TOKIO (Reuters) – Honda Motor reduziert seine Vollzeitbelegschaft in der Produktion in China. Rund 1.700 Mitarbeiter hätten bisher zugestimmt, das Unternehmen zu verlassen, teilte der japanische Autohersteller am Mittwoch mit, da seine Autoverkäufe auf dem größten Automobilmarkt der Welt zurückgingen.
GAC Honda (NYSE:) Automobile, ein Joint Venture (JV) zwischen Honda und dem chinesischen Staatsautohersteller Guangzhou Automobile Group, teilte den Arbeitern Anfang des Monats mit, dass es freiwillige Entlassungen anstrebe, sagte ein Honda-Sprecher.
Der Schritt von Honda markiert den jüngsten Rückschlag für Japans alteingesessene Automarken in China, wo die wachsende Dominanz lokaler Player wie BYD (SZ:) und ein brutaler Preiskampf dazu führen, dass sie Marktanteile verlieren.
Chinesische Verbraucher wechseln von Autos mit Verbrennungsmotor hin zu Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden, Segmenten, in denen japanische Marken Schwierigkeiten haben, mit der lokalen Konkurrenz zu konkurrieren.
Die rund 1.700 Arbeiter des Honda-Unternehmens, die sich bereit erklärten, freiwillig in den Ruhestand zu gehen, machen nach Angaben des Sprechers 14 % des Produktionspersonals aus.
Das Unternehmen erwäge, für wie viele Arbeitnehmer es den freiwilligen Ruhestand akzeptieren werde, sagte der Sprecher und fügte hinzu, dass die endgültige Zahl möglicherweise anders ausfällt als die der 1.700 Arbeitnehmer, die bisher ihren Austritt beantragt haben.
Honda betreibt über das Unternehmen, das seine Wurzeln bis in die späten 1990er Jahre zurückreicht, vier Fabriken in China und drei weitere Fabriken über ein weiteres Joint Venture mit Dongfeng, das es 2004 gegründet hat.
Die Pkw-Verkäufe in China, dem größten Automarkt der Welt, gingen im April im Vergleich zum Vorjahr um 5,8 % zurück, wie aus Daten der China Passenger Car Association hervorgeht. Grund hierfür war der zunehmende Preiswettbewerb und die Zurückhaltung der Verbraucher bei Ausgaben für große Artikel während einer unsicheren wirtschaftlichen Erholung .
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