©Reuters. DATEIFOTO: Das GM-Logo ist im Montagewerk von General Motors in Ramos Arizpe im mexikanischen Bundesstaat Coahuila am 25. November 2017 zu sehen. REUTERS/Daniel Becerril/File Photo
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(Reuters) – Es wird erwartet, dass große Autohersteller am Montag einen leichten Rückgang der US-Neuwagenverkäufe melden werden, aber Analysten und Investoren sind besorgt, dass ein sich verdunkelndes Wirtschaftsbild und nicht Lagerknappheit zu einem Rückgang der zukünftigen Autoverkäufe führen wird.
Bisher hat ein Mangel an Autos aufgrund von Lieferunterbrechungen in Verbindung mit einer Präferenz für den Individualverkehr dazu geführt, dass die Verbraucher bereit sind, mehr Geld auszugeben, um die Gewinne von Autoherstellern und Autohändlern, die Rabatte zurückgezogen haben, weitgehend zu schützen.
Sondern Gebrauchtwagenhändler CarMax Inc (NYSE:) hat am Donnerstag die Alarmglocken geläutet, was darauf hindeutet, dass die Verbraucher aufgrund der jahrzehntelang hohen Inflation beginnen, sich von großen Käufen zurückzuziehen.
Analysten warnen jetzt davor, dass die Nachfrage in den kommenden Quartalen an Fahrt verlieren könnte, da steigende Zinsen die Verbraucher davon abhalten, in den kommenden Monaten mehr Geld für Autos und Lastwagen zu zahlen.
„Wir beobachten genau, wie die Branche auf diese Bedenken reagieren wird. Vielleicht wird es mehr Anreize, längere Finanzierungsbedingungen oder eine Kombination davon geben“, sagte Zack Krelle, Analyst bei TrueCar (NASDAQ:).
Mehr Anreize könnten dazu führen, dass die Automargen zu schrumpfen beginnen, da die Branche endlich die Prise Inflation zu spüren beginnt, die anderen Verbrauchersektoren geschadet hat.
Bei den Verkäufen im dritten Quartal wird es jedoch mehr um Teileknappheit gehen. Ford Motor (NYSE:) Co prognostizierte im letzten Monat, dass es am Ende des dritten Quartals ohne einige Teile etwa 40.000 bis 45.000 Fahrzeuge im Bestand hatte.
GM SCHLÄGT TOYOTA WIEDER
General Motors Co (NYSE:) wird sich besser verkaufen Toyota Motor (NYSE:) Corp für das zweite Quartal in Folge mit verbesserten Lagerbeständen, so die Branchenberater Edmunds und Cox Automotive.
GM, Ford und Tesla (NASDAQ:) Inc. werden im dritten Quartal Jahr für Jahr zu den größten Gewinnern gehören, wobei viele japanische Marken – die immer noch mit Bestandsproblemen zu kämpfen haben – die größten Rückgänge verbuchen, sagte Cox.
Edmunds sagte, dass im dritten Quartal 3.393.988 neue Autos und Lastwagen in den Vereinigten Staaten verkauft werden, ein Rückgang von 0,9 % gegenüber dem Vorjahr.