Huthi-Rebellen starteten nur wenige Tage nach dem Untergang eines anderen Schiffes den ersten tödlichen Angriff mit ballistischen Raketen gegen Schiffe

Die M/V True Confidence, nachdem sie von einer ballistischen Schiffsabwehrrakete getroffen wurde.

  • Bei einem Angriff auf ein Handelsschiff töteten die Huthi am Montag drei Menschen und verletzten mehrere weitere.
  • Eine ballistische Anti-Schiffs-Rakete traf die True Confidence, als sie den Golf von Aden durchquerte.
  • Es ist das erste Mal, dass die vom Iran unterstützten Rebellen bei ihren Angriffen Todesopfer forderten.

Bei einem Raketenangriff der Houthi auf ein Handelsschiff wurden am Montag drei Menschen getötet und mehrere weitere verletzt. Dies war das erste Mal seit Beginn ihrer Angriffe auf internationale Schifffahrtsrouten, dass die vom Iran unterstützten Rebellen zivile Todesopfer forderten.

Der tödliche Vorfall, der eine erhebliche Eskalation des anhaltenden Konflikts darstellt, ereignete sich nur wenige Tage nach dem Untergang eines weiteren Handelsschiffs im Roten Meer – das Ergebnis eines Huthi-Raketenangriffs im vergangenen Monat.

Am Montag gegen 11:30 Uhr Ortszeit feuerten die Houthis eine ballistische Anti-Schiffs-Rakete vom Jemen auf die True Confidence ab, einen unter der Flagge von Barbados fahrenden und in liberianischem Besitz befindlichen Massengutfrachter, der den Golf von Aden durchquerte, so das US-Zentralkommando , oder CENTCOM, sagte in a Stellungnahme.

Die Rakete traf das Schiff, tötete drei Mitglieder seiner multinationalen Besatzung und verletzte mindestens vier weitere – drei davon befinden sich derzeit in einem kritischen Zustand, sagte CENTCOM und fügte hinzu, dass das Schiff ebenfalls „erheblichen“ Schaden erlitten habe.

Die M/V True Confidence.
Die M/V True Confidence, nachdem sie von einer ballistischen Schiffsabwehrrakete getroffen wurde.

„Die Besatzung verließ das Schiff und die Kriegsschiffe der Koalition reagierten und beurteilen die Situation“, sagte CENTCOM. „Diese rücksichtslosen Angriffe der Houthis haben den Welthandel gestört und internationalen Seeleuten das Leben gekostet.“

Bisher hatten die Houthis im Rahmen ihrer monatelangen Kampagne mit Raketen- und Drohnenangriffen auf internationale Schifffahrtsrouten vor der Küste Jemens noch niemanden getötet, doch den Rebellen war es gelungen, eine Handvoll Handelsschiffe anzugreifen.

Der Vorfall vom Montag markiert auch den ersten tödlichen Angriff mit ballistischen Schiffsabwehrraketen überhaupt. Die Huthi-Rebellen begannen Ende 2023, diese Waffen im Kampf einzusetzen – etwas, was noch nie jemand anderes getan hatte.

Allein in den letzten zwei Tagen haben die Huthis fünf Anti-Schiffs-Raketen abgefeuert. Zwei dieser Waffen haben später auch Handelsschiffe getroffen – die M/V MSC Sky II am Montag und die M/V True Confidence am Mittwoch – während die anderen entweder von US-Streitkräften abgeschossen wurden oder im Wasser landeten.

Das unter der Flagge der Marshallinseln fahrende, im Besitz der Bermudas befindliche Schiff M/V Marlin Luanda wurde letzten Monat im Golf von Aden von einer ballistischen Schiffsabwehrrakete getroffen.
Die unter der Flagge der Marshallinseln fahrende, im Besitz der Bermudas befindliche M/V Marlin Luanda, nachdem sie im Januar im Golf von Aden von einer ballistischen Schiffsabwehrrakete getroffen wurde.

Matthew Miller, ein Sprecher des Außenministeriums, sagte, der tödliche Vorfall am Mittwoch sei „leider unvermeidlich“ gewesen.

„Die Houthis haben weiterhin diese rücksichtslosen Angriffe gestartet, ohne Rücksicht auf das Wohlergehen unschuldiger Zivilisten, die das Rote Meer durchqueren“, sagte er Reportern bei einem Briefing. „Und jetzt haben sie leider und auf tragische Weise unschuldige Zivilisten getötet.“

„Deshalb werden wir sie weiterhin zur Rechenschaft ziehen und fordern Regierungen auf der ganzen Welt auf, dasselbe zu tun“, fügte Miller hinzu.

Der tödliche Angriff ereignete sich unterdessen nur wenige Tage nach dem Untergang der Rubymar, einem Handelsschiff, das Mitte Februar auf der Durchfahrt durch das Rote Meer von einer Anti-Schiffs-Rakete getroffen wurde.

Da das Schiff Tausende Tonnen Düngemittel beförderte, stellt es laut CENTCOM nun ein „Umweltrisiko“ im Roten Meer sowie ein „Risiko unter der Oberfläche“ für andere Schiffe dar, die die Region durchqueren.

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