Joe Biden ist zehntausendmal besser als die zweiseitige, lügende Kuckucksuhr, die ihm vorausgegangen ist. Das ist keine Frage. Aber in letzter Zeit haben er und seine Regierung einige Dinge getan, die den Anschein erwecken, er sei nur ein weiterer ölgetränkter Politiker, der von der Industrie für fossile Brennstoffe abhängig ist.
Der Fall gegen Joe Biden
Anlage A ist ein Bericht von Der Wächter Das heißt, die Bundesregierung hat das Sea Port-Ölterminalprojekt, eine geplante Offshore-Ölplattform, die 35 Meilen vor der texanischen Küste südlich von Houston liegt, stillschweigend genehmigt und wird bald entscheiden, ob drei weitere Ölterminals in der Nähe zugelassen werden sollen. Zusammengenommen würden die vier Terminals die US-Ölexporte um fast 7 Millionen Barrel pro Tag steigern, eine Menge, die der Hälfte aller derzeitigen US-Ölexporte entspricht.
Globaler Energiemonitor verfolgt Aktivitäten rund um fossile Brennstoffe auf der ganzen Welt. Es sagt Der Wächter dass, wenn alle diese Projekte abgeschlossen sind und für ihre erwartete Lebensdauer von 30 Jahren mit voller Kapazität betrieben werden können, das Ergebnis unglaublich sein wird 24 Milliarden Tonnen von Treibhausgasen, die der Atmosphäre hinzugefügt werden, sobald das transportierte Öl verbrannt wird.
Baird Langenbrunner, Analyst bei Global Energy Monitor, sagte: „Die Menge an Öl, die durch diese Projekte fließt, und die daraus resultierenden Emissionen sind ziemlich erstaunlich.“ Niemand weiß, ob diese vier Terminals genehmigt werden, „Aber selbst wenn die Emissionen dann etwas niedriger sind, spulen wir uns schnell auf das Datum vor, an dem wir die Emissionen vollständig einstellen müssen. Alle zusätzlichen Emissionen stehen in direktem Konflikt mit den Klimazielen, und es ist heuchlerisch, dass die Biden-Regierung zulässt, dass diese Dinge gebaut werden, und dann sagt, die USA wollen ihre eigenen Emissionen senken“, fügte er hinzu.
„Diese Ölterminals werden uns jahrzehntelang an Treibhausgasemissionen binden und unsere Fähigkeit gefährden, nationale und internationale Klimaziele zu erreichen“, sagte Kelsey Crane, Senior Policy Advocate bei Erdarbeitenerzählt Der Wächter. „Die fortgesetzte Expansion fossiler Brennstoffe durch die Biden-Regierung widerspricht der Wissenschaft darüber, was wir tun müssen, um die katastrophalsten Folgen des Klimawandels zu vermeiden. Wir können nicht in saubere Energie investieren, wenn wir fossile Brennstoffe nicht auslaufen lassen. Wir müssen das Verbot von Ölexporten wieder einführen und über einen kontrollierten Rückgang fossiler Brennstoffe innerhalb dieser Regierung nachdenken.“
Biden und die Uinta Basin Railway
Exponat B betrifft das Uinta-Becken im Osten Utahs, das große Öl- und Gasreserven enthält, deren Markteinführung jedoch durch einen fehlenden Zugang zu Eisenbahnen und Autobahnen behindert wurde. Die von den Republikanern kontrollierte Legislative, der Gouverneur und lokale Beamte von Utah unterstützen den Bau von Verkehrsverbindungen, um die Produktion anzukurbeln, und sagen, dass dies der Wirtschaft des Staates zugute kommen würde. Natürlich wollen sie, dass alle US-Steuerzahler für die Verbesserungen bezahlen, die entweder die Abflachung eines Abschnitts des Nine Mile Canyon, bekannt als die größte prähistorische Kunstgalerie Amerikas, oder den Bau einer Straße beinhalten, die einen stetigen Fluss von Schweröltankern unterstützen würde oder eine 88 Meilen lange Eisenbahn bauen, damit Öl und Gas in Kesselwagen transportiert werden können.
Wenn die Eisenbahn gebaut wird, werden 350.000 Barrel Öl pro Tag zur Ölversorgung der Nation hinzugefügt. Als ob das nicht schon schlimm genug wäre, wird ein Großteil der Eisenbahn entlang des Colorado River verlaufen, der mehr als 40 Millionen Amerikaner mit Trinkwasser versorgt und Millionen Hektar Ackerland bewässert. Eine Entgleisung wäre ganz offensichtlich eine Katastrophe.
Die Eisenbahngesellschaft sagt, dass Umweltschützer den Klimafußabdruck, das Entgleisungsrisiko und das Potenzial für ökologische Schäden überbewerten. Unterdessen fordern die Projektentwickler das US-Verkehrsministerium auf, bis zu 2 Mrd.
„Wenn dies so weitergeht, wird es ein Triumph der Unternehmensgier“, Kristen Boyles, leitende Anwältin bei Erdgerechtigkeit erzählt Der Wächter. „Die Tatsache, dass wir immer wieder Katastrophen wie Ostpalästina und Beinaheunfälle haben, ist ein regulatorisches Versagen, das die absolute Macht der Lobbyarbeit der Eisenbahnindustrie demonstriert.“ Mehr als ein Tausende Züge entgleisen jedes Jahr in den USA und die Zahl der entgleisten Autos mit Gefahrgut steigt. Laut dem Political Finance Tracker hat die Eisenbahnindustrie in den letzten zehn Jahren rund 280 Millionen US-Dollar für Lobbyarbeit in Washington und mehr als 50 Millionen US-Dollar für Wahlkampfspenden ausgegeben Offene Geheimnisse.
Im benachbarten Colorado baut sich nach der katastrophalen Entgleisung Ostpalästinas in Ohio im vergangenen Monat Widerstand gegen den Plan auf. „Der Gouverneur teilt weiterhin eine Reihe von Bedenken, die unsere Gemeinden und die Erholungs- und Tourismusbranche Colorados mit dem Vorschlag geäußert haben“, sagte ein Sprecher von Gouverneur Jared Polis. „Entgleisungen werden als Kosten für die Geschäftstätigkeit angesehen, aber wir haben die Zukunft in Ostpalästina gesehen, und für uns wäre dies wie das Töten der goldenen Gans“, sagte Jonathan Godes, Bürgermeister von Glenwood Springs, einem beliebten Touristenziel in Colorado.
Das Willow-Projekt
Beweisstück C ist das sogenannte Willow-Projekt im Alaska National Petroleum Reserve, das von der Biden-Regierung trotz heftiger Einwände von Umweltgruppen genehmigt wurde. Es wird die Ölproduktion des Landes um 180.000 Barrel pro Tag erhöhen. Die Produktion von Willow würde über die erwartete Lebensdauer des Projekts von 30 Jahren mehr als 263 Millionen Tonnen Treibhausgase produzieren, was ungefähr den kombinierten Emissionen von 1,7 Millionen Personenkraftwagen im gleichen Zeitraum entspricht Assoziierte Presse.
Umweltschützer sagen, die Genehmigung des Projekts stelle einen Verrat von Biden dar, der während seiner Präsidentschaftskampagne 2020 versprochen hatte, neue Öl- und Gasbohrungen auf Bundesland zu beenden. Er hat die Bekämpfung des Klimawandels zur obersten Priorität gemacht und Gesetze unterstützt, die den Ausbau von Wind- und Solarenergie beschleunigen und die USA von ihrer Abhängigkeit von Öl, Kohle und Gas abbringen sollen.
Hier gibt es einige gute Nachrichten, wenn auch nicht viele. Die Regierung genehmigte nur drei der fünf von ConocoPhillips Alaska beantragten Projekte. Außerdem musste das Unternehmen seine Rechte aufgeben, weitere 68.000 Acres innerhalb des National Petroleum Reserve zu erschließen, und schloss die zukünftige Entwicklung in der Arktis aus.
Halten Sie es im Boden
Welche Sicherheitsvorkehrungen und Einschränkungen auch immer in der Willow-Zulassung enthalten sein mögen, die Tatsache bleibt, dass der einzige Weg nach vorne für die Erde darin besteht, die Gewinnung und Verbrennung fossiler Brennstoffe einzustellen. Es gibt Alternativen zur thermischen Energie, wie mein Kollege Michael Barnard in zwei kürzlich erschienenen Artikeln gezeigt hat, einer, der sich darauf konzentriert, wie die Umstellung von Investitionen in eine Pipeline auf erneuerbare Energien einen dreifachen Nutzen für die Gesellschaft hätte, und der andere, der auf den Wechsel zu Wärmepumpen hinweist könnte den Bedarf an fossiler Energie massiv senken.
Die Geschichte ist immer dieselbe. Wir müssen weiter Öl und Gas fördern, um die Wirtschaft am Laufen zu halten. Es ist das Argument, mit dem die Handelskammer von El Paso gegen einen Klimaschutzplan vorgeht, der von jungen Aktivisten unter dem Dach der Sunrise-Bewegung vorgelegt wurde. Alle drei dieser Projekte sind „Kohlenstoffbomben“, die die Fähigkeit der Erde bedrohen, menschliches Leben zu ernähren. Was nützen Jobs, wenn alle Arbeiter tot sind? Wir müssen eines Tages wirklich aufhören, Öl und Gas aus dem Boden zu pumpen. Warum nicht heute anfangen?
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