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Veröffentlicht auf 26. August 2020 |
von Remeredzai Joseph Kuhudzai
26. August 2020 durch Remeredzai Joseph Kuhudzai
Wie ich in meinem letzten Artikel über meine Reise von ICE zu EV schrieb, habe ich viel gelesen CleanTechnica und EVSalesblog als ich an der Universität war. Ich habe eifrig auf die letzten Tage des Monats gewartet. Das liegt daran, dass dann einer meiner monatlichen Lieblingsartikel veröffentlicht wird. Der monatliche Verkaufsbericht für China! Ich würde gerne sehen, welche neuen Modelle in den Verkaufscharts auftauchen und wie gut sie abschneiden.
Nicht viele auf der ganzen Welt können sich einen EV von 50.000 US-Dollar leisten. Viele Leute würden sich wirklich einen 50 kWh Renault Zoe zum Preis eines Renault Clio wünschen. Das scheint noch eine Weile entfernt zu sein, aber genau wie alles andere, von Mobiltelefonen bis hin zu Sonnenkollektoren, sinken die Preise für diese Produkte im Laufe der Zeit erheblich, wenn China diese Produkte in großen Mengen produziert, sodass sich mehr Menschen die Produkte leisten können. Also dachte ich, wenn ein echter EV für die Leute kommen würde, würde er wahrscheinlich aus China kommen, daher wurde meine monatliche Dosis des China EV-Verkaufsupdates zu einem meiner Lieblingsmomente eines jeden Monats.
Vor ein paar Jahren sah es so aus, als wäre die BAIC EC-Serie ein echter Spielveränderer. Im Oktober 2018 erreichte der BAIC EC-Absatz im Monat satte 20.648 Einheiten. BAIC ist in mehreren Märkten weltweit vertreten, darunter in Simbabwe, wo in Harare mehrere ICE-Modelle montiert werden. Ich dachte, wenn sie die Produktion wirklich steigern würden, wäre es für BAIC einfach, diese EC-Serie auf all diese Märkte zu bringen. Aber dann hat die EC-Serie danach plötzlich einen Houdini aus den Verkaufscharts gemacht.
BYD Han. Bild mit freundlicher Genehmigung von BYD.
Es gibt heutzutage einige faszinierende neue Modelle aus China. Der MG ZS EV wurde in Europa gut aufgenommen. Der BYD Han und seine revolutionäre Blade-Batterie sehen umwerfend aus, Nios Modelle und der Batteriewechsel sehen vielversprechend aus, und dann gibt es noch den XPeng P7!
Wuling HongGuang Mini EV. Bild mit freundlicher Genehmigung Wuling.
Chinesische Elektrofahrzeuge werden immer besser, aber es gibt ein Modell, das mir in letzter Zeit wirklich aufgefallen ist, nämlich die 4.200 US-Dollar Wuling HongGuang Mini EV! Es hat bereits 50.000 Bestellungen und seien wir ehrlich, wer möchte nicht ein Stadtauto im Wert von 4.200 US-Dollar?
Wuling HongGuang Mini EV. Bild mit freundlicher Genehmigung Wuling.
Technische Daten:
Es hat zwei Batterieoptionen und einige anständige Spezifikationen für diesen Preis:
- 120 km Reichweite mit 9,2 kWh Batterie (NEFZ, nehme ich an) für nur 4.112 USD
- 170 km Reichweite mit 13,8 kWh Batterie (NEFZ, nehme ich an) für 5.540 USD
- Eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h
- Ein Elektromotor mit 13 kW und 85 Nm
- Kann bis zu 4 Personen aufnehmen
- Sehr ordentlicher Kofferraumraum von 741 Litern bei umgeklappten Rücksitzen
- 2.917 Millimeter lang, 1.493 Millimeter breit und 1.621 Millimeter hoch mit einem Radstand von 1.940 Millimetern
Wuling startet Hong Guang MINI EV
Chinesische Modelle dominieren unsere Liste der 7 potenziellen ICE-Killer, aber dieser Wuling HongGuang Mini EV könnte der echte bahnbrechende ICE-Killer sein. Ich würde dies unter das stellen, was Clayton M. Christensen et al., im Prosperity Paradox nennen Market Creating Innovations. Christensen beschreibt Market Creating Innovations als Innovationen, die die Entwicklung "einfacher Produkte für unversorgte Bevölkerungsgruppen beinhalten, die sich historisch etwas nicht leisten konnten oder keinen Zugang zu etwas hatten".
Ich denke bereits, ich würde gerne sehen, wie diese all die lauten Tuk-Tuks, die wir in Ostafrika sehen, verdrängen, aber ich hoffe, dass diese in naher Zukunft auch in Afrika zusammengebaut werden können. Warum sollten Sie ein ICE-Dreirad für etwa 3.800 US-Dollar kaufen, wenn Sie dieses coole Stadt-Elektrofahrzeug für nur 4.200 US-Dollar kaufen können, wenn es in Massenproduktion hergestellt und weit verbreitet ist?
Wuling startet Hong Guang MINI EV
Dieser EV wird dank niedrigerer Betriebskosten mehr Geld in die Taschen all dieser unabhängigen Tuk-Tuk-Fahrer und -Besitzer stecken. Und da die On-Demand-Liefer- / E-Commerce-Branche auf dem Kontinent und auf der ganzen Welt wächst, ist dies das perfekte Lieferfahrzeug für die letzte Meile. Es könnte auch eine weitere großartige Ergänzung für die Carsharing-Branche sein.
Ein ICE 3-Wheeler in Mombasa, Kenia. Bild von Remeredzai Kuhudzai
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Über den Autor
Remeredzai Joseph Kuhudzai Remeredzai Joseph Kuhudzai ist seit seiner Grundschulzeit von Batterien fasziniert. Im Rahmen seiner Physikklasse an der High School musste er einen Wahlkurs wählen. Er hat sich für den Kurs für erneuerbare Energien entschieden und ist seitdem begeistert.
An der Universität beschäftigte er sich weiterhin mit Materialien mit Anwendungen im Energieraum und promovierte schließlich über die Untersuchung von Strahlenschäden in gasgekühlten Hochtemperatur-Kernreaktoren. Seitdem ist er in die Solar- und Speicherbranche gewechselt, und seine Liebe zu Batterien hat ihn dazu gebracht, von Elektrofahrzeugen besessen zu sein.