Mit freundlicher Genehmigung von Gary Nunn
- Gary Nunn ist in seinen 40ern und hat noch nie ein Auto gefahren und hatte auch nie den Wunsch, es zu lernen.
- Er lebt in Sydney und radelt am liebsten überall hin. Bei Bedarf nutzt er öffentliche Verkehrsmittel.
- Ohne Auto spart er Geld, schont den Planeten und bleibt gesund.
Wenn ich Leuten erzähle, dass ich 41 bin und nie Autofahren gelernt habe, sind die Reaktionen je nach Herkunft unterschiedlich.
Wenn die Person in einer großen, gut vernetzten Weltstadt geboren und aufgewachsen ist (außer autobesessenes Los Angeles), könnten sie bei dem Gedanken, nicht zu fahren, mit den Schultern zucken. Als die Lebenskosten steigt weiter, kein Auto zu besitzen scheint vernünftig sparsam zu sein. Plus, seit Uber und anderen Ride-Hailing-Apps Mit der Zeit ist der Besitz eines Autos weniger notwendig geworden.
Aber je älter ich werde, desto überraschter scheinen die Leute, die ich treffe, darüber zu sein, dass ich noch nie eins genommen habe Fahrstunde in meinem Leben und noch nie fuhr ein Auto.
Ein ehemaliger Kollege in Australien fragte, ob ich eine Behinderung hätte, die mich am Autofahren hindere (das tue ich nicht). Da es in Australien große Entfernungen zwischen den Orten gibt und die öffentlichen Verkehrsmittel nur begrenzte Entfernungen erreichen, ist Autofahren ein wichtiger Teil der Kultur.
Wenn ich in Australien aufgewachsen wäre, hätte ich vielleicht Unterricht genommen. Ich bin in Medway, Kent, im Vereinigten Königreich aufgewachsen und die meisten Leute, aus denen ich komme, haben Autofahren gelernt, sodass ich auch dort in der Minderheit war.
Als es Zeit zum Lernen war, entschied ich mich stattdessen für die Schule
Als ich 17 war und andere gerade ihre Fahrprüfungen machten, sagte mir mein Vater, er könne entweder einen Beitrag leisten, um mir zur Universität zu gehen, oder mir beim Fahrunterricht helfen, aber er hatte nicht das Geld für beides. Da ich von meinem mageren Samstagslohn auch nicht profitierte, entschied ich mich für die Universität.
Danach habe ich immer in gut vernetzten Städten gelebt. Ich ziehe oft um und teile meine Zeit zwischen London, Sydney und Buenos Aires auf. Ich bin derzeit in Sydney, wo es viele gibt Fahrradwege.
Einige meiner Freunde machen sich gerne über meinen Nicht-Fahrstatus lustig
Einer meiner Freunde zielte auf meine kleine Statur (ich bin etwa 1,70 Meter groß) und fragte, ob ich nicht Auto fahre, weil „ich die Pedale nicht erreichen kann“.
Diese Sticheleien stören mich nicht – sie amüsieren mich. Eigentlich bin ich ziemlich stolz darauf, dass ich nicht fahre, weil ich die Straßen und die Umwelt nicht verstopfe. Ich kann auch den Beintrainingstag im Fitnessstudio auslassen, weil meine Waden vom vielen Radfahren riesig sind.
Schon als kleiner Junge war ich vom Radfahren besessen. Ich fahre immer lieber mit öffentlichen Verkehrsmitteln, es sei denn natürlich, es regnet.
Ich liebe es Gokart. An meinem 30. Geburtstag bin ich mit Freunden Kart gefahren, und seitdem habe ich das mehrmals getan. Ich genieße den Nervenkitzel der Geschwindigkeit und die Neuartigkeit, hinter dem Lenkrad zu sitzen, da es für mich selten vorkommt.
Allerdings habe ich meinen Bootsführerschein und gehe mit meinen Freunden und meiner Familie zu Hafenausflügen. Ich besitze keins, aber ich miete das gleiche Boot, wann immer ich dies tun möchte.
Mit freundlicher Genehmigung von Gary Nunn
Der Hauptgrund, warum ich nicht fahre, ist reine Wirtschaftlichkeit
Autofahren ist teuer – neben den Kosten für das Auto selbst müssen Sie auch für Versicherung, Parken, Zulassung und Benzin aufkommen. Es kommt mir einfach nachsichtig vor.
Ich gebe etwa 20 Dollar im Monat für öffentliche Verkehrsmittel aus. Ich liebe es, mit dem Bus zu fahren und die Welt an mir vorbeiziehen zu sehen, während ich sicher mein Smartphone nutze. Statussymbole wie Autos beeindrucken mich nicht.
Ich fahre auch nicht, um nicht faul zu sein. Wenn ich anfangen würde zu fahren, würde ich mein Fahrrad zu sehr vermissen.
Da ich Radfahren und das Leben in der Natur liebe, habe ich es mir sogar zum Beruf gemacht, indem ich Radsportler geworden bin E-Bike-Kurier als Nebentätigkeit.
So fühle ich mich sicherer
Ich kann einerseits abzählen, dass die Zeiten, in denen ich nicht gefahren bin, ein Problem waren. Auf einer langen Fahrt zu einem Festival wurde mein Freund müde und ich hatte ein schlechtes Gewissen, weil ich nicht einfach einspringen und helfen konnte. Manchmal wäre es schön, ein ausgewiesener Fahrer zu sein, wenn meine Freunde etwas trinken möchten, aber ich kann sie stattdessen auch Uber nennen.
Ich war in einem Auto, als es zu spannenden Zwischenfällen kam. Einmal, nach einer Nacht auf Mykonos, landeten ein Freund und ich in einem etwas zwielichtigen, nicht lizenzierten „Taxi“. Unsere Villa lag auf einem extrem steilen Hügel. Das Getriebe des Fahrers knirschte auf dem Hügel, und das Auto begann rückwärts zu rollen und gewann fürchterliche Geschwindigkeit.
Ich erinnere mich an das glitzernde Meer, das im hinteren Fenster immer näher kam, während meine Freundin laut schrie. Wir rissen die Türen auf und sprangen aus dem fahrenden Auto, gerade als der Fahrer die Handbremse anzog.
Manchmal ist es unumgänglich, in ein Auto zu steigen, aber ich brauche keins. Ich bin gesünder, habe mehr Geld und kann Fahrrad fahren, öffentliche Verkehrsmittel nutzen oder in ein Uber steigen, um überall hinzukommen, wo ich hin muss.