Ich fuhr Hyundais 41.000 US-Dollar teuren Tucson-Hybrid-SUV. Das waren meine 16 Lieblingsfeatures.

Das stilvolle Blech des Tucson ist das Werk eines Teams unter der Leitung von Hyundais Chef für globales Design, SangYup Lee, zu dessen weiteren Werken der Bentley Bentayga und der Chevrolet Camaro der fünften Generation von Bubblebee gehören.

Das Gesamtdesign des Tucson wird durch scharfe, gemeißelte Oberflächen unterbrochen. Laut Hyundai sind die markanten eckigen Radkästen so gestaltet, dass sie an Fahrzeuge von Bertone erinnern, dem nicht mehr existierenden italienischen Designhaus, das für einige der wildesten Supersportwagen der 1960er und 1970er Jahre verantwortlich war.

Das markante Design beginnt mit dem parametrischen Juwelenmuster des Kühlergrills, das mithilfe geometrischer Algorithmen statt mit herkömmlichen Skizzen oder Zeichnungen erstellt wurde. Der coolste Teil des Designs sind die eingebetteten LED-Tagfahrleuchten, die im ausgeschalteten Zustand wie dunkles Chrom aussehen.

Der Tucson Hybrid wird von einem 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader angetrieben, der mit einem Elektromotor und einem 1,49-kWh-Lithium-Ionen-Akkupaket zusammenarbeitet.

Der 1,6-Liter-Motor des Tucson Hybrid leistet 180 PS, während der Elektromotor für 59 PS ausgelegt ist. Die Gesamtleistung beträgt 226 PS und ist mit einem traditionellen Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt.

Der SUV verfügt über EPA-Kraftstoffverbrauchswerte von 37 mpg in der Stadt, 36 mpg auf der Autobahn und 37 mpg kombiniert.

Der Tucson Hybrid Limited ist mit einem kompletten Paket fortschrittlicher Fahrersicherheitshilfen ausgestattet, darunter adaptiver Tempomat, Vorwärtskollisionsvermeidungsassistent, Spurhalte- und Spurfolgeassistent, Querverkehrsvermeidungsassistent hinten und Parkkollisionsvermeidungsassistent .

Der Hyundai Tucson Hybrid Limited ist mit einem Touchscreen-Infotainmentsystem ausgestattet. Der 10,25-Zoll-Bildschirm ist bei höheren Ausstattungsvarianten Standard, aber die niedrigeren Ausstattungsvarianten erhalten einen 8-Zoll-Touchscreen.

Apple CarPlay und Android Auto sind bei allen Modellen Standard. Allerdings erhalten nur Fahrzeuge mit dem kleineren Bildschirm kabelloses CarPlay und Android Auto.

Zusätzlich zur Rückblickfunktion bieten die Kameras des Tucson dem Fahrer eine 360-Grad-Sicht auf die Fahrzeugumgebung.

Der Tucson Hybrid Limited ist mit einem 10,25 Zoll großen, rekonfigurierbaren digitalen Kombiinstrument ausgestattet. Farbe, Design und angezeigte Informationen können je nach Fahrmodus und Vorliebe konfiguriert werden.

Im Instrumentendisplay befindet sich ein Toter-Winkel-Monitor. Mithilfe von im Rückspiegel angebrachten Kameras zeigt er dem Fahrer beim Spurwechsel den toten Winkel an.

Der Tucson Hybrid ist mit einem „Ruhemodus“ ausgestattet, der über den Infotainment-Bildschirm aktiviert werden kann. Im Ruhemodus werden die hinteren Lautsprecher des Tucson stummgeschaltet, sodass die Passagiere auf den Rücksitzen ungestört schlafen können.

Das optionale Panorama-Schiebedach des Tucson durchflutet den Innenraum mit Sonnenlicht und trägt zur entspannenden Atmosphäre in der Kabine bei.

Der Tucson Hybrid bietet eine Vielzahl von Lademöglichkeiten, darunter ein Ladegerät und einen 12-V-Stecker am vorderen Armaturenbrett. Außerdem gibt es vier USB-A-Stecker, zwei vorne und zwei für die Fondpassagiere.

Der Tucson Hybrid Limited ist mit einer berührungslosen elektrischen Heckklappe ausgestattet. Die Heckklappe wird aktiviert, wenn Sie sich mit dem Schlüsselanhänger länger als drei Sekunden in einem Abstand von weniger als 90 cm von der hinteren Stoßstange aufhalten. Dies ist eine Abkehr von konkurrierenden Systemen, bei denen der Fahrer sein Bein unter die hintere Stoßstange schwingen muss.

Ich bin ein Fan der optionalen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen des Tucson, die mich an etwas erinnern, das man bei wilden Supersportwagen aus den 1970er-Jahren findet.

Öffnen Sie die Heckklappe und Sie finden hinter den Rücksitzen 38,7 Kubikfuß Laderaum vor. Bei umgeklappten Rücksitzen verfügt der Tucson Hybrid über 74,5 Kubikfuß Laderaum.

Der Druckknopf-Schalthebel des Tucson war einfach zu bedienen und öffnet die Mittelkonsole wirklich, sodass ein hindernisfreier Zugang zu den Getränkehaltern möglich ist.

Es ist außerdem mit einem ferngesteuerten Einparkassistenten ausgestattet, oder wie es in der Werbung genannt wird: „Smaht Pahk“, mit dem ein Fahrzeug in eine Parklücke hinein- und wieder herausgefahren werden kann, während sich der Fahrer außerhalb des Autos befindet.