© Reuters. DATEIFOTO: Das Toyota-Logo ist an seinem Stand während eines Medientages für die Auto Shanghai Show in Shanghai, China, am 19. April 2021 zu sehen. REUTERS/Aly Song/File Photo
TOKIO (Reuters) – Japan hat die Unterstützung für die Produktion von Speicherbatterien auf bis zu 2,2 Milliarden US-Dollar erhöht, teilte die Regierung mit und versprach Toyota und anderen Herstellern neue Subventionen in Höhe von fast 1 Milliarde US-Dollar als Teil eines Vorstoßes zu größerer wirtschaftlicher Lieferkettensicherheit.
Der Schritt zeigt, dass Tokio zuversichtlich ist, die Unterstützung für die Batterieproduktion auszuweiten, nachdem die Vereinigten Staaten und Japan im März ein Abkommen über Batteriemineralien für Elektrofahrzeuge (EV) geschlossen haben, das von entscheidender Bedeutung ist, um japanischen Autoherstellern einen breiteren Zugang zu einer neuen Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar zu ermöglichen.
„Da sich der internationale Wettbewerb um Speicherbatterien verschärft, wird auch der Wettbewerb um Kapitalinvestitionen intensiver“, sagte der Minister für Wirtschaft, Handel und Industrie Yasutoshi Nishimura gegenüber Reportern.
An anderer Stelle einigten sich die Staats- und Regierungschefs der Europäischen Union Anfang des Jahres darauf, gezielte Unterstützung zu ermöglichen, um die Zukunft Europas als Produktionsstandort für umweltfreundliche Technologieprodukte zu sichern und der Konkurrenz aus den USA und China entgegenzuwirken.
Toyota hat diese Woche einen umfassenden Plan für neue Technologien und eine radikale Neugestaltung der Fabriken vorgelegt und damit das bisher deutlichste Signal seiner Absicht gesendet, einen größeren Anteil des schnell wachsenden Marktes für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge zu erobern, wo das Unternehmen von Konkurrenten wie z wie Tesla (NASDAQ:).
Die Regierung werde Toyota mit bis zu 117,8 Milliarden Yen (841 Millionen US-Dollar) an Subventionen für seine Investitionen in die Produktion von Elektrofahrzeugbatterien unterstützen, sagte Nishimura und fügte hinzu, er hoffe, dass dadurch Japans Lieferkette für Speicherbatterien gestärkt werde.
Es gebe keine weiteren Details zu den Investitionen, die Toyota bereitstellen könnte, die über die bereits vom Ministerium bekannt gegebenen hinausgehen, sagte ein Unternehmenssprecher.
Das Ministerium sagte, die Massenproduktion der Batterien durch Toyota werde voraussichtlich ab Oktober 2026 schrittweise beginnen.
SICHERHEIT DER LIEFERKETTE
Die Unterstützung kommt, da Japan und andere US-Verbündete zunehmend versuchen, Lieferketten außerhalb Chinas zu sichern, das ein wichtiger Akteur bei Elektrofahrzeugbatterien ist.
Japan hat Batterien zur Energiespeicherung, einschließlich Autobatterien, im Rahmen eines Gesetzes zur wirtschaftlichen Sicherheit als wichtig eingestuft.
Die Unterstützung für Toyota beläuft sich auf etwas mehr als ein Drittel der rund 330 Milliarden Yen an Investitionen, einschließlich der Entwicklung von Festkörper- und Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit einer jährlichen Produktionskapazität von 25 Gigawattstunden (GWh), sagte METI.
Ein Teil dieser Subvention wird an drei Unternehmen vergeben, mit denen Toyota an der Batterieentwicklung zusammenarbeitet, darunter Toyota Industries (OTC:).
Die Investition werde die jährliche Produktionskapazität in Japan auf 45 GWh erhöhen, sagte Nishimura und fügte hinzu, dass die Regierung bis 2030 eine inländische Produktionskapazität von 150 GWh erreichen wolle.
Japans zweitgrößter Automobilhersteller Honda Motor und Batteriehersteller GS Yuasa kündigten im April den Bau eines neuen Werks mit einer Zielproduktion von mindestens 20 GWh an, für das die Regierung bis zu 158,7 Milliarden Yen an Subventionen bereitstellen würde.
Zu diesem Zeitpunkt hatte das Unternehmen 184,6 Milliarden Yen zur Unterstützung von Vorschlägen im Zusammenhang mit Speicherbatterien angekündigt.
Die Ankündigung von Subventionen in Höhe von 127,6 Milliarden Yen am Freitag erhöhte die Gesamtsumme bisher auf 312,2 Milliarden Yen.
(1 $ = 141,0300 Yen)