Republikanern erhalten und das Gesetz zur Unterschrift auf den Schreibtisch des Präsidenten gebracht.
Die Gesetzgebung, offiziell als Infrastrukturinvestitions- und Beschäftigungsgesetz bekannt, war ein Kerngrundsatz von Bidens Agenda, der sich auf die Reparatur des angeschlagenen Verkehrsnetzes des Landes konzentriert, den Zugang zu Breitbandverbindungen verbessert und ein Netzwerk von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge errichtet.
Die Gesetzgebung war jedoch im Kongress – Monate nachdem der Senat den Gesetzentwurf aufgegriffen und in einer parteiübergreifenden Abstimmung mit 69 zu 30 gebilligt hatte – aufgrund von parteiinternen Meinungsverschiedenheiten über den Inhalt eines größeren demokratischen Versöhnungsgesetzes, das als Build Back Better bekannt ist, ins Stocken geraten Act, ein Gesetz über Sozialausgaben, das mit dem überparteilichen Gesetzentwurf gekoppelt werden sollte.
Die Progressiven forderten, dass die Führung des Repräsentantenhauses beide Gesetzentwürfe gleichzeitig zur Abstimmung vorlegt, während die Gemäßigten eine Abstimmung über den parteiübergreifenden Gesetzentwurf forderten – ohne ihn an den größeren Gesetzentwurf zu binden –, der immer noch Gegenstand von Debatten über Umfang und Umfang war .
Die kalifornische Sprecherin des Repräsentantenhauses, Nancy Pelosi, hat den parteiübergreifenden Gesetzentwurf aus dem Build Back Better Act gelöst, der zum erfolgreichen Paket des früheren Gesetzentwurfs führte, wobei mehrere wichtige Gemäßigte eine Vereinbarung unterzeichneten den Weg pflastern für ihre Unterstützung des Versöhnungsgesetzes, sobald seine fiskalischen Auswirkungen veröffentlicht wurden.
Sechs progressive Demokraten – allesamt Mitglieder des “The Squad” – lehnten das Gesetz jedoch am späten Freitag ab.
Zu den Mitgliedern zählen:
- Repräsentant Jamaal Bowman aus New York
- Rep. Cori Bush von Missouri
- Repräsentantin Alexandria Ocasio-Cortez aus New York
- Repräsentant Ilhan Omar von Minnesota
- Repräsentantin Ayanna Pressley aus Massachusetts
- Repräsentantin Rashida Tlaib aus Michigan
AP Foto/Alex Brandon
‘The Squad’ bestand darauf, dass beide Rechnungen zusammen gehen
Stunden vor der Abstimmung im Repräsentantenhaus lehnte Bush die Unterstützung des parteiübergreifenden Infrastrukturgesetzes ohne den Build Back Better Act ab.
“Konservative Demokraten versuchen meiner Gemeinde zu sagen, dass wir einfach die Klappe halten und einen halben Deal akzeptieren sollten”, sagte er. sie hat getwittert. „St. Louis hat mich in den Kongress geschickt, um das Beste für uns alle zu tun. Wir akzeptieren nichts weniger als die vollständige Agenda des Präsidenten. Das Volk muss gewinnen.“
-Kongressfrau Cori Bush (@RepCori) 5. November 2021
Ocasio-Cortez, Tlaib, und Bogenschütze sagen seit Monaten, dass beide Rechnungen müsste auf den Hausboden gelegt werden zusammen, damit sie das parteiübergreifende Infrastrukturgesetz unterstützen können.
Omara in einer Stellungnahme am Freitag sagte, dass sie die gemeinsame Verabschiedung beider Gesetzentwürfe fest unterstützt hat, eine Position, die sie letztendlich nicht aufgegeben hat.
„Mir war von Anfang an klar, dass ich das Infrastrukturgesetz ohne Abstimmung über das Build Back Better Act nicht unterstützen kann. Wer das Infrastrukturgesetz ohne Verabschiedung des Build Back Better Act verabschiedet, riskiert den Verzicht auf Kinderbetreuung, bezahlten Urlaub, Gesundheitsversorgung, Klimaschutz, Wohnen, Bildung und einen Fahrplan zur Staatsbürgerschaft”, sagte sie.
Pressley in einer Stellungnahme Am Samstag drückte sie aus, dass sie sich mit der Ablehnung des parteiübergreifenden Gesetzentwurfs dafür entschieden habe, “Gemeinschaftsmitglied nicht gegen Gemeinschaftsmitglied auszuspielen”.
„Ich weigere mich, zwischen dem Lebensunterhalt der Gewerkschaftsarbeiter, die unsere Autobahnen und Brücken bauen, und den Mitarbeitern der Kinderbetreuung und des Gesundheitswesens zu wählen, die sich um unsere Kinder, älteren und behinderten Angehörigen kümmern. Ich weigere mich, zwischen unseren bröckelnden Straßen und öffentlichen Verkehrsmitteln zu wählen.“ System und unseren bröckelnden Wohnungsbestand”, sagte sie.
Nach seiner Passage, Biden in einer Stellungnahme lobte das Gesetz und nannte es “ein einmaliges parteiübergreifendes Infrastrukturgesetz, das Millionen von Arbeitsplätzen schaffen, die Klimakrise in eine Chance verwandeln und uns auf den Weg bringen wird, den wirtschaftlichen Wettbewerb für das 21. Jahrhundert zu gewinnen”.
Er fügte hinzu: „Es wird gut bezahlte Arbeitsplätze schaffen, die nicht ausgelagert werden können. Arbeitsplätze, die unser Verkehrssystem mit den bedeutendsten Investitionen in den Personen- und Güterverkehr, Schienen, Straßen, Brücken, Häfen, Flughäfen und öffentliche Verkehrsmittel seit Generationen verändern werden. … Wir werden Amerika bei der Herstellung von Sonnenkollektoren, Windparks, Batterien und Elektrofahrzeugen von der Seitenlinie abbringen, um diese Lieferketten auszubauen, Unternehmen dafür zu belohnen, dass sie gute Löhne zahlen und ihre Materialien von hier in den Vereinigten Staaten beziehen, und erlauben uns diese Produkte und Technologien in die Welt zu exportieren.”