Laufende Berichterstattung über die neuesten Wirtschafts- und Finanznachrichten
- Aktuell: Island-Chef warnt vor Lieferkettenproblemen, die Weihnachten bedrohen
- Lkw-Fahrer müssen auf die Facharbeiterliste gesetzt werden, sagt er
- Richard Walker: Selbst zugefügte Wunde nach dem Brexit
Früher:
- Lieferkettenkrise mit Auswirkungen auf Lagerbestände und Lebensmittelsortimente im Einzelhandel
- Großbritannien stürzt aufgrund von Personal- und Transportunterbrechungen in Richtung einer Lieferkettenkrise
- Coop-Chef: Lebensmittelknappheit ist das Schlimmste, was ich gesehen habe
9.39 Uhr BST
Am Montag warnte der Isländer Richard Walker auch, dass Großbritannien vor einem “zweiten Mist” Weihnachten steht, es sei denn, LKW-Fahrer werden vorübergehend auf die Liste der “Facharbeiter” aufgenommen:
Der Mangel an Lkw-Fahrern sollte durch britische Arbeitskräfte ersetzt werden – dies wird jedoch Zeit in Anspruch nehmen. Bis dahin haben wir eine Menge Waren für Weihnachten zu bewegen. Die Lösung ist die vorübergehende Aufnahme von EU-Fahrern als „Facharbeiter“ in die Liste der Ausnahmen. Niemand will ein zweites Mist-Weihnachten
https://t.co/1Hm5f0TRju
9.22 Uhr BST
Weihnachten sei durch die Lieferkettenkrise gefährdet, wenn die Regierung nicht schnell Lkw-Fahrer in ihre Facharbeiterliste aufnehme, warnte der Geschäftsführer der Supermarktkette Island heute Morgen.
Wir haben zum ersten Mal seit Beginn der Pandemie Lieferungen storniert, etwa 30 bis 40 Lieferungen pro Tag.
Natürlich steht Weihnachten vor der Tür und im Handel beginnen wir ab September so richtig mit dem Lageraufbau für die enorm wichtige Zeit des Jahres.
Wir haben bis Weihnachten viele Waren zu transportieren und eine starke Lieferkette ist für alle von entscheidender Bedeutung.
Diese Männer und Frauen, diese LKW-Fahrer, haben die Show während der Pandemie 18 Monate lang auf der Straße gehalten und es ist kriminell, dass wir sie nicht als Facharbeiter betrachten.
Es ist kein Lichtschalter, der über Nacht passieren wird.
Ich denke, der Markt wird sich selbst korrigieren. Aber das Problem bei der Einstellung von britischen Arbeitnehmern ist, dass es sechs Monate dauern wird.
Wir müssen diese Leute finden, sie ausbilden, sie müssen Klasse-1-Lizenzen. Bis dahin haben wir Weihnachten zu regeln.
Das Durchschnittsalter eines Lkw-Fahrers beträgt 56 Jahre. Wir müssen mehr im Inland einstellen, aber das wird Zeit brauchen. Lassen Sie uns sie in der Zwischenzeit auf die Facharbeiterliste setzen, damit wir mehr Fahrer bringen und unsere Lieferketten in Gang bringen können.
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