Die LA Auto Show startete diese Woche und Hyundai nutzte die Gelegenheit, um die Ioniq 6-Limousine zu debütieren und dabei einige Details über das US-amerikanische Auto zu teilen. Das erste, was jedem am Ioniq 6 auffallen wird, ist das ultra-rutschige Design, das dem Auto einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,22 verleiht. Das ist eines der niedrigsten aller jemals hergestellten Serienfahrzeuge. Sie mögen es lieben oder hassen, aber es ist alles andere als langweilig und es hilft dem Auto, mit einer einzigen Ladung bis zu 340 Meilen weit zu fahren. Mehr dazu gleich.
Drei Ioniq 6-Trimmstufen
Der Hyundai Ioniq 6 und der Ioniq 5 basieren auf derselben E-GMP-Plattform für Elektroautos, daher gibt es viele Ähnlichkeiten zwischen den beiden Autos. Laut Hyundai werden in Nordamerika drei Ausstattungsvarianten angeboten, die praktisch identisch mit den drei Ausstattungsvarianten des Ioniq 5 sind.
RWD-Standardsortiment — 53-kWh-Batterie, einzelner Heckmotor mit 149 PS (111 kW) und 258 ft-lb (350 Nm) Drehmoment. Es wurden keine Reichweiten- oder Beschleunigungszeiten angegeben, aber der ähnliche Ioniq 5 hat eine Reichweite von 220 Meilen. Der Ioniq 6 kann aufgrund seines rutschigeren Designs ein paar zusätzliche Kilometer aus einer einzigen Akkuladung herausholen.
RWD Erweiterte Reichweite — Steigen Sie auf die 77,4-kWh-Batterie um und Sie erhalten 255 PS (168 kW) mit dem gleichen Drehmoment von 258 ft-lb (350 Nm). Hyundai sagt, dass dieses Auto eine Reichweite von 340 Meilen ermöglichen wird.
AWD Erweiterte Reichweite – das ist das Auto, das leistungsorientierte Fahrer wollen. Es verfügt über zwei Elektromotoren – einen vorne und einen hinten – mit zusammen 320 PS (239 Nm) und 446 ft-lb (605 Nm) Drehmoment. Es verwendet die gleiche 77,4-kWh-Batterie und Hyundai deutet an, dass es in weniger als 5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde sprinten wird. Die Reichweite nimmt jedoch ein wenig Schaden. Das Unternehmen sagt, dass mit dieser Version 310 Meilen mit einer Batterieladung zu erwarten sind.
Die Preise in den USA wurden in LA nicht bekannt gegeben, aber Sie können davon ausgehen, dass sie denen für den Ioniq 5 ähneln, der bei 41.450 US-Dollar (einschließlich Ziel) beginnt und bei etwa 52.600 US-Dollar endet. Das zweimotorige Tesla Model 3 kostet etwa 5.000 US-Dollar mehr, hat aber 40 Meilen mehr Reichweite.
Das Ioniq 6 Gutes Zeug
Der Ioniq 6 wird das erste Auto von Hyundai sein, das die Firmware des Autos über Over-the-Air-Updates aktualisieren kann, wodurch das Unternehmen wesentliche Aspekte der Fahrweise des Autos ändern kann, ohne es überhaupt zu berühren. Entsprechend Autoblogkönnte es die Beschleunigungseigenschaften ändern, indem es eine neue Gaspedalkarte hochlädt, oder die Lenkempfindlichkeit anpassen, ohne dass das Auto einen Händler aufsuchen muss.
Der Ioniq 6 wird auch Active Sound Design einführen, das laut Hyundai „einen Akustikdesign-Prozessor verwendet, um einzigartige Fahrgeräusche in der Kabine bereitzustellen und die Lautstärke einzustellen“. Diese Art von Dummheit ist heutzutage in der Welt der Elektrofahrzeuge der letzte Schrei, da Autos in der Lage sind, Beleuchtung, Geräusche und sogar Aromen anzupassen, um die Menschen im Inneren zu beruhigen und zu verwöhnen. Scheint uns albern, aber die Hersteller müssen denken, dass es eine Nachfrage nach solchen Ausstattungen gibt.
Laut Hyundai kann der Ioniq 6 bei Verwendung eines 350-kW-Schnellladegeräts in nur 18 Minuten von 10 % auf 80 % SOC laden. Das ist jedoch etwas irreführend, da die maximale Ladeleistung 235 kW beträgt – genau wie beim Ioniq 5.
Das neue Navigationssystem für den Ioniq 6 beinhaltet einen Routenplaner für Autofahrten, der unterwegs automatisch Ladestopps anzeigt. Das Auto heizt den Akku automatisch auf die optimale Ladetemperatur vor, um sicherzustellen, dass der Fahrer so schnell wie möglich aufgeladen wird. Hyundai behauptet, dass das Auto weiß, welche Ladestationen verwendet oder defekt sind, und diese automatisch überspringt. Ob diese Funktion zu bestehenden Elektroautos von Hyundai und Kia hinzugefügt wird, ist derzeit nicht bekannt. Ioniq 6-Besitzer erhalten in den ersten zwei Jahren außerdem kostenloses Aufladen (bis zu 30 Minuten) an Electrify America-Ladestationen.
Hyundai-Startseite
Elon Musk und Tesla wollen nichts von V2L, V2H oder V2G hören, aber jeder andere Hersteller von Elektroautos scheint in diese Bereiche expandieren zu wollen. Ebenfalls in dieser Woche kündigte Hyundai die nächste Phase seiner an Hyundai-Startseite Service, der Fahrern die Möglichkeit bietet, ihr EV-Erlebnis mit speziellen Heimladegeräten, Dachsolar- und Energiespeichersystemen zu verbessern.
In einem Pressemitteilungsagt das Unternehmen, dass es eine Partnerschaft mit hat Elektrum Entwicklung eines Online-Marktplatzes aus einer Hand, um Hausbesitzer in ausgewählten Bundesstaaten mit Solarmodulen, Energiespeichersystemen, Ladegeräten für Elektrofahrzeuge und lokalen Installateuren zu verbinden. Die Zusammenarbeit kombiniert die Expertise von Electrum im Bereich der Heimenergie und das nationale Netzwerk zertifizierter Installateure mit der Führungsrolle von Hyundai in der Elektromobilität. Hyundai Home kann Kunden dabei helfen, ein nachhaltigeres Leben zu führen, ihre Energiekosten zu senken und ihre Häuser mit Sonnenkollektoren, Energiespeichersystemen und Ladegeräten für Elektrofahrzeuge widerstandsfähiger zu machen. Hyundai Home ist jetzt über Hyundai-Händler in 16 Bundesstaaten erhältlich.
„Letztes Jahr haben wir Hyundai Home als Proof of Concept auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt und die Resonanz war hervorragend“, sagt Olabisi Boyle, Leiterin der Produktplanung und Mobilitätsstrategie bei Hyundai Motor North America. „Hyundai Home ist jetzt live und bereit, Kunden beim nahtlosen Übergang zu einem nachhaltigen Leben zu unterstützen. Hyundai setzt sich dafür ein, die Art und Weise zu ändern, wie Menschen Transportmittel sehen, und ihre Lebensqualität zu steigern. Hyundai Home verkörpert die Mission von Hyundai, Progress for Humanity, und stellt universelle Mobilität und barrierefreies, nachhaltiges Leben für alle sicher.“
Über den Hyundai Home Marketplace können Kunden ein Heimladegerät kaufen, sich über Solar- und Energiespeicher für Zuhause informieren und auf ihren eigenen Energieberater zugreifen. Diese Berater helfen Kunden beim Kaufprozess, beantworten Fragen zu geeigneten Energiesystemoptionen und helfen bei der Bestimmung des richtigen Systems für den Energiebedarf des Kunden zu Hause.
Der Marktplatz präsentiert Kunden drei Installationsangebote pro Projekt, die von Electrums Netzwerk vertrauenswürdiger Elektriker stammen. Kunden können dann die Vorschläge prüfen, sich mit ihrem Energieberater beraten und schließlich das beste Angebot für ihr Projekt auswählen. Hyundai und der Electrum Energy Advisor bieten Kundenservice während der gesamten Eigentumserfahrung. Die Hyundai-Händler in den verfügbaren Bundesstaaten können Kunden über das Angebot von Hyundai Home informieren und sie direkt mit dem Online-Marktplatz verbinden.
Das wegnehmen
Vor ein paar Tagen haben wir eine Geschichte über Tenet und Treehouse gemacht, zwei Unternehmen, die die Finanzierung von Elektrofahrzeugen auf neue Weise betrachten. Sie bieten etwas Ähnliches wie Hyundai Home für alle Besitzer von Elektroautos an und haben festgestellt, dass Besitzer, sobald ein Elektrofahrzeug auf den Markt kommt, offener für die Idee von Solaranlagen auf dem Dach, Energiespeichern für zu Hause und anderen Möglichkeiten sind, Energie in ihren Häusern effizienter zu nutzen .
Dies scheint ein Markttrend zu sein, den Tesla verpasst. Obwohl es schon früh führend auf diesem Gebiet war, drängen jetzt andere in diesen Bereich, den Tesla praktisch ohne Erklärung aufgegeben hat. In der Zwischenzeit springen andere gerne ein, um das Vakuum zu füllen.
Wir werden Zeuge einer grundlegenden Änderung der Einstellung zu Elektroautos, wenn die Menschen erkennen, dass es um mehr geht, als nur zum Piggly Wiggly und zurück zu kommen. Sie werden zu einem integralen Bestandteil des Familienlebens, das ihre Energiespeicherfähigkeit nutzt, um den Menschen zu helfen, erschwinglicher und mit geringeren Emissionen zu leben. Was für eine schöne Sache.
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