Honda überarbeitet einen obskuren Klassiker in elektrischer Form

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Vor Jahrzehnten war Honda seiner Zeit ziemlich weit voraus. In den 1970er-Jahren erlangte es einen Vorsprung gegenüber einheimischen US-Automobilherstellern, die nicht auf Ölkrisen und die damit einhergehende Nachfrage nach kleineren, effizienteren Fahrzeugen vorbereitet waren. Im nächsten Jahrzehnt waren sie Pioniere der Mikromobilität, und das in einer Zeit, lange bevor irgendjemand von Mikromobilität sprach.

Wenn Sie ein seltsamer Auto-Nerd wie ich sind, haben Sie wahrscheinlich schon vom Honda Motocompo gehört, aber wenn nicht (das ist völlig in Ordnung), dann möchten Sie sich wahrscheinlich dieses Video ansehen:

Das Motocompo war ein kleines zusammenklappbares Moped, das in den Kofferraum eines Autos passte, und es war ein optionales Upgrade für den Honda City Turbo II. Die Idee war, dass man mit dem City an den Stadtrand fahren, ihn irgendwo parken und dann mit dem kleinen Motorrad weiter zur Arbeit pendeln könnte.

Sein kleiner 49-cm³-Motor leistete etwa 2,5 PS, eine Zahl, die heute unglaublich klein erscheint. Seine Höchstgeschwindigkeit war heute ungefähr so ​​hoch wie die eines E-Bikes oder eines Rollers. Aber da er sich auf die Größe eines Koffers zusammenfalten ließ, konnte er problemlos ins Büro geschleppt, zum Auto zurückgefahren und dann nach Hause gefahren werden.

Aber diese Idee war ihrer Zeit so weit voraus, dass die Leute einfach nicht bereit dafür waren. Motocompos sind mittlerweile Sammlerstücke und nur verrückte Auto-Nerds, Import-Enthusiasten und Honda-Fanatiker wollen eines.

Aber wenn Sie sich mit E-Bikes und Rollern auskennen, kommen Ihnen die geringen Leistungswerte und die niedrige Höchstgeschwindigkeit des Motocompo wahrscheinlich bekannt vor. Heutzutage ist ein kleiner Faltroller nicht nur eine coole Idee, sondern etwas, das Menschen überall machen.

Die Idee von Honda ist also jetzt etwas, wofür die Welt bereit ist, aber niemand will den Zweitakt-Benzinmotor im Jahr 2023.

Hondas aktualisiertes Elektrodesign: Der Motocompacto!

Als die Top-Ausrüstung Wie im oben erwähnten Video erwähnt, wurde der Name Motocompacto vor Jahren als Marke eingetragen, und wir wussten, dass dies kommen würde. Aber jetzt sind alle Details verfügbar.

Der Motocompacto ist ein emissionsfreies Fahrzeug für die urbane Mobilität. Es bietet Fahrern eine praktische und umweltfreundliche Alternative mit einer Höchstgeschwindigkeit von 24 km/h und einer Reichweite von bis zu 20 km bei voller Ladung. An einer herkömmlichen 110-V-Steckdose kann es in nur 3,5 Stunden vollständig aufgeladen werden, egal ob im zusammengeklappten oder fahrbereiten Zustand.

Aber im Gegensatz zu anderen E-Bikes hat es die gleiche ikonische Form und das gleiche Design wie das alte Motocompo.

„Motocompacto ist einzigartig für Honda – ein unterhaltsamer, innovativer und unerwarteter Aspekt unserer umfassenderen Elektrifizierungsstrategie“, sagte Jane Nakagawa, Vizepräsidentin der R&D Business Unit bei American Honda Motor Co., Inc. „Wird in Verbindung mit unserem neuen vollelektrischen Motor verkauft.“ SUVs unterstützt Motocompacto unser Ziel der CO2-Neutralität, indem es Kunden mit durchgängig emissionsfreiem Transport unterstützt.“

Das Fahrzeug wurde von Honda-Ingenieuren in Ohio und Kalifornien entworfen und entwickelt. Mit 32 Patenten lässt sich dieses einzigartig faltbare Fahrzeug schnell in eine kompakte, leichte und stapelbare Tragetasche verwandeln. Es eignet sich perfekt für den Transport unterwegs, sei es im Fahrzeug, in öffentlichen Verkehrsmitteln oder in engen Lagerräumen. Aber im Gegensatz zum alten Gerät können Sie es bei der Arbeit und an jedem anderen Ort, an dem Sie eine Steckdose nutzen dürfen, „auftanken“.

Motocompacto ist noch mehr als sein Vorgänger eine ideale Lösung für die Navigation durch Stadtlandschaften und Universitätsgelände. Sein Design legt großen Wert auf den Komfort und die Bequemlichkeit des Fahrers und verfügt über einen weichen Sitz, Fußrasten mit sicherem Halt, integrierten Stauraum, einen digitalen Tachometer, eine Ladeanzeige und einen bequemen Tragegriff. Mit Hilfe einer Smartphone-App können Fahrer ihre persönlichen Einstellungen, wie Beleuchtung und Fahrmodi, mühelos über die Bluetooth-Konnektivität anpassen.

„Motocompacto ist einfach zu bedienen und macht Spaß beim Fahren, wurde aber auch im Hinblick auf Sicherheit, Haltbarkeit und Schutz entwickelt“, sagte Nick Ziraldo, Projektleiter und Leiter der Konstruktionsabteilung bei Honda Development and Manufacturing of America. „Es verfügt über einen robusten Rahmen und Räder aus wärmebehandeltem Aluminium, helle LED-Scheinwerfer und -Rücklichter, Seitenreflektoren und eine geschweißte Stahlschlossschlaufe am Ständer, die mit den meisten Fahrradschlössern kompatibel ist.“

Das Aufladen erfolgt schnell und bequem mit einem kompakten Ladegerät, das an Bord aufbewahrt werden kann. Motocompacto verfügt über ein elegantes und einfaches Design, das eine Personalisierung mit Abziehbildern, Aufklebern, Skins und mehr ermöglicht, ähnlich einem Laptop. Um das Besitzererlebnis zu verbessern, wird eine Reihe von Motocompacto-Markenzubehör erhältlich sein, darunter ein Helm, ein Rucksack, Bekleidung und mehr.

Die Bestellungen beginnen im November, und Sie können dies entweder um tun die Motocompacto-Website des Unternehmens oder über Ihren örtlichen Honda-Händler. Das Motorrad kostet 995 US-Dollar und ist damit um einiges günstiger als der Versuch, ein Motocompo in gutem Zustand zu finden, selbst wenn man den Benzinpreis nicht berücksichtigt.

Ein gutes Zeichen dafür, dass die Mikromobilität angekommen ist

Im Gegensatz zum alten Motocompo ist der Motocompacto eher für den Massenmarkt konzipiert. Es handelt sich nicht um ein Zubehörteil, das man an ein Fahrzeug anbauen kann, sondern um etwas, das man separat kaufen kann. Die Attraktivität für College-Studenten bedeutet wahrscheinlich, dass sie erwarten, dass viele Verkäufe mit Leuten getätigt werden, die keine Honda-Autokäufer sind.

Angesichts der wahnsinnigen Beliebtheit von E-Bikes, Rollern und anderen kleinen Elektrofahrzeugen ist klar, dass das Gesamtkonzept des Motocompo zwar solide, aber verfrüht war. Aber die elektrische Version ist einsatzbereit und passt in eine etablierte Marktnische. Wenn Honda bereit ist, seinen Namen für eine wiederbelebte Elektroversion zu riskieren, ist das ein klares Zeichen dafür, dass die Ära der Mikromobilität nicht nur eine Modeerscheinung ist, sondern etwas, das bleiben wird.

Die Frage ist nun, ob der Name Honda und die Nostalgie, die dahinter steckt, ihn zu einem guten Konkurrenten auf dem Markt machen werden. Es liegt irgendwo zwischen einem Roller und einem E-Bike und wird nicht so stabil sein wie beide mit so kleinen Rädern. Es sieht auch so aus, als wäre es im Vergleich zu anderen Mikromobilitätslösungen auf dem Markt möglicherweise keine komfortable Fahrt.

Da wir dem Motocompacto jedoch im Zweifelsfall vertrauen wollen, haben wir uns an Honda gewandt und gefragt, ob sie uns eines zum Testen schicken können.

Wenn sich die praktische Aufbewahrung und die Retro-Ästhetik durchsetzen, könnte Honda mit dem Verkauf etwas Geld verdienen und dem Unternehmen eine neue Marktnische eröffnen, die etwas außerhalb seiner traditionellen Automobil- und Motorradgeschichte liegt.

Ausgewähltes Bild von Honda.