Indigo-Technologien eingeführt zwei neue EV-Designs, die auf der letzten Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas auf den Mitfahr- und Liefermarkt abzielen. Das Unternehmen beschreibt sich selbst als OEM, der eine neue Klasse glatter, geräumiger und erschwinglicher Elektrofahrzeuge liefert. Die beiden neuen Fahrzeugdesigns sind Indigo FLOW und FLOW PLUS.
Das Unternehmen stellte fest, dass seine bahnbrechenden Roboterräder eine andere Art von Elektrofahrzeugen ermöglichen, die ruhigere Fahrten bieten und zu geringeren Kosten betrieben werden als jedes andere Fahrzeug ihrer Klasse. Die neuen Designs zielen darauf ab, mit dem Toyota RAV4 und dem Ford Transit Connect zu konkurrieren, und beide werden mit nur einer 40-kWh-Batterie eine Reichweite von über 250 Meilen bieten.
Mitfahrgelegenheiten und Lieferunternehmen wie Uber und Amazon schließen sich an Das Klimaversprechen schaffen einen Bedarf an effizienten und leistungsfähigen Elektrofahrzeugen, die sich die Fahrer leisten können, stellte das Unternehmen fest; betonen, dass dies ein Imperativ ist. Indigo fügte hinzu, dass die heutigen Elektrofahrzeuge für Gig-Fahrer zu ineffizient, schwer und teuer seien, insbesondere wenn sie Platz und Komfort für herkömmliche Antriebs- und Federungstechnologien opfern.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Indigo Technologies.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Indigo Technologies.
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Will Graylin, CEO von Indigo, teilte mit, wie die Roboterräder des Unternehmens dieses Problem lösen.
„Indigo hat Roboterräder erfunden, die auf einzigartige Weise mehr Platz und Komfort für kleine städtische Elektrofahrzeuge bieten. Ohne das Getriebe und den Motor zwischen den Rädern hat der Indigo FLOW einen niedrigen, flachen Boden, der mehr Laderaum bietet als jedes andere Fahrzeug seiner Größe. Und die aktive Federung in jedem Rad sorgt für einen erstaunlichen Fahrkomfort zu einem erschwinglichen Preis, den die Leute lieben werden.“
Bild mit freundlicher Genehmigung von Indigo Technologies.
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Indigo gab außerdem bekannt, dass der frühere Audi Head of Innovation Product Management, Volker Kaese, als Chief Technology Officer zu Indigo kam. Kaese leitete die Entwicklung des Volkswagen XL1, der 310 Meilen pro Gallone erreichte, und des Audi e-tron. Er bringt über 20 Jahre Erfahrung in die Programme von Indigo ein.
Kaese teilte seine Begeisterung in der folgenden Aussage.
„Ich freue mich darauf, die größtmögliche Wirkung sowohl auf das Fahrerlebnis als auch auf die Umwelt zu erzielen. Vom voluminösen Innenraum bis zu den Schiebetüren ermöglicht Indigo FLOW den Fahrern, ihre Arbeit effizienter zu erledigen. Letztendlich können sie mehr verdienen und gleichzeitig etwas Gutes für unseren Planeten tun.“
Zusammen mit Kaese, Eric Obers, ehemaliger Designleiter bei Porsche und Lucid; sowie Hugh Robinson, der früher bei Porsche und General Motors arbeitete; wird das Design für die FLOW-Produktlinie leiten.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Indigo Technologies.
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Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Indigo-Technologien
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