Batterien
Veröffentlicht auf 8. Oktober 2020 |
vom Gastbeitragenden
8. Oktober 2020 durch Gastbeitrag
Von Jared Greenberg
Ich bin stolzer Besitzer eines 2013er Nissan Leaf. Ich bin derzeit bei 93.665 Meilen auf unserem Auto. Ich habe mich an Nissan gewandt und sie haben nichts getan, um mein Batterieproblem zu lösen.
In meiner Einfahrt. Das nächste Bild ist das, was ich sehe, wenn ich zur Arbeit komme. Bild von Jared Greenberg.
Wenn ich die Leaf Spy-App verwende, wird der Gesundheitszustand meines Akkus (SOH) mit 63,44% angezeigt. Ich arbeite 37 Meilen entfernt und kann nicht mehr 70 Meilen pro Stunde zur Arbeit fahren – nur 64 Meilen pro Stunde, um sicherzustellen, dass ich es zur Arbeit schaffe. Und das ist im Sommer. Im Winter muss ich 60 Meilen pro Stunde oder weniger machen. Auch dies ist in Südflorida. Ich würde gerne mein Auto behalten, aber mit einer Reichweite von rund 35 Meilen in der realen Welt schränkt dies die Verwendung unseres Leaf als täglicher Fahrer ein.
37 Meilen später, nachdem ich 64 Meilen pro Stunde gefahren war, um sicherzugehen, dass ich es zur Arbeit geschafft habe. Wie Sie sehen können, bin ich leer, daher ist meine reale Reichweite überhaupt nicht realistisch. Bild von Jared Greenberg.
Ich möchte meine Batterie durch die 62-kWh-Batterie ersetzen, aber Nissan bietet diese Option nicht an. Ich habe eine Firma in Portland, Oregon, kontaktiert und sie kann dies für 10.000 US-Dollar tun, es gibt jedoch keine Garantie und es gibt 2.000 US-Dollar für den Versand.
Ich habe gelesen, dass ich in Japan eine überholte 24-kWh-Batterie für 2.400 US-Dollar bekommen könnte. Eine Ersatzbatterie ist hier viel zu teuer, als dass ich rechtfertigen könnte, wenn meine aktuelle Batterie nicht einmal mehr als 100.000 Meilen hält. Für welches Auto muss ein Teil ausgetauscht werden, das alle 100.000 Meilen 9.600 US-Dollar kostet?
Ich denke, es muss mehr darüber geschrieben werden, um Nissan zu zwingen, den überholten Ersatz 24 kWh in den USA für 2.400 USD anzubieten, und wenn der Kunde auf 40 kWh oder 62 kWh aufrüsten möchte, kann er dies. Aber es muss erschwinglich sein. Ich wäre bereit, 5.500 USD für eine überholte 62-kWh-Batterie auszugeben, die mit einer Garantie von 120.000 Meilen installiert ist und mindestens 180 Meilen pro Ladung für 120.000 Meilen einbehält. Was denkst du alle?
Angebot eines örtlichen Händlers:
Mi, 23. September, 9:21 Uhr
HALLO JARED
2013 BLATTBATTERIE
TEIL # 295B0-3NF8A
PREIS $ 8650.00
ARBEITSZEIT 7,5 STUNDEN @ 139,00 = 1042,50
GARANTIE 5YR 60.000 MEILEN
DANKE, DASS SIE UNS KONTAKTIERT HABEN. Wir freuen uns darauf, mit Ihnen Geschäfte zu machen.
DANKE
WAYNE STEVENS, TEILMANAGER
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